PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road signalling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Variance of service times research on signalized intersections
Sierpiński G.
Transport Problems
|
2007
|
T. 2, z. 1
79-85
EN
Variance of service times is the measure of dispersion in the process of vehicles service. The article includes results of observation and measurements on several signalized intersections in Katowice. Measurements permitted to estimate variance of service times. Results of simulation research was presented too.
PL
Wariancja czasów obsługi stanowi miarę rozproszenia w procesie obsługi pojazdów. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Badania pozwoliły określić wariancję czasów obsługi. Zaprezentowano także wyniki badań symulacyjnych.
2
Content available remote Użycie modelu kolejkowego M/G/1 do budowy modelu strat czasu pojazdów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną
Sierpiński G.
Transport Problems
|
2006
|
T. 1, z. 1
257-261
PL
W artykule krótko scharakteryzowano model kolejkowy M/G/1. Przedstawiono również możliwość użycia formuły średniego oczekiwania w kolejce z tego modelu jako składnika modelu strat czasu. Zaprezentowany model strat czasu uwzględnia zmienność czasów obsługi na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną.
EN
The article includes a short review of the M/G/1 queuing model. Possibility usage average waiting time in queue as a component of traffic delay model was described too. Presented traffic delay model allows estimating time delay in case of large service times variations.
3
Content available remote Model Webstera - symulacja komputerowa
Sierpiński G.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 47
461-468
PL
W artykule zawarto omówienie modelu Webstera oraz przedstawiono program komputerowy "WMSim" wyznaczający optymalny cykl sygnalizacji i średnie opóźnienie na wlocie na pojazd. Symulator pomoże dostosować model Webstera do warunków panujących na polskich drogach.
EN
This article includes a review of the Webster's model and presents a computer program called WMSim. The program is used for calculating the optimal cycle of a traffic signalling and an average delay on inlets per vehicle. The simulator will help to adjust the Webster's model to the Polish roads conditions.
4
Content available remote Informatyczne narzędzia wspomagania planowania zamknięć drogowych - przepustowość skrzyżowań z sygnalizacją świetlną
Żochowska R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 46
137-144
PL
W artykule przedstawiono budowę programu SSS obliczającego parametry przepustowościowe skrzyżowań wyposażonych w sygnalizację świetlną. Program został opracowany jako narzędzie pomocnicze w systemie optymalizacji zamknięć drogowych w złożonych sieciach transportowych. Do obliczania przepustowości skrzyżowań wykorzystano metodę HCM-94.
EN
The construction of SSS program has been presented in this article. The program computes signalized intersections capacity parameters and it has been built as an auxiliary tool in road closures optimization system. The capacity has been evaluated according to one of the most frequently used and best applied to Polish conditions methods - HCM-94.
5
Content available remote Czas zatrzymania pojazdów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną
Pawlicki J., Salaiova B.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 43
75-79
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów czasów zatrzymania pojazdów na wlocie skrzyżowania odosobnionego przy dwóch rodzajach sygnalizacji świetlnej - sygnalizacji stałoczasowej jednoprogramowej i sygnalizacji zmiennoczasowej.
EN
depends on the their capacity. Therefore a great attention is paid to the type of their control In this paper the situation in control of intersections is analysed and based on the evaluation criterion - vehicles delay at intersection - are assessed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.