Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Architektura Krajobrazu

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: road salt damage

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Methods of Protecting Roadside Greenery from the Harmful Effects of Road Salt

Dąbrowska J., Weber-Siwirska M., Lejcuś K., Garlikowski D.

Architektura Krajobrazu

2014

nr 3

44--55

This study presents the harmful effects of road salt (sodium chloride) on plants and the soil. The influence of salt spray on the above-ground parts of plants is described, along with the impact of salt that reaches plants from water collected by the roots. An analysis of research previously conducted shows without a doubt that the road salt that has been used in Poland since the 1970s, has severely affected the condition of the soil. This article reviews the methods of protecting roadside greenery from excessive amounts of salt that were successfully applied in Poznan, by using coverings made from straw and plastic or protective plastic hoods for the crowns of trees. The advantages and disadvantages noted after several seasons of using these protective barriers are listed. The main disadvantage of using protective coverings is that they can come off when there is an accumulation of snow from the tyres of passing vehicles or when the streets are ploughed. Another situation also occurred, in which the residents of adjacent areas sometimes used the areas formed by the protective barriers to pile up snow and mud from cleaning the pavements. There are few examples of studies in the literature on the effectiveness of protecting plants and soil from road salt. A review was made of research conducted in Denmark on median strips where 3 types of straw mats were used. This research revealed the fact that road salt damage was directly related to the distance to the street. A list of species that are important for urban vegetation and that have a high tolerance for salt is presented.

W artykule przedstawiono szkodliwy wpływ soli drogowej (chlorku sodu) na rośliny i środowisko glebowe Scharakteryzowano działanie aerozolu solnego na nadziemne części roślin, jak i soli docierającej do roślin wraz z wodą pobieraną przez korzenie. Przeanalizowane przez autorów wyniki badań jednoznacznie wskazują, że sól drogowa używana w naszym kraju od lat siedemdziesiątych XX w. znacznie wpłynęła na stan gleb. Opisano sposoby zabezpieczania zieleni przyulicznej przed nadmiernym zasoleniem, jako przykład wybrano rozwiązania stosowane w Poznaniu w postaci płotków z mat słomiano-foliowych i foliowych oraz kapturów ochronnych na korony drzew. Wskazano zalety i wady, jakie zauważono podczas kilku sezonów użytkowania osłon. Głównymi wadami osłon w postaci płotków okazało się przewracanie ich przez masy śniegu wydostające się spod kół pojazdów oraz podczas pracy pługów. Zdarzają się także sytuacje, w których mieszkańcy pobliskich terenów wykorzystywali wygrodzone płotkami przestrzenie do magazynowania w nich śniegu i błota z odśnieżanych chodników. W literaturze znajduje się niewiele przykładów badań prowadzonych nad skutecznością osłon przeciwko soli drogowej. Autorzy artykułu przeanalizowali wyniki doświadczeń duńskich z zastosowaniem 3 typów mat słomianych, na pasach rozdzielających jezdnie. Podkreślono, że szkody związane z działaniem soli drogowej są ściśle związane z odległością od jezdni. Przedstawiono listę ważniejszych dla terenów zieleni miejskiej gatunków roślin, odznaczających się wysoką tolerancją oraz wrażliwych na zasolenie.