Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: road manager

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Obniżenie odszkodowania z uwagi na przyczynienie się do powstania szkody. Glosa do wyroku Sądu Okręgowego w Sieradzu z dnia 5 lutego 2020 r., sygn. I Ca 6/20

Kurzępa Bolesław

Paragraf na Drodze

2020

Nr 4

7--18

Przedmiotem glosy jest rozstrzygnięcie Sądu Okręgowego w Sieradzu dotyczące problematyki obniżenia odszkodowania na podstawie art. 362 k.c. należnego poszkodowanemu w następstwie kolizji drogowej. Autor omawia okoliczności decydujące o takiej decyzji, między innymi takie, jak porównanie stopnia winy stron, niemożność przypisania winy poszkodowanemu, szczególne okoliczności danego przypadku, specyficzne cechy osobiste.

The commentary concerns the ruling of the Regional Court in Sieradz on the reduction, pursuant Art. 362 Civil Code, of the compensation payable to the person injured in a traffic collision. The author discusses the circumstances leading to such a decision including a comparison of the extent of guilt of the parties, inability to attribute blame to the injured party, specific circumstances of the case, particular personal characteristics.

Turning streams in the traffic lights system

Rychlewski J.

Logistyka

2014

nr 4

3227--3245

Observations of a currently functioning in Poland traffic lights system shows a need for it’s modernisation. The current system blocks some solutions, which would allow optimisation of traffic management, but also is sometimes neglected by traffic authorities. For this paper a theoretical analysis of allowance for collisions of turning streams was undertaken, including such problems as visibility, speed, collisiveness, clarity of traffic lights’ signals and predictability of right-of-way traffic. Rules governing traffic lights in other EU countries were also taken into account. The paper ends with proposals for modification of Polish rules concerning turning traffic management by traffic lights.

Obserwacje działania obecnego systemu sygnalizacji świetlnej w Polsce skłaniają do jego modernizacji – system ten z jednej strony uniemożliwia optymalizację sterowania ruchem w pewnych sytuacjach, z drugiej zaś przepisy o sygnalizacji bywają nieprzestrzegane przez zarządców dróg. W niniejszym referacie teoretycznie przeanalizowano możliwości i przeciwwskazania dla kolizyjności strumieni skrętnych na sygnalizacjach świetlnych. Analizie poddano problemy widoczności, prędkości i kolizyjności, a także czytelności zachowań kierowców i wskazań sygnalizacji. Uwzględniono też rozwiązania stosowane w innych krajach Unii Europejskiej. Referat zakończono propozycjami modyfikacji Polskich przepisów w zakresie sterowania strumieniami skrętnymi na sygnalizacjach świetlnych.