Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wytyczne mostowe rekomendowane przez Ministra Infrastruktury jako element systemu przepisów techniczno-budowlanych w Polsce

Rymsza Janusz

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 2

50--55

PL

2 marca 2021 r. Minister Infrastruktury zarekomendował do dobrowolnego stosowania wzorce i standardy dotyczące drogowych obiektów inżynierskich, tj.: mostów, wiaduktów, estakad, tuneli, przepustów i konstrukcji oporowych. Dokumenty te stanowią źródło aktualnej wiedzy naukowej i technicznej w obszarze mostownictwa i są udostępnione bezpłatnie w Biuletynie Informacji Publicznej Ministerstwa Infrastruktury. Dotychczas Minister Infrastruktury zarekomendował do stosowania 14 wytycznych mostowych.

2

Diagnostics of air permeability of concrete in abutments of the viaduct in Płock

Kubissa Wojciech, Dobaczewska Wioletta

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2021

|

Vol. 20, no. 2

157--171

EN

The durability of reinforced concrete engineering structures is related to the resistance of the reinforcement cover to the penetration of aggressive liquid and gaseous media. According to Eurocode recommendations, the cover thickness should be adapted to the aggressiveness of the environment. Attempts are being made to use measurements of air perme- ability of concrete to assess the concrete integrity in the cover layer in order to detect possible imperfections in workmanship. The paper presents the results of air permeability test using the Torrent method carried out on the abutments of the road viaduct built in Płock. The abutments were made of air-entrained concrete of strength class C35/45, designed for exposure classes XC4, XD3, XF2. The air permeability test was carried out in accordance with Swiss standard SIA 262/1 to verify the quality of concrete in the structure. Air permeability measurements were also made on moulded control specimens for comparison. The usefulness of the method allowing for non-destructive verification of the cover layer uniformity in reinforced concrete structures was demonstrated.

PL

Trwałość żelbetowych konstrukcji inżynierskich jest związana z odpornością otuliny zbrojenia na wnikanie agresywnych mediów ciekłych i gazów. Zgodnie z zaleceniami Eurokodu, grubość warstwy otuliny powinna być dostosowana do agresywności środowiska. Podejmuje się próby wykorzystania pomiarów przepuszczalności powietrza przez beton do oceny szczelności betonu w warstwie otuliny, aby wykryć ewentualne niedoskonałości wykonawcze. W artykule zaprezentowano wyniki badania przepuszczalności powietrza metodą Torrenta wykonane na przyczółkach drogowego obiektu inżynierskiego zbudowanego w Płocku. Przyczółki wykonano z betonu napowietrzonego klasy wytrzymałości C35/45, zaprojektowanego do klasy ekspozycji XC4, XD3, XF2. Kontrolę przepuszczalności powietrza przez beton przeprowadzono zgodnie ze szwajcarską normą SIA 262/1 w celu weryfikacji jakości wbudowanego betonu. Pomiary przepuszczalności powietrza wykonano również na formowanych próbkach kontrolnych w celach porównawczych. Wykazano przydatność metody, pozwalającej w sposób nieniszczący zweryfikować jednorodność otuliny w konstrukcji żelbetowej.

3

Nawierzchnie na obiektach mostowych

Wójcik-Wiśniewska Marta, Ostrowski Przemysław, Merska Oliwia, Budziński Bartosz

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 2

42--49

PL

Drogowe obiekty inżynierskie, a przede wszystkim obiekty mostowe, stanowią newralgiczne punkty sieci dróg publicznych. Budowa obiektu inżynierskiego gwarantuje utrzymanie ciągłości tras komunikacyjnych oraz stanowi dla administracji drogowej inwestycję długoterminową, która wymaga znacznych nakładów finansowych. Z tego względu stan techniczny konstrukcji mostowych jest jednym z zasadniczych elementów warunkujących możliwość zapewnienia przez sieć drogową usług użytkownikom dróg.

4

Projektowanie świateł obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej w ramach projektu „Koncepcja programowa budowy drogi ekspresowej nr 7 Warszawa - Grójec”

Krukowski Marcin, Kubrak Elżbieta, Kozioł Adam, Siwicki Piotr, Michałek Katarzyna

Gospodarka Wodna

|

2020

|

Nr 2

23--28

PL

Przedstawiono wyniki obliczeń przepływów miarodajnych dla trzech wybranych cieków niekontrolowanych hydrologicznie w profilach przecięcia z projektowaną drogą ekspresową numer 7 na odcinku z Warszawy do Grójca. Obliczenia wartości przepływów charakterystycznych wykonano modelem matematycznym odpad - odpływ oraz formułą opadową autorstwa Stachy i Fal. Otrzymane wyniki stanowiły dane wyjściowe do określenia wymiarów obiektów inżynierskich w miejscach przekroczenia cieków: przepustu o przekroju kołowym, mostu jednoprzęsłowego i konstrukcji skrzynkowej stanowiącej przejście dla małych zwierząt zintegrowane z ciekiem.

EN

The article presents the results of flow calculations relevant for three hydrologically uncontrolled watercourses at their crossings with the planned Warsaw-Grójec expressway No 7. The calculation of characteristic flows were carried out using the precipitation-outflow mathematical model and the precipitation formula elaborated by Stachy and Fal. The results constituted the input data to determine the dimensions of engineering structures at crossing points: circular cross-section culvert, single-span bridge and box-type structure as a passage for small animals integrated with the watercourse.