PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road designing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Ekologiczne uwarunkowania projektowania dróg szybkiego ruchu w Polsce
Wójcicki Tadeusz
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 1
42--46
PL
Obecnie już mało kto neguje konieczność dostosowania sieci drogowych do wymagań ochrony środowiska. Jednak zupełnie inna sytuacja była jeszcze 50 lat temu, gdy zdecydowana większość drogowców podchodziła krytycznie do tzw. „nowinek ekologicznych”. Zmianę nastawienia specjalistów drogowych wymusiły z jednej strony wzrost świadomości ekologicznej społeczeństwa europejskiego i polskiego, a z drugiej – wprowadzenie do przepisów prawnych rozbudowanego prawa ekologicznego zarówno na poziomie unijnym, jak i krajowym.
EN
Roads, especially intercity ones, have a negative impact on the surrounding natural environment because their construction means the transformation of the existing, often valuable in terms of nature, land development into an artificial structure, almost completely devoid of natural elements. The high level of negative environmental impact concerns mainly roads of the highest technical classes, especially motorways and expressways. This impact is limited mainly administratively, primarily by detailed provisions in decisions on environmental conditions. These ecological requirements have resulted in permanent modifications in the field of road design in Poland. The article discusses the most important of these modifications, including the expansion of the location variants, excessive extension of some roads as well as the design of numerous wildlife crossings, noise protection, rainwater treatment devices and new types of roadside greenery. The effect of these changes is, on the one hand, the extension of the process of preparing road investments for implementation and an increase in investment outlays and operating costs in road transport, and on the other hand – a high level of the adaptation of the road network to environmental conditions.
2
Content available remote Weryfikacja modeli dynamicznych na podstawie wyników pomiarów „tła dynamicznego”
Kawecki J., Kozioł K., Stypuła K.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2014
|
z. 61, nr 2
57--68
PL
Eksploatacja drogi projektowanej w pobliżu istniejących budynków nie powinna naruszać warunków ich dalszej bezpiecznej eksploatacji oraz wymagań odnośnie do zapewnienia niezbędnego komfortu wibracyjnego ludziom przebywającym w tych budynkach. Projektant konstrukcji drogi powinien na podstawie odpowiednich analiz dynamicznych wykazać, iż podane wymagania będą spełnione podczas eksploatacji drogi. Rozpatrywane zagadnienia należą do zadań diagnozy z prognozą (por. [3]). Obliczenia sprawdzające wpływ prognozowanego oddziaływania parasejsmicznego na budynek i ludzi w budynku przeprowadza się na modelu budynku. Ukształtowany model obliczeniowy budynku (przeważnie z zastosowaniem MES) powinno się zweryfikować. Można to zrobić korzystając z wyników pomiarów tzw. tła dynamicznego (por. [5]). W pracy opisano procedurę weryfikacji modelu dynamicznego budynku oraz podano przykłady jej zastosowania przy weryfikowaniu modelu stosowanego w ocenie wpływu prognozowanych drgań na konstrukcję budynku, na ludzi w budynku oraz na inne obiekty infrastruktury.
EN
The operation of the road projected near the existing buildings should not affect the conditions of their further safe operation and requirements to ensure the necessary vibration comfort of the people in these buildings. Road designer should demonstrate based on the respective analyses of dynamic that the requirements will be fulfilled during operation. Considered issues are among the tasks of the diagnosis with the forecast. (see [3]). Calculations of the influence of the forecasted paraseismic impact on the building and the people inside are carried out using the building model. Prepared calculation model of the building (mostly using FEM) can be verified by using the results of these dynamic background measurements (see [5]). This paper describes a procedure for the verification of the dynamic model of the building and gives examples of its use for the verification of the model used in the assessment of the expected impact of vibration on the structure of the building, on the people in the building and on the other infrastructure facilities.
3
Racjonalne projektowanie podpór wiaduktu drogowego
Gwizdała K., Więcławski P.
Mosty
|
2013
|
nr 1
20--22
PL
Projektowanie obiektów inżynierskich i dróg w takich warunkach wymaga zastosowania specjalistycznych technologii i nowoczesnych metod obliczeniowych. W artykule przedstawiono przykłady wpływu czasu na nośność pali, co bezpośrednio jest związane z ich liczbą i długością zastosowaną w posadowieniu podpór i ekonomiczną stroną zastosowanych rozwiązań.
EN
Designing of structures and roads in such conditions requires the use of specialized technologies and up-to-date calculation methods. The article presentsthe examples of the influence of time on the bearing capacity of piles, which is connected directly with the number and length of piles applied in the foundation of pillars and the economic aspect of the applied solutions.
4
Błędy w projektowaniu dróg wojewódzkich
Wróbel D.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 2 (33)
40-45
PL
Ogromne opady deszczu, które na przełomie maja i czerwca br. wywołały powódź i lokalne podtopienia w wielu rejonach Polski, uzmysłowiły, jak ważne jest rzetelne i fachowe podejście do procesu projektowania w zakresie odwodnienia obiektów drogowych.
EN
The paper concerns on the issue of common miastakes made when designing the local roads is Świętokrzyskie region. Author shows particular mistakes on examples existing in this part of Poland.
5
Content available remote Zawartość SIWZ dla dokumentacji projektowej
Stręk J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
277-287
PL
Wymagania polskich przepisów prawnych i procedury związane z ubieganiem się o korzystanie z funduszy Unii Europejskiej mają istotny wpływ na zakres zamawianej dokumentacji projektowej. Dla ujednolicenia zasad wykonywania szczegółowych Specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) na prace projektowe Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydała i wprowadziła do stosowania w podległych jednostkach "Ogólne specyfikacje istotnych warunków zamówienia na prace projektowe dla dróg i mostów".
EN
The demands of Polish law regulations and procedures connected with application for funds from European Union have a significant influence on the range of ordered project documentation. To equalise the rules of preparation any precise specification of essential conditions on order (SIWZ) for project works the General Authority of Highways and Speedways implemented for application "General specification of essential conditions on order for project works for roads and bridges".
6
Content available remote Wyznaczenie obciążenia ruchem projektowanych nawierzchni po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej
Tabor Z.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
289-313
PL
W referacie dokonano analizy współczynników stosowanych przy określaniu obciążenia ruchem nawierzchni drogowych. Porównano współczynniki obecnie obowiązujące przy projektowaniu dróg ze współczynnikami obliczonymi dla pojazdów dopuszczonych do ruchu zgodnie z Dyrektywą Rady 96/53/WE. Sformułowano wnioski dotyczące potrzeby zmiany przepisów oraz konieczności projektowania wszystkich dróg na obciążenie 11,5 t na oś.
EN
The analysis of factors used for assignment of traffic capacity on roads has been presented in the paper. The comparison between factors being in force at present and factors counted for vehicles permitted for traffic according to Directive 96/53/WE have been given. Some conclusions on the necessity to change the regulations and the necessity to design all road on axle-load of 11,5 t have been formulated.
7
Content available remote Wpływ planowania przestrzennego na właściwe projektowanie dróg
Dudek M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
101-112
PL
Planowanie przestrzenne ma bardzo duży wpływ na projektowanie dróg, które powinno być zgodne z obowiązującymi przepisami i zapewniać odpowiednie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Obecnie można zauważyć niedocenianie procesu planowania przestrzennego przez zarządców dróg, a na tym etapie rozstrzygane są praktycznie takie zagadnienia jak: dostępność dróg, hierarchizacja sieci drogowej, czy też zapewnienie odpowiedniej szerokości pasa drogowego. W późniejszej fazie prac projektowych takie zagadnienia są bardzo trudne do rozwiązania, a niekiedy wręcz niemożliwe.
EN
Physical planning influences on road designing. Road designing should follow up to regulations in force and provide proper road traffic safety. Nowadays it is noticed that the physical planning process is underestimated by road managers, although at this stage it is come a decision on the problems as follow: road availability, road network hierarchy, assurance the suitable width of the roadways. At the later stage of the design process such problems are very difficult and sometimes even impossible to be solved.
8
Content available remote Wartości graniczne i dopuszczalne w warunkach technicznych -- problemy w projektowaniu
Mieszkowski P., Frasik L.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
182-194
PL
W referacie przedstawiono doświadczenia PSiPD "Klotoida" w stosowaniu rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Do najczęstszych problemów należą konsekwencje zakresu stosowalności rozporządzenia oraz przyjęte wartości graniczne. Wskazano także błędne lub niekonsekwentne zapisy rozporządzenia.
EN
The experiences of PSiPD "Klotoida" in application of ordinance on technical conditions toward public roads and their location have been presented in the paper. The most common problems are the consequences of the range of the ordinance applicability and boundary values undertaken in it. The incorrect and inconsequent legacy of ordinance have been also pointed at.
9
Content available remote Psychofizjologiczne ograniczenia percepcji wzrokowej a projektowanie dróg
Rotter T.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
221-230
PL
Artykuł dotyczy charakterystyki percepcji wzrokowej drogi i jej powiązania z procesem projektowania dróg. Autor zwraca uwagę przede wszystkim na trudności w procesach percepcyjnych użytkowników dróg i ich konsekwencje dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The presentation is tied with characteristics of visual perception and its connection with traffic engineering. In the first, the author pointed at some difficulties in perceptual processes of road users and their consequences for traffic safety.
10
Content available remote Polskie i unijne normy związane z dyrektywą 89/106EWG w obszarze budowy i wyposażenia dróg
Dąbczyński Z., Kozioł W.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
89-100
PL
W opracowaniu autorzy przedstawiają stan prawny związany z harmonizacją norm polskich z normami unijnymi w obszarze wyposażenia drogi w odniesieniu do Dyrektywy 89/106/EWG, dotyczącej wyrobów stosowanych przy budowie i wyposażeniu dróg. Opracowanie obejmuje listę norm oraz metodologię dopuszczania wyrobów do stosowania zgodnie z europejskimi i polskimi regulacjami w tym zakresie.
EN
Present legal status with regard to harmonisation of Polish standards to European Union standards in the field of road equipment concerning directive 89/106/EWG, relating to materials used for road construction and equipment have been presented in the paper. The list of standards and methodology of articles permit for application according to European and Polish standards in this field have been also given.
11
Content available remote Nowe metody obliczania przepustowości i oceny warunków ruchu w polskiej praktyce projektowej
Chodur J., Gondek S.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
41-64
PL
Prace badawcze podjęte w Katedrze Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu PK w latach 2002÷2004 stały się podstawą opracowania nowych, polskich metod obliczeniowych dla skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu, rond i skrzyżowań z sygnalizacją. Metody te umożliwiają prowadzenie analiz przepustowości oraz warunków ruchu dla większości praktycznie spotykanych rozwiązań skrzyżowań drogowych, zlokalizowanych na terenach zabudowy, jak i poza nimi. Referat przedstawia podstawowe założenia tych metod, metodologie analiz przepustowości i warunków ruchu, uwzględniane czynniki oraz kryteria oceny sprawności skrzyżowań.
EN
The research works undertaken at the Chair of Road and Traffic Engineering from 2002 to 2004 became the base in elaboration a new, Polish counting method for crossings with the right of way, roundabounds and crossings with light signalling. The methods allow to analyse the capacity and traffic conditions for the most crossings met in practice and located within any urban area and without it. The basic assumptions for this methods, methodology of capacity and traffic conditions analysis, included factors and criterions for crossing efficiency evaluation are presented in the paper.
12
Content available remote Niedostatki przepisów dotyczących projektowania dróg i skrzyżowań - wybrane problemy
Cielecki A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
79-87
PL
Projektanci i inni uczestnicy procesu projektowania (zarząd drogi, zarządzający ruchem, inwestorzy komercyjni np. obiektów przydrożnych, władze administracyjne miast, gmin, powiatów, właściciele i użytkownicy posesji przylegających do drogi itp.) napotykają w swojej pracy, w codziennej działalności zawodowej na wiele mankamentów przepisów projektowych i innych przepisów wpływających na projektowanie. Mankamenty te mają bardzo różną skalę i dotyczą bardzo różnych aspektów projektowania. W referacie autor przedstawia jedynie wybrane problemy.
EN
The designers and the other participants of designing process meet lots of defects in designing regulations and in other regulations having an effect on designing. These defects have various range and refer to various aspects of designing. The selected problems are presented in the paper.
13
Content available remote Holenderskie wytyczne i dobre praktyki projektowania dróg jako przykład możliwości rozwiązywania wybranych problemów w warunkach polskich
Bakker C., Veselý M., Bohatkiewicz J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
13-30
PL
W referacie przedstawiono historię powstawania i zmian holenderskich wytycznych projektowania i innych materiałów o charakterze podręczników dobrych praktyk. W ramach opisu holenderskich wytycznych podano problemy związane z kategoryzacją dróg, zasady trwałego bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz najważniejsze cechy projektowania. W opisach tych uwzględniono również obecny stan polskich przepisów związanych z projektowaniem i podstawowe problemy w ich stosowaniu.
EN
The history of formation and changes in Dutch guidelines of designing and other examples of good practice have been presented in the paper. Among others the problems concerning to road rating, rules of permanent road traffic safety and the most important features of designing have been also given. The stage of Polish regulations on designing and general problems of their application have been included.
14
Content available remote Doświadczenia z przygotowania i oceny wniosków o dofinansowanie inwestycji drogowych ze środków funduszy europejskich
Pietrucha F.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
207-220
PL
W referacie zaprezentowano zakres prac związanych z przygotowaniem wniosków o dofinansowanie inwestycji drogowych kierowanych do Komisji Europejskiej. Podano także wymagania i najczęściej spotykane problemy z jakimi borykają się autorzy wniosków i związanych z nimi integralnie studiów wykonalności oraz raportów oddziaływania na środowisko. Ponieważ zarówno rodzaje funduszy jak i wymagania stawiane tym materiałom ciągle ulegają zmianom, pożyteczna jest konfrontacja własnych spostrzeżeń z doświadczeniami osób, które przećwiczyły już wielokrotnie całą procedurę. Referat jest przyczynkiem do takiej konfrontacji.
EN
The scope of works accompletive preparation the application for refinance road investment addressed to European Committee has been presented in the paper. There are also given the demands and the most often met problems while preparing the applications and feasibility study and reports on ecocide. Both the type of funds and requirements are constantly in the process of changes, it is very useful to bring face to face the own observations and experiences of other persons who many times deal with such procedure. The paper is a contribution for such discussion.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.