Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road bridge structures
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Nowy system przepisów techniczno-budowlanych w obszarze polskiego mostownictwa polega głównie na tym, że obligatoryjne rozporządzenie dotyczące drogowych obiektów mostowych zastąpiono obligatoryjnym rozporządzeniem dotyczącym dróg publicznych (którego elementem są konstrukcje mostowe) oraz zestawem nieobligatoryjnych wytycznych. Niewiele wymagań obligatoryjnych w nowym rozporządzeniu i dużo wymagań nieobligatoryjnych w wytycznych ma umożliwić stosowanie aktualnej wiedzy naukowej i technicznej w mostownictwie oraz pobudzić inwencję twórczą projektantów i wykonawców w tym obszarze. Minister Infrastruktury rekomendując w marcu 2021 r. pierwsze 14 wytycznych do stosowania w mostownictwie rozpoczął budowę nowego systemu przepisów.
EN
The new system of technical and construction regulations in the area of Polish bridge construction consists mainly in the fact that the obligatory regulation for road bridges has been replaced by an obligatory regulation for public roads (of which bridge structures are an element) and a set of nonobligatory guidelines. The few mandatory requirements in the new regulation and the many non-mandatory requirements in the guidelines are intended to enable the application of up-to-date scientific and technical knowledge in bridge construction and to stimulate the creative inventiveness of designers and contractors in this area. By recommending the first 14 guidelines for use in bridges in March 2021, the Minister of Infrastructure has started to build a new system of regulations.
PL
Zabezpieczenie dylatacyjne - właśnie w tym miejscu uzewnętrznia się odwieczny problem drogownictwa: kto powinien zarządzać zabezpieczeniem dylatacyjnym obiektu mostowego i kto je ma właściwie utrzymywać - drogowcy czy mostowcy?
PL
W artykule przedstawiono analizę tłumienia drgań dwóch obiektów mostowych, wybudowanych w ostatnich kilku latach. Wyznaczono logarytmiczne dekrementy tłumienia stosując metodę doboru krzywej wykładniczej, będącej obwiednią amplitud podstawowej częstotliwości drgań swobodnych. Jako podstawę analizy przyjęto sygnały przemieszczeń (ugięć) otrzymane w trakcie próbnych obciążeń dynamicznych. Porównano rezultaty analizy tłumienia dla różnych stopni wzbudzenia konstrukcji, które wynikały z różnych prędkości przejazdu środków obciążających oraz zastosowania sztucznego progu na jezdni.
EN
The paper presents the results of a vibration damping analysis of two bridge structures built in the last years. The logarithmic decrements (LD) were determined using the method of selecting the exponential curve, which is the envelope of the amplitudes of the fundamental free vibration frequency. Displacement (deflection) signals obtained during dynamic test loads were used as a basis for the analysis. The results of the damping analysis were compared for different degrees of excitation of the structure, which resulted from different passing speeds of the loading means and the use of an artificial threshold on the carriageway.
PL
Podstawowe zasady projektowania, stosowania i wykonywania barier mostowych wynikają z normatywu PN-EN 1317 oraz europejskich regulacji prawnych CPR. W artykule zostały przybliżone i opisane podstawowe parametry i rozwiązania barier systemu Stalprodukt i Deltabloc. Dodatkowo opisano bariery pochłaniające energię uderzenia zastosowane na obiektach mostowych nowego odcinka autostrady A4.
EN
The general rules for the design and implementation of bridge traffic barriers are based on the PN-EN 1317 standard and the European CPR regulations. The basic parameters of selected traffic barriers of the Stalprodukt and Deltabloc systems have been presented in the paper. Moreover, the crash energy absorbing traffic barriers implemented in the bridge structures of a new section of the A4 motorway have been described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.