Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Czy kształt ma znaczenie? Innowacyjne układy technologiczne do produkcji określonego kształtu kruszyw

Stempkowska Agata, Gawenda Tomasz

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2020

|

Nr 4

74--77

PL

Kształt ziarn kruszyw budowlanych i drogowych jest to jedna z ważniejszych cech jakościowych produktów przeróbki skał. Jest to spowodowane rolą, jaką odgrywa w technologii produkcji betonów lub wypełniaczy mas bitumicznych , gdzie ma wpływ na gęstość upakowania szkieletu skalnego, zużycie spoiw i lepiszczy. Kształt ziarn wpływa również na sprawność procesów klasyfikacji w technologiach przeróbczych i przetwórczych. Dlatego jest przedmiotem nieustannego zainteresowania geologów, technologów produkcji górniczej i budowlanej oraz konstruktorów maszyn w tej branży przemysłu.

2

Wskaźnik polerowalności PSV kruszyw przeznaczonych do warstwy ścieralnej nawierzchni drogowej

Wasilewska M.

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

|

2012

|

Nr 3

16--22

PL

W Politechnice Białostockiej od 2002 roku prowadzone są badania dotyczące przydatności kruszyw do warstwy ścieralnej, ze szczególnym uwzględnieniem ich odporności na polerowanie. W artykule przedstawiono uwagi dotyczące badania polerowalności oraz analizę wyników wskaźnika polerowalności PSV kruszyw z ponad 40 złóż w odniesieniu do ich charakterystyki petrograficznej.

EN

Since 2002 at Białystok Technical University has been conducted research on the aggregates suitability for wearing course with regard to their resistance to polishing. This paper presents observations on polishing and results of polishing index from over 40 deposits in relation to their petrographic properties.

3

Technologia robót górniczych na VI poziomie eksploatacyjnym wyrobiska pola Bełchatów dla odsłonięcia i urobienia piaskowców kwarcytowych

Sośniak E., Maciejewski R.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2012

|

R. 53, nr 1-2

73-75

PL

W Kopalni Bełchatów zdejmowanie nadkładu znad pokładu węgla brunatnego, często wiąże się z koniecznością urabiania skał i utworów trudno urabialnych. W artykule przedstawiono realizowaną technologię prowadzenia robót górniczych w Polu Bełchatów na VI poziomie eksploatacyjnym, w związku z rozpoznanym zaleganiem na przedpolu tego poziomu znacznych ilości piaskowców kwarcytowych. Zastosowana technologia prowadzenia robót umożliwiła wyprzedzające oczyszczenie stropu skał ich urobienie robotami strzałowymi i wywiezienie poza wyrobisko oraz wyeliminowała postój VI poziomu eksploatacyjnego. Pozyskane kruszywo wykorzystane będzie do budowy dróg technologicznych Kopalni, a nadwyżki sprzedawane na rynek zewnętrzny

EN

In Bełchatów Coal mine cover extraction lignite level is often connecting with extractionof rock and hard rock mass. In this article described technological operations used in Bełchatów on VI mining level relating to knowledge about deposit large amount sandstone ąuartzite this level foreland. The applied technologies make possible clear top of rocks, use explosives and remove the rocks beside open cast. The process eliminate stop on VI mining level. Produced aggregates was classified to road aggregates and used to build technological road in Bełchatów Mine. Overproduction is sale for outside market.

4

Możliwości i bariery wywozu kruszyw łamanych transportem kolejowym z dolnego Śląska do innych regionów w nawiązaniu do ich perspektywicznego zapotrzebowania

Resak M., Nowacka A., Tomaszewska H.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2011

|

R. 52, nr 6

100-106

PL

Duży popyt na kruszywa łamane na obszarze całego kraju generuje konieczność coraz większego wykorzystania kolei do ich przewozów. Regionalna zmienność prognozowanego zapotrzebowania na surowce drogowe w kolejnych horyzontach czasowych powoduje obciążenie konkretnych ciągów wywozu kruszyw. W artykule poddano analizie kierunki wywozu surowców skalnych z obszaru Dolnego Śląska, z którego w głównej mierze dostarczane są kruszywa na place budowy dróg i autostrad. Wskazano na konieczność poprawy stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach, dla których na przestrzeni najbliższych lat prognozowane jest największe zużycie kruszyw do budowy dróg.

EN

Large demand for crushed aggregates in the country generate a need to enhance rail usage for transportation. Regional variability of prospective demand for road aggregates in subsequent time periods may cause overloading of particular transportation routes. Transport directions of natural stone from the Lower Silesia are analyzed, because a significant quantity of aggregates is delivered from this region to road construction sites all over the country. A need to improve technical condition of rail infrastructure is indicated for regions where the largest consumption of road construction aggregates is projected in the following years.

5

Przegląd konstrukcji zestawów kruszących wykorzystywanych w produkcji surowców drogowych

Mazur M.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2010

|

R. 51, nr 1

29-33

PL

W artykule zostały przedstawione nowoczesne rozwiązania przewoźnych systemów kruszących wykorzystywanych podczas produkcji kruszyw drogowych, oraz ich wpływ na całkowity koszt (konkurencyjność) produktu. Zaprezentowano konkretne rozwiązania konstrukcyjne i parametry maszyn oferowanych w sprzedaży na rynku polskim. Opisano główne zalety przewoźnych zestawów kruszących w stosunku do układów stacjonarnych. Przedstawiono również podział tego typu urządzeń ze wzglądu na sposób ich przemieszczania.

EN

Paper present modern solutions of portable crushing plants used during road aggregates production and their effect on process efficiency. Specific solutions and main features of portable crushing systems were described. Main advantages in proportion to stationary crushing plants were also presented. Classification by methods of mobility were described.