PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  road adhesion
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Projekt architektury pokładowego systemu ostrzegania o zmniejszonej przyczepności nawierzchni drogi
Brzozowski K., Ryguła A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
100--103
PL
W pracy przedstawiono podstawowe założenia funkcjonalne w stosunku do systemu pokładowego, którego zadaniem będzie ostrzeganie kierowcy o możliwym zmniejszeniu przyczepności nawierzchni drogi. Proponowana architektura systemu oparta jest na mikrokomputerze klasy SBC połączonym z systemem OBD pojazdu, dedykowanym akcelerometrem oraz urządzeniem wyświetlającym ostrzeżenia. Dodatkowo projekt systemu zakłada wykorzystanie komunikacji I2V do pobierania informacji rejestrowanych przez drogowe stacje pogodowe.
EN
Paper presents basic functionality of proposed on-board warning system. The system assist driver by displaying alerts when road conditions become less safety. In presented architecture a single board computer is applied as the core of the system. The SBC is connected with the OBD, accelerometer and device for displaying alerts. In order to read necessary meteorological data from road weather station the authors propose to use the I2V communication protocol.
2
Content available remote Investigation of Tyre-To-Road Adhesion in Dynamic Braking Conditions
Pokorski J., Reński A., Sar H.
Machine Dynamics Research
|
2010
|
Vol. 34, No. 2
98-108
EN
In the paper the new generation of the measurement system SRT-4 equipped with a dynanometer trailer is presented. The system is designed for routine and acceptance investigation of road surface friction coefficient. It can be also used for investigation of friction characteristics of newly-designed automotive tyres. The system can be especially useful for estimation of the tyre road surface adhesion in the cases of accidents reconstruction. In order to interest automotive and judgement experts in the results of the measurements obtained using the presented system, the diversity of friction parameters of road surfaces in Warsaw urban area is presented in the paper.
3
SRT-4 - nowa generacja zestawu pomiarowego do badania przyczepności nawierzchni drogowych i opon samochodowych
Pokorski J., Reński A., Sar H.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2009
|
z. 2/74
17-28
PL
W artykule zaprezentowano nową generację zestawu pomiarowego SRT-4 wyposażonego w przyczepę dynamometryczną. Układ ten jest przeznaczony do rutynowych badania współczynnika przyczepności nawierzchni na drogach krajowych i badań odbiorczych nowych dróg. Może on być również wykorzystany do badań związanych z konstrukcją nowego ogumienia samochodów osobowych. Szczególnie przydatny może okazać się przy szacowaniu przyczepności pary koło samochodowe - nawierzchnia drogi dla badań mających na celu odtworzenie sytuacji przedwypadkowych. Dla zainteresowania rzeczoznawców samochodowych i biegłych sadowych z dziedziny bezpieczeństwa ruchu drogowego wynikami badań tego zestawu, omówiono zagadnienie zróżnicowania wartości przyczepności na różnych typach nawierzchni oraz drogach w aglomeracji warszawskiej.
EN
In the paper the new generation of the measurement system SRT-4 equipped with a dynamometer trailer is presented. The system is designed for routine and acceptance investigation of road surface friction coefficient. It can be also used for investigation of friction characteristics of newly-designed automotive tyres. The system can be especially useful for estimation of the tyre road surface adhesion in the cases of accidents reconstruction. In order to interest automotive and judgement experts in results of the measurements of tyre road surface adhesion obtained using the presented system, the diversity of friction parameters of road surfaces in Warsaw urban area is presented in the paper.
4
Właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni a technologia wykonania warstwy ścieralnej
Sybilski D., Mechowski T.
Prace Instytutu Badawczego Dróg i Mostów
|
1998
|
nr 3-4
109-144
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań współczynnika przyczepności nawierzchni asfaltowych, których warstwa ścieralna wykonana była w różnych technologiach: beton asfaltowy, SMA, cienka warstwa na zimno, cienka warstwa na gorąco. Przeanalizowano wpływ technologii wykonywania, kruszywa, lepiszcza, uziarnienia na właściwości przeciwpoślizgowe oraz sprawdzono możliwość spełnienia wymagań dotyczących współczynnika przyczepności, stawianych w aktach prawnych. Podano również zalecenia wobec poszczególnych technologii w celu zwiększenia wartości współczynnika przyczepności nawierzchni asfaltowych.
EN
Paper presents the bituminous pavements friction coefficient test results, the wearing course of which has been executed using the different technologies: bituminous concrete, SMA, cold and hot surface dressing. Influence of execution practice, of aggregate, of binder, of grading on skid-resistance properties was analysed. Possibillity of reguirement fulfilment concerning the friction coefficient stated at legal documents was tested. Recommendations dealing with particular technologies concerning the increase of the bituminous pavements friction coefficient value has been also given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.