PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rivet joint
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zastosowanie metody emisji akustycznej do oceny stanu technicznego mostu stalowego
Świt G., Goszczyńska B., Trąmpczyński W., Krampikowska A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 10
559-562
PL
Przedstawiono zastosowanie metody emisji akustycznej do oceny stanu technicznego mostu stalowego (nitowanego) w Sandomierzu. Uzyskane wyniki umożliwiły dokonanie oceny stanu technicznego mostu w warunkach rzeczywistych obciążeń eksploatacyjnych. Stwierdzono, że metoda emisji akustycznej jest przydatna do analizy stanu technicznego konstrukcji stalowych.
EN
The paper shows the use of acoustic emission method for assessment of steel bridge (riveted) in Sandomierz. The results made it possible to evaluate the technical condition of the bridge in under service load. It was found that the acoustic emission method, based on the analysis of the destructive process, is a useful tool for the analysis of the condition of the steel structures.
2
Content available remote Trwałość zmęczeniowa połączeń nitowych wykonanych z materiałów o strukturze laminatu włóknisto-metalowego
Rośkowicz M.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2012
|
nr 2
57-60
EN
The paper describes the experimental results of investigations of fatigue life of riveted joints performed by using hybrid materials. Materials, such as fibre-metal laminates (FML) that consist of alternating thin metal layers and layers of polymer/fibre composite, might be an interesting alternative to metals and composites, especially in the repair of aircraft structures. This article presents the comparative investigations of riveted joints with different kind of hybrid materials. The fatigue life of single lap rivet joints with the hybrid material elements depends on bending rigidity of hybrid elements (the effect of bending moments) and an adhesive strength of the saturant used in the composite.
3
Content available Hybrid adhesive bonded and riveted joints - influence of rivet geometrical layout on strength of joints
Sadowski T., Zarzeka-Raczkowska E.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2012
|
Vol. 57, iss. 4
1128-1135
EN
The hybrid adhesive bonded and riveted joints have wider and wider application in different branches of engineering: aerospace, mechanical, civil etc. The hybrid joints' strength is 1.5 to 3 times higher than only adhesive bonded joints' strength. The hybrid joints characterize higher reliability during long-term working. In this article we present the influence of rivets' lay-out geometry on the hybrid adhesive bonded/riveted joints response to mechanical loading. Experimental research was carried using 3-D digital image correlation system ARAMIS. This system enables monitoring of the deformation processes of the hybrid joint specimen up to failure. We analysed the state of deformation of the adhesive bonded double-lap joints reinforced by different numbers of rivets. The hybrid joint specimens were subjected to the uniaxial tensile test. Moreover, the influence of geometry of individual number of rivets' layout (rivets arranged in one or more rows) for hybrid joint strength was studied. Experimental research was completed and supported by the computer simulations of the whole deformation processes of metal layers (aluminum), adhesive layers and rivets. Numerical simulations were conducted with the ABAQUS programme. The analysis of stress concentrations in different parts of the hybrid joint and their behaviour up to failure were investigated. Finally, the analysis and the comparison of the obtained results confirmed the influence of rivets' lay-out geometry not only on rivets joints but also on the hybrid adhesive bonded/riveted joints.
PL
Połączenia hybrydowe klejowo-nitowe znajdują coraz szersze zastosowania w różnych dziedzinach inżynieryjnych: mechanice, lotnictwie, inżynierii lądowej i innych. Maja one 1,5 - 3 razy większą wytrzymałość niż wytrzymałość połączeń wyłącznie klejowych oraz charakteryzują się większą niezawodnością w długotrwałej eksploatacji. W niniejszym artykule przedstawiono wpływ geometrii rozmieszczenia nitów na wytrzymałość połączeń hybrydowych klejowo-nitowych poddanych jednoosiowemu rozciąganiu. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone z zastosowaniem systemu monitoringu procesu deformacji ARAMIS, który pozwala na śledzenie tego procesu aż do momentu zniszczenia próbki. Wyznaczono stany deformacji w połączeniach klejowych dwunakładowych wzmocnionych różną ilością nitów poddanych jednoosiowemu rozciąganiu. Ponadto badano wpływ geometrii rozmieszczenia poszczególnej liczby nitów (szwy jedno- i wielorzędowe) na wytrzymałość połączenia hybrydowego. Badania eksperymentalne zostały uzupełnione i potwierdzone symulacja komputerowa zachodzących procesów zniszczenia w warstwach blach, kleju oraz nitach. Symulacje komputerowe przeprowadzono w programie ABAQUS. Analiza i porównanie otrzymanych wyników potwierdzają wpływ geometrii rozmieszczenia nitów na wytrzymałość nie tylko połączeń nitowych, ale również połączeń typu hybrydowego.
4
Content available Mikromechanizmy zmęczeniowego niszczenia połączeń nitowych w warunkach stałoamplitudowego obciążenia stopu aluminium 2024-T3
Hutsaylyuk V., Mierzyński J., Haldo V.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
Vol. 59, nr 1
75-100
PL
Zbadano mikromechanizmy niszczenia występujące na etapie inicjacji propagacji pęknięcia na poziomie mikrostrukturalnym oraz formowanie makropęknięcia na etapie przejścia w fazę ostatecznego zniszczenia w połączeniach nitowych ze stopu aluminium 2024-T351. Analiza tych procesów pozwoliła ustalić rzeczywisty stopień uszkodzenia połączenia oraz dostarczyła dodatkowych danych o rozwoju krótkich pęknięć zmęczeniowych. Na mechanizm niszczenia mają wpływ zarówno charakter zewnętrznego obciążenia, jak i stan odkształceń oraz naprężeń wynikający z procesu zakuwania nitu. Zaobserwowano, że przebieg mechanizmu niszczenia jest skomplikowanym procesem, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
EN
Fatigue micromechanisms of fracture during the initiation stage of crack and next its propagation, at microstructural level, and also during macrocrack formation on the stage of its transition into final failure in rivet connections of aluminum 2024-T3 alloy were investigated. Due to analysis of these processes, actual degree of connection damage has been determined as well as additional data on a type of short fatigue cracks have been known. It was stated that fracture mechanism is affected both by external loading and also by deformations and stress produced during rivet clenching. It was observed that failure mechanism is a complicated process in which micromechanisms of brittle and plastic cracks occur at different stages of fatigue crack propagations.
5
Content available remote Analiza połączenia nitowego z uwzględnieniem naprężeń resztkowych i eksploatacyjnych
Derewońko A., Szymczyk E.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 5-6
114-117
PL
W artykule przedstawiono trójetapową metodę umożliwiającą uwzględnienie naprężeń własnych generowanych podczas procesu zakuwania nitu w analizie rozciąganego zakładkowego połączenia nitowego. Wykorzystując programy oparte na metodzie elementów skończonych oraz dwu- i trójwymiarowe modele, przeprowadzono obliczenia numeryczne i analizy złącza w zakresie dużych przemieszczeń i odkształceń sprężysto-plastycznych.
EN
Three steps nonlinear analysis is performed to obtain stress field in the joint. The influence of residual stresses from riveting for stress state in the lap joint under tensile loading is considered in the paper. Finite element methods is employed to estimate stresses generated during riveting process.
6
Content available remote Analytical and experimental stress field image in a rivet joint
Ciesielski M., Jachimowicz J., Kajka R., Krysztofik J., Szachnowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2005
|
Nr 1(180)
14-19
EN
Strength of the revited joint, beyond material issues, substantially depends on technological process - correct riveting. Correctness of closing for each rivet in the joint can be qualified, beyond others, by stress field analysis around the rivet. distribution of the stress field is particularly substantial, which contains information on joint quality. In the frames of the project, sponsored by State Committee for Scientific Research, during research, analysis of the stress field was performed, beyond others, by contemporary methods of nondestructive state diagnostics methods: brittle coverings, luminescent penetration, image detection analysis by tangent light wedge and x-ray difraction were used to designate local stress levels in selected areas.
PL
Wytrzymałość połączenia nitowego, poza względami materiałowymi w sposób istotny zależy od technologii - poprawności procesu zakuwania. Prawidłowość zakucia każdego nitu w złączu można określić m.in. poprzez analizę pola naprężeń wokół nitu. Istotny jest szczególnie rozkład pola naprężeń., który zawiera informacje o jakości połączenia. W ramach realizacji projektu badawczego KBN, m.in. wykonano analizę pól naprężeń stosując współcześnie dostępne metody nieniszczącej diagnostyki stanu - kruchych pokryć, penetracji luminescencyjnej, analizy obrazu detekcjowanego stycznym klinem światła oraz w celu określenia lokalnych poziomów naprężeń w wybranych obszarach - metody dyfrakcji promieni rentgenowskich.
7
Analiza wytrzymałościowa MES zakładkowego połączenia nitowego z uwzględnieniem zjawisk kontaktowych i naprężeń własnych
Jachimowicz J., Kajka R., Szymczyk E.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, No. sp. II
459-465
PL
Przedstawiono analizę wytrzymałościową zakładkowego połączenia nitowego. Przedstawiono proces modelowania połączenia począwszy od prostych modeli powłokowych do modeli trójwymiarowych z uwzględnieniem zjawisk nieliniowych np. kontakt lub nieliniowości materiałowe i geometryczne. Ponadto podjęto próbę uwzględnienia w modelach zjawiska naprężeń początkowych powstałych po procesie zakucia nitu oraz ich wpływ na pracę połączenia.
EN
The paper shows stress analysis of rivet joint using FEM system. It shows modeling process from simple plate models to three dimensions models (3D) with material and geometrical nonlinearity. In addition, it showed influence of initial tension condition for stress distribution in rivet joint model.
8
Analiza połączenia nitowego fragmentu skrzydła samolotu przy wykorzystaniu systemów CAD i MES
Jachimowicz J., Kajka R., Kaniowski J.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
264-272
PL
W pracy przedstawiono analizę MES połączenia nitowego fragmentu skrzydła samolotu PZL 1-22 IRYDA. Podjęto próbę zamodelowania połączenia nitowego na podstawie próbki węzła konstrukcyjnego B. Przeanalizowano szereg modeli MES o różnym stopniu skomplikowania. Symulowano stany sprężyste, sprężysto-plastyczne oraz zagadnienia kontaktowe.
EN
A numerical simulation of rivet joint of airplane wing was shown. Analysis was shown using fragment of 1-22 Iryda airplane wing. Many different types of FEM models were analyzed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.