Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The concept of improving safety on D-grade railway level crossings

Góra Ignacy, Sieczkowski Piotr

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2022

|

z. 135

73--86

EN

The article discusses the safety issue on railway level crossings, specifically emphasizing D-grade crossings, i.e., not equipped with any safety devices. Such crossings pose the most significant challenge to improving railway system safety. The lack of any warning or safety devices causes the safe passage through these crossings dependent only on the car driver – his concentration and observation of legal requirements (especially enforcing stopping before the “STOP” sign). Due to that, it is suggested to introduce devices allowing for automatic identification and registration of violations by drivers. Recorded material will be handed over to the relevant authorities (e.g., Police, General Inspectorate for Road Transport), which will undertake appropriate actions. The article also attempts to assess the influence of such a solution on the number of accidents on given level crossings and their outcome, among others, on improving railway safety.

PL

W artykule omówiono kwestię bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych, ze szczególnym naciskiem na przejazdy kategorii D, tj. niewyposażone w żadne urządzenia zabezpieczające. Stanowią one największe wyzwanie dla poprawy bezpieczeństwa systemu kolejowego. Brak wyposażenia w jakiekolwiek urządzenia ostrzegawcze czy zabezpieczające sprawia, że bezpieczne pokonanie tych przejazdów zależy wyłącznie od kierującego pojazdem – jego skupienia i przestrzegania obowiązujących przepisów (w szczególności zatrzymania przed znakiem „Stop”). Z tego względu proponuje się wprowadzenie urządzeń identyfikujących i rejestrujących wykroczenia kierowców w sposób automatyczny. Nagrany materiał przekazany zostanie do odpowiednich służb (np. GITD, Policja), które mogą podejmować odpowiednie sankcje. W artykule podjęto próbę oszacowania wpływu wdrożenia tego rodzaju rozwiązania na liczbę wypadków na przejazdach oraz ich skutki, w tym wpływ na poprawę bezpieczeństwa.

2

Application of risk assessment methods in rail transport

Stelmach Anna, Góra Ignacy, Zięba Michał

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2022

|

z. 134

7--16

EN

This article presents the safety management issue in rail transport in the context of the principles defined in the European Union regulations, i.e., the Common Safety Methods (CSM) dedicated to risk assessment. It describes regulations applicable to the process of risk assessment process including risk analysis and evaluation. The most important challenges related to the application of risk assessment methods are also presented in the article. The regulations of the European Union do not precisely define the way in which risk assessment should be carried out in an organisation. Furthermore, the legislation only requires a risk assessment process to be carried out following a change to the railway system if such a change is assessed as a 'significant change'. This aspect remains problematic in the railway system, due to the considerable discretion left to the railway companies in their approach to conducting assessments of the significance of a change and the low percentage of so-called “significant changes”. As shown by some railway accidents and reports of the State Commission for Investigation of Railway Accidents, omissions in the process of risk assessment and inconsistency of approach of various undertakings to analogous situations may lead to an uncontrolled increase in the level of risk in railway transport.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym w kontekście zasad określonych na poziomie Unii Europejskiej określających Wspólne Metody Bezpieczeństwa (CSM) dedykowane realizatorom procesu transportowego w systemie kolei. Opisano regulacje mające zastosowanie w procesie przeprowadzania analizy i wyceny ryzyka, składających się na ocenę ryzyka. Przedstawiono również najważniejsze wyzwania związane ze stosowaniem metod oceny ryzyka. Przepisy prawa Unii Europejskiej nie określają precyzyjnie sposobu w jaki należy przeprowadzać ocenę ryzyka w organizacji. Ponadto, przepisy te wymagają przeprowadzenia procesu oceny ryzyka po wprowadzeniu zmiany w systemie kolei jedynie w przypadku ocenienia takiej zmiany jako „zmiany znaczącej”. Ze względu na pozostawienie realizatorom procesu transportowego znacznej swobody w podejściu do przeprowadzania ocen znaczenia zmiany i niskiego odsetka tzw. „zmian znaczących” obszar ten w dalszym ciągu pozostaje problematyczny w systemie kolei. Jak pokazują niektóre zdarzenia kolejowe oraz raporty Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, zaniechania w procesie oceny ryzyka i niejednolitość podejścia różnych przedsiębiorców do analogicznych stanów faktycznych, mogą prowadzić do niekontrolowanego wzrostu poziomu ryzyka w transporcie kolejowym.

3

Wybrane aspekty zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym

Jacyna M., Szaciłło L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

163--178

PL

W okresie coraz większej konkurencji wśród operatorów rynku transportowego, właściwa obsługa zarówno użytkowników i zleceniodawców usług transportowych, jest sprawą kluczową. Ważnym problemem jest ocena jakości świadczonej usługi w kontekście bezpieczeństwa przewozów. We wszystkich rodzajach działalności, istnieje możliwość wystąpienia zdarzeń, których skutki stanowią szansę na dodatkowe korzyści, bądź zagrożenia skutkujące niepowodzeniem w realizacji przedsięwzięć. W obszarze bezpieczeństwa przyjmuje się, że zdarzenia mogą mieć wyłącznie negatywne konsekwencje. Ryzyko może występować we wszystkich obszarach działalności systemu transportowego. Szybkość odpowiedzi na wystąpienie zdarzenia niepożądanego odgrywa kluczową rolę, ponieważ przyczynia się do znacznego zmniejszenia skutków szkód. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z klasyfikacją ryzyka oraz aspektami decydującymi o znaczeniu ryzyka w funkcjonowaniu podmiotów gospodarczych. Wskazano, że jedną z korzyści zarządzania ryzykiem jest koncentrowanie swoich działań na zapobieganiu szkodom W tym kontekście scharakteryzowano wybrane podejścia oraz metody i techniki identyfikacji czynników ryzyka dedykowanych dla systemu transportu kolejowego.

EN

In the period of increasing competition among the transport operators, providing a proper service for both users and customers of transport services is a key issue. An important problem is the assessment of the quality of the service provided in the context of transport safety. In all types of activities there is a possibility of occurrence of events the effects of which constitute an opportunity for additional benefits or threats resulting in failure to implement projects. In the area of security it is assumed that events can have negative consequences only. The risk may occur in all areas of the transport system operation. The speed of response to the occurrence of an adverse event plays a key role as it contributes to a significant reduction in the negative effects of this event. The article presents selected issues related to risk classification and aspects determining the significance of risk in the functioning of business entities. It has been pointed out that one of the benefits of risk management is focusing the activities on preventing damage. In this context selected approaches as well as methods and techniques for identifying risk factors dedicated to the rail transport system were characterized.