Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ring seal

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Impact evaluation of piston rings mobility on a gas passage in an internal combustion engine (ICE)

Zarenbin Volodymyr, Kolesnikova Tatiana, Sakno Olha, Ollo Vasyl, Klimenko Victor

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2019

z. 104

187--201

To estimate the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the internal combustion engine (ICE) by an experiment- calculated method. This contributes to the development of practical recommendations for the further improvement of the engine ring seal designs. Abstract theorems were used when modelling the effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in an ICE. They are based on the fundamental theory of heat engines, thermodynamics and hydraulics. The ICE running was analysed using design-theoretical research methods. The effect of the axial movement of piston rings in the piston grooves on the blow-by in the ICE was established. This creates prerequisites for a more accurate assessment of their sealing capacity and for ways to further improve them. Calculated dependences for computing the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves were obtained. The dependences of gas escapes on the engine crankshaft speed were obtained, which is especially important for idling modes by which one can judge the dynamic stability of the ring seal and solve the problems of improving its service properties. The calculated dependences for evaluation of the blow-by depending on the positional relationship of the rings in the piston grooves and their respective possible gas flows in the ring seal were obtained for the first time. The practical method for estimating the dynamic stability of the ring seal by decencies of gas escape on the crankshaft rotation speed in ICE was proposed.

Komputerowo wspomagana ocena działania pierścieni uszczelniających

Szczypiński-Sala W.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

2687--2694, CD

W artykule zaprezentowano wyniki symulacji komputerowych i pomiarów stanowiskowych działania pierścieni uszczelniających w różnych warunkach zabudowy i obciążenia. Z wykorzystaniem metody elementów skończonych wykonano obliczenia obciążenia różnych zarysów przekrojów pierścieni. Dla weryfikacji uzyskanych wyników wykonano testy na uszczelnieniach zmieniając warunki pracy, aż do wystąpienia uszkodzenia. Wykonano analizy dla stosowanych, najbardziej uniwersalnych rozwiązań, to znaczy pierścieni o kołowym i kwadratowym zarysie przekroju. Dla obydwu przekrojów porównano intensywność zużycia i rodzaj występujących uszkodzeń. Opisane wyniki obliczeń porównano z efektami uzyskanymi podczas pomiarów na doświadczalnym zestawie uszczelniającym.

In the paper results of load simulation in sealing ring depending on working condition have been presented. Influence working condition on seal ring was observed in model test stand too. Finite element analyze have been used to calculate stress distribution in different cross section of sealing ring. Due to sealing rings with circular or rectangular cross section are widely used in static and dynamic applications, in rotational and reciprocating motion this type of seal have been analysis. For both cross section type wear intensity and seal failures was described. Numerical estimation was verified in test stand. Working conditions were changed to obtain sealing destruction. Receive results from calculation was compared with observation on testing seal.

A research stand for the testing of the sealing properties of the piston–rings–cylinder assembly in a combustion engine

Koszałka G., Hunicz J., Kordos P.

Combustion Engines

2013

R. 52, nr 2

54--62

The paper discusses research assumptions and describes a test stand for the investigations of the sealing properties of the piston rings. The research stand includes an engine brake together with a control system, a research engine and a lubrication and engine thermal state stabilization systems. The engine was fitted with a research piston containing a measuring device enabling the recording of fast varying quantities such as the pressures in the space between the rings, axial displacements of the oil sealing rings in the piston grooves and the temperatures of the gas blown through the seal.

W artykule omówiono założenia oraz opisano zbudowane stanowisko do badania zjawisk związanych z uszczelniającym działaniem pakietu pierścieni tłokowych. Stanowisko składa się z hamulca silnikowego wraz z układem sterowania, silnika badawczego oraz układu smarowania i stabilizacji jego stanu cieplnego. Silnik wyposażony jest w tłok badawczy zawierający układ pomiarowy, umożliwiający pomiar i rejestrację szybkozmiennych wielkości, m.in. ciśnień w przestrzeniach międzypierścieniowych, osiowych przemieszczeń pierścieni uszczelniających w rowkach pierścieniowych tłoka oraz temperatur gazu przepływającego przez uszczelnienie.