Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rheological strain
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych charakterystyki pełzania betonowych elementów ściskanych wzmacnianych materialami kompozytowymi z włókien węglowych CFRP. Pełzanie polega na rozłożonym w czasie procesie narastania odkształceń betonu w konstrukcji poddanej obciążeniu. Narastające odkształcenia powodują powstawanie dodatkowych deformacji konstrukcji, a co za tym idzie dodatkowych oddziaływań na elementy konstrukcji (m.in. mimośrodów). Parametrem, poprzez który w obliczeniach uwzględnia się wpływ pełzania betonu, jest wspólczynnik pełzania φ(∞, to), czyli charakterystyka pełzania. Dla betonu zjawisko pełzania jest rozpoznane i opisane w literaturze, a wartość charakterystyki pełzania można wyznaczyć, posługując się nomogramami zawartymi w normie PN-EN 1992-1-1:2008 Eurokod 2. W literaturze brakuje natomiast informacji, jak przyjmować wartość tego współczynnika w przypadku elementów hybrydowych, będących połączeniem betonu i kompozytów węglowych CFRP. Celem przeprowadzonych badań własnych byla ocena wpływu poprzecznego i podłużnego wzmocnienia kompozytowego CFRP na charakterystykę pełzania elementów poddanych długotrwałemu ściskaniu osiowemu. Badania eksperymentalne podzielone były na kilka etapów, w których przedmiotem badań były walcowe próbki betonowe o średnicy 𴰱 mm i wysokości 350 mm. Badaniami objęto elementy w dwóch grupach wzmocnienia. W pierwszej grupie elementy wzmacniano wyłącznie: jedną, dwoma lub trzema warstwami maty CFRP przyklejonymi wokół próbek walcowych. W drugiej grupie do elementów doklejono łącznie: podłużne odcinki taśm CFRP o powierzchni AL = 378 i 252 mm² i poprzeczne wzmocnienie w postaci jednej, dwóch lub trzech warstw maty CFRP. W celach porównawczych, dla każdego typu elementów wzmocnionych, wykonano elementy kontrolne bez wzmocnienia. Wszystkie elementy poddano próbie długotrwałego ściskania osiowego w stałych warunkach środowiskowych. Podczas badań rejestrowano odkształcenia podłużne elementów. Po ustabilizowaniu się odkształceń elementy badawcze odciążono i poddano zniszczeniu. W pracy wyznaczono doświadczalne wartości charakterystyk pełzania dla wszystkich typów elementów i przedstawiono analizę otrzymanych wyników badań.
EN
In the paper, the results of the experimental studies on the creep characteristics of compressed concrete members strengthened with CFRP composite materials are presented. Creep consists in a process in which concrete strains in a structure are subjected to an external bad over an extended period of time. Increasing strains initiate additional deformations of structures. The subsequent consequences of them are additional impacts on structural members (e. g. eccentricities). The parameter considering the influence of creep on concrete in engineering calculations is the creep coefficient φ(∞, to) that is the creep characteristic. The phenomena of concrete creep is investigated and described in specialist literature. The value of the creep characteristic can be obtained with nomograms included in PN-EN 1992-1-1:2008 Eurocode 2. In literature there is a lack of information concerning the coefficient in the case of hybrid members which are combinations of concrete and CFRP composites. The aim of the conducted investigations was to estimate the influence of transverse and longitudinal CFRP strengthening on the creep characteristic of members subjected to long-term axial compression. The experimental investigations were divided into a few stages. The studies were performed on cylindrical concrete specimens with a diameter of 113 mm and height of 350 mm. Two types of strengthening were applied in the experiment. The first type of strengthening was one, two or three layers of CFRP sheet attached around the cylindrical specimens. Second type was longitudinal segments of CFRP strips (with an area AL of 378 or 252 mm²) and one, two or three layers of CFRP sheet as transverse strengthening. For comparative analyses, control un-strengthened specimens were preformed for each type of strengthening. All of the specimens were subjected to long-term axial compression in constant environmental conditions. During the investigations the longitudinal strains of the specimens were measured. When the strains stabilized the specimens were unloaded and standard compression failure tests were performed. The experimental values of the creep characteristics for each type of member was determined in the paper. The analyses of the results is presented as well.
3
Content available remote The function of the rheological soil strain under the foot supporting the crane.
EN
The paper presents a certain method for determination of the function of rheological strain of the soil under pressure of the foot supporting the crane. By replacing the soil with a discrete model of one degree of freedom, and including it in the dynamics of the whole crane, it was possible to determine the rheological soil strain function resulting from the pull force in the rope. The function of rheological strain thus obtained was approximated by expressions resulting from the linear theory of rheological models. Their mathematical form was also found.
PL
W pracy przedstawiono pewną metodę wyznaczania funkcji odkształcenia reologicznego podłoża gruntowego, obciążonego stopą podpierającą maszynę roboczą. Zastępując podłoże modelem dyskretnym o jednym stopniu swobody i włączając go do dynamiki całej maszyny roboczej, wyznaczono funkcję odkształcenia reologicznego podłoża pochodzącą od siły naciągu w linie. Tak otrzymaną funkcję odkształcenia reologicznego aproksymowano wyrażeniami otrzymanymi z liniowej teorii dyskretnych modeli reologicznych, otrzymując ich matematyczną postać.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.