PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rewitalizacja miejska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Koncepcje i realizacje arterii komunikacyjnych w zespołach staromiejskich w XX i na początku XXI w. - współczesne modyfikacje (Szczecin, Hamburg, Brunszwik, Kassel, Rotterdam)
Fiuk Piotr
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2022
|
Z. 11
77--94
PL
W latach powojennych w wielu dawnych miastach europejskich dokonano znaczących przekształceń układów urbanistycznych, wynikających z koniecznej modernizacji nieregularnej sieci wąskich ulic. Przebudowa struktur budowlanych miast historycznych - niezależnie od odbudowy zrujnowanych dzielnic - związana była z nowymi perspektywami funkcjonowania tych ośrodków po zakończeniu wojennego kataklizmu. Rozwój motoryzacji, jaki nastąpił w miastach zachodniej części Europy w II poł. minionego stulecia, wymagał dostosowania istniejącego planu dróg do standardów technicznych i infrastrukturalnych. W rozwijających się ośrodkach, rozwój urbanistyczny podporządkowano rozbudowie arterii komunikacyjnych, które zdominowały krajobraz dawnych układów przestrzennych. Historyczne centra miejskie m.in. w Brunszwiku, Hamburgu, Kassel, Rotterdamie, Szczecinie przecięto wielopasmowymi arteriami komunikacji kołowej. Usprawniło to funkcjonowanie miast i jednocześnie ograniczyło dawny potencjał centrów historycznych jako kameralnych zespołów usługowo-handlowych, sąsiadujących z obiektami administracyjnymi, muzeami czy kultu religijnego. Pod koniec XX w. nastąpiła zmiana w ocenie modernistycznych przekształceń dawnych miast. Inicjowane przez mieszkańców, przy wsparciu środowisk artystycznych, plany wyburzenia nowoczesnej zabudowy dysharmonizującej z zabytkowym krajobrazem doprowadziły do odtwarzania historycznych układów urbanistycznych i rekonstrukcji cennych kamienic staromiejskich (m.in. Berlin, Frankfurt nad Menem, Hildesheim, Szczecin). Proces odtworzenia dawnej architektury związany był także z przekształceniami powojennego układu komunikacyjnego.
EN
In the post-war years, significant transformations of urban layouts were carried out in many former European cities as a result of the necessary modernization of the irregular network of narrow streets. The reconstruction of the building structures of historic cities - irrespective of the reconstruction of ruined districts - was linked to new perspectives for their functioning after the end of the war cataclysm. The development of motorisation that took place in the cities of the western part of Europe in the second half of the last century necessitated the adaptation of the existing road plan to technical and infrastructural standards. In the developing centres, urban development was subordinated to the expansion of traffic arteries that dominated the landscape of the former spatial arrangements. Historic urban centres in Brunswick, Hamburg, Kassel, Rotterdam and Szczecin, among others, were cut through with multi-lane arterial roads. They improved the functioning of the cities, while at the same time reducing the former potential of the historic centres as intimate service and commercial complexes adjacent to administrative, museum or religious facilities. At the end of the twentieth century, there was a shift in the appreciation of modernist transformations of former cities. Initiated by citizens, with the support of artistic circles, plans to demolish modern buildings that were disharmonizing with the historic landscape led to the restoration of historic urban layouts and the reconstruction of valuable old town houses (Berlin, Frankfurt am Main, Hildesheim, Szczecin). The process of restoring the old architecture was also linked to the transformation of the post-war traffic system.
2
Content available remote Strukturalne przesłanki rewitalizacji śródmieść – przykład Krakowa
Ogrodnik D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2012
|
R. 109, z. 3-A
49--54
PL
Obserwacje efektów ożywienia inwestycyjnego, w tym realizacji projektów kojarzonych z procesem rewitalizacji, uzasadniają potrzebę nowego spojrzenia na przyszły rozwój Krakowa. Aktualizacja studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta jest okazją do dyskusji na temat zasad koncentrowania wielofunkcyjnej zabudowy i wyznaczania granic śródmieścia. Spór ten jest podbudowany odmiennym podejściem do odczytywania cech strukturalnych i dotyka problemu definicji podstawowych pojęć. Delimitacja obszarów śródmiejskich wiąże się z interpretacją złożoności funkcjonalno-przestrzennej struktury urbanistycznej i jej potencjału do kształtowania przestrzeni publicznych. Wymienione zagadnienia znajdują odzwierciedlenie w teorii rewitalizacji tych obszarów. Jedną z metod ożywiania przestrzeni miejskiej jest strategia rozwoju przestrzeni publicznych, podbudowana analizą relacji ich potencjału społecznego, kulturowego i marketingowego [7]. W tym kontekście przedstawiono próbę porównania zapisów planistycznych struktury przestrzennej śródmieścia Krakowa z lokalizacją i przedmiotem projektów strategicznych zawartych w programach rewitalizacji.
EN
Observations of investment boom effects, including the implementation of projects associated with revitalization process justify the need for a new look to the Krakow future development. Updating the municipal urban planning documents is an opportunity to discuss the principles of focusing multifunctional building and determining the downtown boundaries. This dispute is encouraged by a different approach to reading the structural features and touches the problem of basic concepts definitions. Delimitation of downtown areas is associated with the interpretation of functional and spatial complexity of urban structure and its potential to shape public spaces. These issues are reflected in the revitalization theory of these areas. One of the methods of urban space revival is the public space development strategy, based on the relationship analysis of their social, cultural and marketing potential [7]. In this context was presented an attempt to compare the planning records of the Krakow inner city spatial structure with the localization and the subject of strategic projects, contained in the revitalization programs.
3
Content available remote Krystalizowanie się sieci przestrzeni publicznych w otoczeniu dworców kolejowych
Ogrodnik D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2006
|
R. 103, z. 12-A
172-182
PL
Autor łączy skuteczność rewitalizacji otoczenia dworców kolejowych z kreowaniem atrakcyjnych przestrzeni publicznych. W artykule przedstawiono koncepcję metodologiczną i wyniki badań nad wpływem projektów inwestycyjnych na krystalizowanie się sieci przestrzeni publicznych. Proponowane wnioski dotyczą planowania i organizowania procesu rewitalizacji oraz mogą być pomocne w ocenie projektów ubiegających się o środki finansowe Unii Europejskiej.
EN
The author connects effectiveness of close-to-station areas revitalization with creation of attractive public spaces. In article was methodological conception and results of research on investments' influence on crystallizing public space network were presented. Proposed conclusions refer to planning and organization of revitalization and also may be helpful in evaluation of projects applying for UE funds.
4
Content available remote Rola planowania przestrzennego w procesie rewitalizacji zabytkowych obszarów miasteczek
Pawlak A.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
281--285
EN
The process of revitalising monumental areas of little towns is connected with revalorization actions with a view to protection of their cultural values and restoration of their attractiveness with adjusting them to present needs, as well as spatial and social actions aiming at their activation. In the commune.s plan it is crucial to form spatial development plan of old-town complex not only as a protected area but also as a component of the whole little-town settlement creation. At the same time regional research and planning enterprises connecting particular towns which have monumental complexes is significant for creating system of attractiveness that reaches beyond the local area. In revitalising monumental area there is necessity of specialized planning studies on a regional scale, undertaken by collective of communes and functional areas for a system of little towns having unique cultural values and supporting one another in gaining founds from EU.
5
Content available remote Rewitalizacja terenów poprzemysłowych na tle finansowania inwestycji z funduszy Unii Europejskiej
Sikora A.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
286--290
EN
The history-making day of May 1st, 2004 inaugurated Poland.s participation in EU. As a member of .great Europe. Poland has obligations to partner countries a well as changes to gain founds for the country infrastructure development. In the situation of new possibilities coming open there are attempts to initiate plans which are ground for preparing local authorities to take action aiming at revitalising postindustrial grounds. One of the EU assistance plans particularly focused on the task of quality improvement of post-industrial grounds is INTERREG III enabling creation of integrated regional development in the domain of post-industrial areas.
6
Content available remote Planowanie procesów rewitalizacyjnych - od planowania przestrzennego do zarządzania strategicznego. Doświadczenia gdańskie
Lorens P.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
252--259
EN
This paper deals with the problem of urban regeneration programs preparations, with the special attention given to changes in planning methodology. Gdansk case study is discussed, which includes the current planning efforts leading to preparation of the operational plan for the city quarter. The paper also includes general considerations devoted to changes in planning profession, and the need of merger of traditional urban planning and strategic planning methodologies in preparation of contemporary development projects.
7
Content available remote Możliwości wykorzystania funduszy unijnych dla rewitalizacji zdegradowanych obszarów poprzemysłowych
Zawada K.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
291--300
EN
One of the aims of ZPORR is vivacity and social attractiveness as well as development of touristic and cultural potential of the structures and grounds in the state of degradation. Not only is the increase of attractiveness of these areas aiming at economic development but also creating new posts, taking care of natural environment and, probably above all, preserving natural heritage which forms the identity of a place, possibility to identify, recognize it unmistakably. Actions related to projects supported with EU funds concern, among other, grounds where industrial activity has been ceased or is residual. Krakow has such valuable areas which wait to be brought back to life. The grounds of Zakłady im. L. Zieleniewskiego and adjacent former military grounds are examples of this. Is it possible to revitalise them? How to transform them so as to preserve their identity and to increase their economic and investment attractiveness?
8
Content available remote Mity i utopie rewitalizacji. Przestrzen publiczna jako antidotum na proces upadku polskich śródmieść?
Załuski D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
260--265
EN
One of the main determinants of revitalisation according to Integrated Regional Operational Programme (IROP) is public space renovation. It should be noted, that due to this action the monumental tissue is not always rehabilitated. Currently there are more opinions that conservation policy should be liberalised. Demolition of less valuable monumental tissue and its replacement with new structures may be one of the key elements of city.s policy in order to prevent downtown areas from further pauperisation.
9
Content available remote Fundusze unijne szansa rozwoju zdegradowanych przestrzeni gminy górniczej przykład Libiąża
Arkit T.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
274--280
10
Content available remote Architektura podróży w rewitalizacji miejskiej - przypadek krakowskiego Zabłocia
Ogrodnik D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 15-A
71--82
PL
Autor rozważa możliwość wykorzystania "potencjału aktywizującego" przestrzeni publicznych związanych z podróżą w procesie rewitalizacji terenów położonych w otoczeniu przystanków kolejowych. Przedstawia koncepcję metodologiczną stosownych badań, sprawdzających możliwość zastosowania zasady "drzewa dostępności" do organizowania "przestrzeni operacyjnej rewitalizacji". Proponowane wnioski metodologiczne mogą być pomocne w identyfikacji i ocenie projektów ubiegających się o wsparcie finansowe z Funduszy Strukturalnych UE.
EN
The author considers the possibility to use "activating potential" of the public spaces connected with traveuling in the process of revitalization of areas surrounding railway stations. the presents also methodological conception of proper research checking the possibility of applying the rule of "accessibility tree" in organizing "operational space of revitalization". The proposed methodological conclusions may be helpful in identification and assessment of projects applying for financial support from EU Structural Funds.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.