Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Tests of selected properties of construction mortars modified with waste gypsum binder obtained in the flue gas desulphurization process

Koper Artur, Prałat Karol, Ciemnicka Justyna, Brych-Dobrowolska Małgorzata, Buczkowska Katarzyna

Structure and Environment

|

2022

|

Vol. 14, no. 3

83--88

EN

The article presents the results of tests of selected properties of plastering mortars that are based on natural gypsum binder, as well as on synthetic gypsum binder from the flue gas desulphurization process. The mortars were analyzed with regards to their durability. For the purpose of the publication, the recipe (quantitative) compositions of the plastering mortars, which differed in terms of the type of used setting retarder (PlastRetard PE and tartaric acid A200), were designed. The mortar recipes were determined experimentally, assuming that the beginning of the setting time was 120 min (the average beginning of the setting time for currently available building mortars), and that the content of the binder was 70%. The assumed research program included tests of flexural and compressive strength, surface hardness, and the adhesion to the substrate. The results of the research confirmed the possibility of modifying the recipe compositions of gypsum plastering mortars.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości zapraw tynkarskich na spoiwie gipsowym budowlanym i syntetycznym pochodzącym z procesu odsiarczania spalin, w aspekcie ich trwałości. Na potrzeby publikacji zaprojektowano składy recepturowe zapraw tynkarskich różniących się rodzajem użytego opóźniacza wiązania (PlastRetard PE i kwas winowy A200). Receptury zapraw zaprojektowano metodą doświadczalną przy założeniu początku czasu wiązania wynoszącym 120 min (średni początek czasu wiązania dla dostępnych zapraw budowlanych) i zawartości spoiwa na poziomie 70%. Założony program badawczy obejmował wykonanie badań wytrzymałości na zginanie i ściskanie, twardości powierzchniowej oraz przyczepności do podłoża. Otrzymane w toku badań wyniki potwierdziły możliwość modyfikowania składu gipsowych zapraw tynkarskich spoiwem syntetycznym pochodzącym z procesu odsiarczania spalin.

2

Utrudnienia w pracy górek rozrządowych spowodowane uszkodzeniem hamulców torowych

Cieślakowski S. J., Chołuj Z., Glinka M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

884--887

PL

Zwykle w punktach skrzyżowania kilku linii kolejowych, w miejscach powstawania lub zanikania znacznych potoków wagonów, jak np. w rejonie wielkich miast, albo w pobliżu dużych zakładów produkcyjnych, zachodzi potrzeba wykonania znacznej pracy manewrowej. Podstawowy zakres pracy manewrowej stanowi rozrządzanie i zestawianie składów pociągów towarowych. Ważne jest wobec tego aby zakłócenia w technologii pracy górek rozrządowych były możliwie małe i nie wpływały znacząco na pracę manewrową. W pracy starano się przeanalizować wielkość zakłóceń mających wpływ na technologię pracy górek rozrządowych. Głównie skupiono się na nieprawidłowościach w pracy górek rozrządowych wynikających z uszkodzeń hamulców torowych na górce rozrządowej. Zaproponowano pewne rozwiązania mające poprawić jakość pracy manewrowej na górce.

EN

Usually at railroad crossings comes to formation of large streams of railway cars. These are mainly located in metropolitan areas or near big production facilities. Huge amount of manoeuvre tasks emerge at these hump yards. Basic manoeuvre assignments include management of coupling/uncoupling of cars to freight trains. That is why minimisation of hump yard malfunction risk plays a crucial role. The paper analyses the amount of disturbances and their influence of work flow at hump classification yards. Authors mainly concentrate on workflow at hump yards and on management of retarders’ failures. We propose specific solutions improving the quality of manoeuvre work at the hump.

3

Flegmatizaciâ gazoaèrozol'noj smes'û gorûčih sistem

Balanyuk V. M., Zhurbinskiy D. A.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2013

|

Nr 4

53--58

PL

W artykule omówiona została charakterystyka procesu gaszenia aerozolem gaśniczym mieszanin palnych (mieszanin paliwa i utleniacza) na przykładzie mieszaniny heksanu i powietrza. W artykule opisano wzajemne oddziaływanie aerozoli i mieszanin palnych. Ponadto, autorzy omówili przekonanie o tym, iż charakter właściwości gaśniczych aerozoli jest dwojaki – aerozol oddziałuje jednocześnie w roli flegmatyzatora cieplnego, a także inhibitora chemicznego. Ustalono, iż średnia koncentracja flegmatyzująca mieszaniny aerozolowej dla mieszanin heksanu i powietrza wynosi około 50 g/m3. Przy dodaniu do mieszaniny aerozolowej CO2 o koncentracji od 3 do 9% obserwuje się znaczne zwiększenie skuteczności flegmatyzującej aerozolu. Skuteczność flegmatyzacji aerozolu przy tym wyniosła odpowiednio 40 g/m3 i 14 g/m3. Otrzymane wyniki dają podstawę aby twierdzić, iż właściwości cieplne i fizyczne fazy gazowej wpływają znacznie na skuteczność aerozoli w procesie flegmatyzacji.

EN

The article presents and discusses the features of interaction and extinguishing process of flammable gas mixtures on the example of hexane-air mixture extinguished by aerosols. The authors considered the assumption that the nature of the fire-extinguishing aerosol is twofold – aerosol acts both as a thermal retarder and as a thermal chemical inhibitor. It was found that the average concentration of retarder gas aerosol mixture for hexane-air mixture is app. 50 g/m3. The authors observed significant increase of the efficiency of flammable gas-aerosol mixture after addition to the gas-aerosol mixture CO2 in concentration 3-9 %. Phlegmatizing efficiency of aerosol in this case was respectively 40 g/m3 and 15 g/m3. These results suggest that the thermal properties of the gas phase significantly affect the efficiency of phlegmatizing gas-aerosol spray.