Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Papacz W.

2 2009

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: resor stalowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Własności dynamiczne resorów kompozytowych

Papacz W.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2009

z. 2/74

73-80

W pracy przedstawiono wyniki badań tłumienia drgań resorów stalowych i kompozytowych. Resory kompozytowe wykonano z kompozytu epoksydowo - szklanego. Zostały one zaprojektowane tak, aby w pełni zastąpić resory stalowe montowane w tylnym zawieszeniu samochodu dostawczego. Podczas badań obciążano dynamicznie resory oraz rejestrowano amplitudę i reakcje podpór podczas drgań resoru. Zmierzone i zarejestrowane parametry pozwoliły na obliczenie współczynnika tłumienia drgań dla resorów stalowych i kompozytowych. Współczynniki tłumienia drgań resorów kompozytowych okazały się trzykrotnie większe od współczynników resorów stalowych. Resory kompozytowe ponadto były ok. pięć razy lżejsze od stalowych oraz dawały mniejsze obciążenia dynamiczne nadwozia pojazdu.

In this paper research results of ability vibration's suppression steel and composite leaf springs were presented. Polymeric composite leaf springs and steel were studied. Composite leaf springs were made from epoxy-glass composite reinforced by glass fiber. Composite springs became designed to be able to replace steel spring of van. Executed investigations based on dynamic loadings of leaf springs and registering of vibrations amplitude and reaction of props. Measured and registered parameters permitted to count coefficient of suppression of tremblings. These coefficients were counted for composite and steel leaf springs. Composite leaf springs in comparison to steel have about three times better suppress of tremblings. They are about five times lighter and give smaller dynamic burdens of vehicle's body.

Dynamic parameters of composite leaf springs

Papacz W.

Archiwum Motoryzacji

2009

Nr 3

235-243

In this paper, results of research on vibration suppression in steel and composite leaf springs are presented. Polymeric composite leaf springs and steel springs are studied. Composite leaf springs were made of an epoxy-glass composite reinforced with glass fibre. Composite springs were designed in such a way that they could replace steel springs in a van. Static and dynamic examinations of both the springs were performed. The amplitude of vibrations and the reaction of props were measured and recorded. These parameters rendered it possible to calculate the logarithmic decrement of vibration suppression and the coefficient of vibration suppression for steel and composite leaf springs. The results are presented in tables and graphs. It is concluded that composite leaf springs in comparison to steel springs about three times better suppress vibrations, they are about five times lighter and generate smaller dynamic burdens to vehicle bodies. Wide applying of composites materials on structures of the vehicles will contribute to lower a vehicles mass and to decrease an emission of greenhouse gases.

W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów dynamicznych resorów kompozytowych. Przeprowadzono badania statyczne i dynamiczne. Badania prowadzono na resorze kompozytowym który jest współzamienny z resorem stalowym stosowanym w zawieszeniu samochodu dostawczego Lublin. Obliczono współczynniki tłumienia drgań resorów stalowych i kompozytowych. Wyniki zestawiono w tabelach oraz przedstawiono za pomocą wykresów.