PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  resor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Influence of the suspension shape on the dynamic characteristics of the electrodynamic shakers
Augustyn Damian, Fidali Marek
Vibrations in Physical Systems
|
2023
|
Vol. 34, nr 2
art. no. 2023227
EN
Electrodynamic shakers are being used for years in dynamic tests of machines and devices. One of the main components of electrodynamic shakers is the armature suspension. Suspension is one of the factors responsible for the dynamic characteristics of the shaker. Various types of suspensions are used in shakers [1, 2]. Their role is to ensure the correct stroke of the armature and to keep the coil concentrically in the magnetic gap. As part of the research, the influence of the shape of the suspension springs of the electrodynamic shaker on its dynamic characteristics was evaluated. During the research, self-designed electrodynamic shaker was used, in which a suspension consisting of two-disc springs made of glass fiber with a thickness of 0.5 mm was used. Eight different spring types were prepared for the study. The tests were carried out in laboratory conditions on a previously prepared test bench. For each of the springs tested, dynamic frequency characteristics were determined for three frequency ranges: 10 - 100 Hz with a step of 10 Hz, 100 Hz - 1000 Hz and 1000 Hz - 10000 Hz with a step of 100 Hz. Studies show a significant influence of the shape of the springs used on the dynamic characteristics of the modal shaker. For the preselected springs, tests were carried out without and with a load. The characteristics determined during the research were analyzed, which allowed to indicate the optimal shape of the spring, due to the values of the generated force and the linearity of the dynamic characteristics [3, 4].
2
Content available Problems in assessing the durability of a selected vehicle component based on the accelerated proving ground test
Kosobudzki Mariusz, Stańco Mariusz
Eksploatacja i Niezawodność
|
2019
|
Vol. 21, no. 4
592--598
EN
The paper presents the results of the analysis of the durability of elastic elements occurring in the special-purpose 4x4 off-road truck suspension using data obtained during an accelerated proving ground test conducted during off-road driving. The limitations in access to material data present at the stage of the initial selection of the component (lack of fatigue strength data) are indicated and an alternative analytical method for fatigue strength estimation is given. The differences in the obtained results and their most important sources are pointed out. A method for using a generalized durability index d as a parameter independent of the subassembly material data is also described. The indicator can be used to assess the influence of resultant loads (recorded) appearing during the vehicle operation in the determined road conditions on the durability of the subassembly under study and to associate their value with the type of the test road section.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy trwałości elementów sprężystych występujących w zawieszeniu specjalnego terenowego pojazdu ciężarowego 4x4 wykorzystując dane uzyskane podczas przyspieszonego testu drogowego przeprowadzonego podczas jazdy off-road. Wskazano na występujące ograniczenia w dostępie do danych materiałowych jakie są obecne na etapie wstępnego doboru podzespołu (brak danych wytrzymałości zmęczeniowej) oraz podano alternatywną analityczną metodę szacowania wytrzymałości zmęczeniowej. Wskazano na powstające różnice w uzyskanych wynikach oraz na najważniejsze ich źródła. Przedstawiono również sposób wykorzystania uogólnionego wskaźnika trwałości d jako parametru niezależnego od danych materiałowych podzespołu, który można wykorzystać do oceny wpływu obciążeń wynikowych (rejestrowanych) powstających podczas ruchu pojazdu w ustalonych warunkach drogowych na trwałość analizowanego podzespołu i powiązać ich wartość z rodzajem testowego odcinka drogowego.
3
Content available remote Badania numeryczne układu zawieszenia z resorem podwójnym poddanego działania obciążenia impulsowego
Krasoń W., Wysocki J.
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 7
588--589
EN
Presented are a numeric model of the twin spring, hydraulic shock absorber suspension system and a model of external load represented by a pulse of defined time characteristics.
PL
Przedstawiono model numeryczny zawieszenia wyposażony w resor podwójny i amortyzator hydrauliczny oraz model obciążenia zewnętrznego w postaci impulsu siły o zadanej charakterystyce czasowej. Analizę numeryczną w modelu zawieszenia z nieliniowościami geometrycznymi, tłumieniem wiskotycznym i obciążeniem zmiennymi w czasie wykonano metodą elementów skończonych (MES). Wybrane wyniki badań modelowych w postaci drgań własnych i przemieszczeń względnych zawieszenia w wybranych węzłach resoru głównego i pomocniczego przedstawiono w funkcji czasu.
4
Content available Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP
Kosobudzki M., Jamroziak K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2009
|
Nr 2
97-112
PL
Przedstawiono ogólną budowę ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności eksploatowanych w pododdziałach Sił Zbrojnych RP. Zamieszczono również aktualny podział pojazdów. Opis wzbogacono rysunkami i danymi tabelarycznymi. W treści scharakteryzowano wady i zalety przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych omawianych pojazdów.
EN
The article discusses the general construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces. As well as this, a current classification of vehicles is presented. The description is expanded with figures and tables. The pros and cons of the adopted technical solutions are discussed.
5
Content available remote Trudne problemy automatyzacji prostego zabiegu montażowego
Pergałowski S., Łunarski J.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2008
|
nr 4
23-25
EN
In the work construction of the device for automatic forcing the spring-type straight pins (2x6 mm in diameter - PN EN ISO 8752) in the car steering system shaft is described.
6
Content available remote Latent reactions in suspensions systems of vibratory machines supported by leaf springs.
Michalczyk Jerzy, Czubak Piotr
Archive of Mechanical Engineering
|
2000
|
Vol. XLVII, nr 4
311-323
EN
The paper discusses an occurence of latent reaction in the direction perpendicular to the movement of the suspension systems in vibratory machines supported by parallel leaf springs. These reactions occur despite an apparent lack of any forces acting in that direction and may - for long machines bodies - reach values comparable with the exciting force of the vibrator. Analytical relationships allowing for estimation of the value of reactions were derived. The obtained results were veryfied by means of the Geometric Element Method as well as by the preformed experiments.
PL
W pracy wskazano na występowanie w maszynach wibracyjnych podpartych na układzie równoległych resorów reakcji na kierunku wzdłużnym resorów. Reakcje te występują przy pozornym braku wymuszeń na tym kierunku i dla długich korpusów maszyn osiągać mogą wartości porównywalne z siłą wymuszającą wibratora. Wyprowadzono zależności analityczne dla określenia wartości tych reakcji i przeprowadzono ich weryfikację za pomocą analizy układu z wykorzystaniem metody elementów geometrycznych jak również weryfikacji doświadczalnej.
7
Content available remote Wybrane aspekty modelowania resorów piórowych z uwzględnieniem tarcia
Wieczorek M., Nowak J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
1999
|
Vol. 48, nr 8-9
5-18
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty numerycznego modelowania zjawiska tarcia występującego w resorze piórowym oraz jego wpływ na charakterystykę resoru. Obliczenia wykonano metodą elementów skończonych w modelu resoru podwójnego z uwzględnieniem sił tarcia występujących pomiędzy piórami resoru i na podporach.
EN
This paper presents some problems of numerical analysis of the friction effect in leaf spring. The influence of friction forces on the elastic characteristic is studied. The calculations are performed by using finite element method incremental procedure. The double leaf spring model is used for a numerical test. It is taken into consideration that the friction loads exist between spring plate and on the bearings.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.