W artykule opisano sposób postępowania przy ustalaniu, przy jakim ciśnieniu ulega rozerwaniu zbiornik paliwa pojazdu podczas próby jego prostowania sprężonym powietrzem. W tym celu pobierano próbki z nieuszkodzonych partii płaszcza zbiornika i badano ich wytrzymałość. Następnie obliczono odporność zbiornika na działanie ciśnienia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.