Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2020

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: resistance on track curvature

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Opory ruchu pojazdów szynowych na łukach

Biliński Janusz, Błażejewski Maciej, Malczewska Marta, Szczepiórkowska Marta

TTS Technika Transportu Szynowego

2020

R. 27, nr 10

39--41

Artykuł przedstawia zależności empiryczne, opisujące opory ruchu na łukach dla pojazdów trakcyjnych. W przybliżeniu opory te są liniowo proporcjonalne do nacisku pojazdu na tor i odwrotnie proporcjonalne do promienia krzywizny. W artykule przedstawiono szereg wzorów, opartych na równaniu Röckla, opisujących opór ruchu pojazdu na łuku. Artykuł stanowi próbę usystematyzowania istniejących zależności, opracowanych przez wielu autorów, które zostały przedstawione w literaturze przedmiotu. Takie zestawienie jest pomocne w inżynierskich obliczeniach szacunkowego zużycia energii, wykorzystywanych zarówno w fazie projektowej pojazdu, jak i w procesie oceny zużycia energii na cele trakcyjne. W artykule omówiono oszacowanie dokładności obliczeń teoretycznych sił oporów ruchu ze wskazaniem na konieczność weryfikacji wyników symulacji z wynikami uzyskanymi w warunkach rzeczywistej eksploatacji.

The article presents empirical formulae, describing the drag resistance on curves of traction vehicles. Approximately these resistances are linearly proportional to the vehicle load on the track and inversely proportional to the radius of curvature. It is presented a number of formulas, based on Röckl equation, describing the vehicle’s resistance to motion on curve. The article is an attempt to systematize the existing mathematical descriptions of drag resistance, which are presented in the several publications on the subject and were developed by many authors. Such a comparison is helpful in engineering calculations of estimated energy consumption, used in the design phase of the vehicle as well as in the process of evaluating energy consumption for traction purposes. This paper discusses the estimation of the accuracy of theoretical calculations of resistance forces with the indication of the need to verify the results of the simulation with the results obtained under conditions of actual operation.