Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Park stworzony przez mieszkańców

Złoch Kamil

Zieleń Miejska

|

2023

|

Nr 10

26--29

PL

Tutaj można odpoczywać, spędzać czas z bliskimi oraz podziwiać przyrodę o każdej porze roku. W sierpniu br. oficjalnie oddano do użytku ostatni, trzeci etap parku Centralnego w Gdyni i tym samym zakończono wszystkie prace. Centrum miasta zyskało nie tylko nową zieloną przestrzeń z różnymi strefami aktywności – pod ziemią zaparkuje 270 samochodów.

2

The importance of dialogue and cooperation with the residents for urban development, on the example of the city of Rzeszów

Kuźniar Wiesława

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 152

143--153

EN

Purpose: The article aims to present possible means of residents’ participation in a city’s development as well as to identify selected areas of such activity, on the example of the city of Rzeszów. Methodology: The article employs critical analysis of the literature on the subject and the case study method. Findings: Interaction between a territorial unit and its residents can, in the Author's opinion, be developed and strengthened with the use of the DART model proposed by Prahalad and V. Ramaswama. Based on its assumptions, four basic elements of the model were adapted in the theoretical for the needs of a territorial unit: Dialogue, Access, Transparancy, Risk Assessment. Empirical verification, based on the example of Rzeszów, allows a conclusion that various forms of a dialogue with residents, transparency and timeliness of the information transfer, and the city's openness to new forms of contact with its residents fit into the assumptions of the DART model. Practical implications: In addition to the traditional forms of utilizing the Rzeszów residents’ potential, such as public consultations or participatory budgeting, Urban Lab, which has been operating in Rzeszów since 2019, is another important instrument enabling residents’ participation in the city's development. Urban Lab is a modern cooperation platform available to everyone who wants to change something and set directions for the city's future development, by sharing ideas, exchanging thoughts and views. Residents can participate in the projects implemented that are addressed to various target groups, listen to experts’ opinions, as well as formulate questions and express their own opinions and suggestions publicly. Originality: Various modes in which Urban Lab can be applied as a form of residents’ involvement in a city's development have been presented, which, based on the example of Gdynia and Rzeszów, should be an incentive for other cities to launch this type of initiatives enabling the use of local community’s potential.

3

The image of a smart city in the context of its impact on the residents

Kuźniar Wiesława

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 139

257--265

EN

The aim of the article is to present selected assumptions related to the concept of a smart city in the context of its role and impact on the residents. Satisfaction of the residents resulting from the improvements in their quality of life is a basic measure evaluating the activity of local authorities. Their positive attitude to the innovations is an important factor in the socio-economic changes taking place in the city. Rzeszów was chosen as an example for empirical verification. This city is a model example of implementing innovative solutions within the city. The selected areas for implementing innovative solutions in Rzeszów and the opinions of the residents on the development of a smart city are presented against the background of theoretical assumptions concerning the concept of a smart city. Under the promotional slogan “Rzeszów - Capital of Innovation”, intense activities occurred in the field of implementing smart solutions, which were appreciated both in the external environment and among the internal stakeholders, especially the residents. The residents' opinions on the innovative solutions implemented in Rzeszów are demonstrated on the basis of the results of surveys carried out in 2018 with a sample size of n = 300. The study showed that the residents have a definitely positive attitude towards implementing innovative solutions in the city. The study also indicated that there is a statistical relationship between education and the assessment of the city's activity in this area. It was observed that the higher the level of education, the more positive the attitude to the implemented innovations.

4

Stosunek mieszkańców Rzeszowa do odnawialnych źródeł energii

Krempa Mariola, Korab Izabela, Jacejko Patryk, Mazur-Pączka Anna

Polish Journal for Sustainable Development

|

2019

|

T. 23, cz. 2

47--52

PL

W XXI wieku następuje rozwój i intensyfikacja gospodarki. Powoduje to zwiększenie wydobycia surowców kopalnych i przyczynia się do wdrażania nowych technologii. Wyczerpywanie surowców kopalnych prowadzi do zmniejszenia opłacalności inwestycji. Energia pozyskiwana z konwencjonalnych źródeł energii ma negatywny wpływ na środowisko naturalne. W wyniku spalania węgla do atmosfery dostają się duże ilości dwutlenku węgla i siarki, co powoduje nasilenie efektu cieplarnianego. Zaletą funkcjonowania odnawialnych źródeł energii jest ich mniejszy negatywny wpływ na środowisko. Wykorzystując energię wody, wiatru oraz słońca możemy w niekonwencjonalny sposób pozyskiwać energię, dzięki czemu chronimy środowisko i ratujemy dobrą kondycję ekosystemów, które nam pozostały. Wyniki badań wskazują na wzrastającą świadomość mieszkańców Rzeszowa w tym zakresie.

EN

Over the years, we have been observing faster development of the economy. Its development drives the extraction of fossil raw materials and contributes to the implementation of new technologies. Resources are limited, which increases the cost of their extraction. The depletion of fossil raw materials leads to a reduction in the profitability of investments and entails high mining costs. Energy obtained from conventional energy sources has a negative impact on the natural environment. As a result of burning these raw materials, large amounts of carbon dioxide and sulfur get into the atmosphere, which intensifies the greenhouse effect. The advantage of operating renewable energy sources is their lower environmental impact. Using water, wind and sun, we can obtain energy in an unconventional way, thanks to which we protect the environment and save ecosystems that we have left. The research results indicate the growing awareness of the inhabitants of Rzeszow in this respect.

5

Infrastruktura logistyczna aglomeracji wałbrzyskiej w opinii mieszkańców – trendy i współczesne wyzwania

Detyna B., Mroczek-Czetwertyńska A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 7

66--76, CD

PL

Celem artykułu jest przedstawienie współczesnych trendów i wyzwań stojących przed władzami samorządowymi Aglomeracji Wałbrzyskiej (AW) w zakresie rozwoju infrastruktury logistycznej na jej obszarze. Na wstępie przeprowadzonych przez autorki badań przyjęto tezę, że warunkiem rozwoju całych aglomeracji (regionów) jest efektywnie funkcjonujący system infrastruktury logistycznej. W opracowaniu przedstawiono wyniki badań ankietowych, przeprowadzonych wśród mieszkańców 22 gmin, należących do AW. Zaprezentowane konkluzje są wynikiem zebranych opinii od 1150 respondentów, którzy poprzez udział w badaniach ankietowych (2017-2018) mieli możliwość wypowiedzenia się na temat stanu oraz pożądanych przez nich kierunków rozwoju infrastruktury logistycznej na obszarze Wałbrzycha i całej Aglomeracji.

EN

The main goal of the article is to present trends and challenges faced by the local authorities of the Wałbrzych Agglomeration (AW) in the area of logistics infrastructure development. The authors made the thesis that the condition for the development of entire agglomerations (regions) is an effectively functioning logistics infrastructure system. The article presents the results of a survey conducted among residents of 22 municipalities belonging to AW. The conclusions presented the result of opinions collected from 1150 respondents who, through participation in a surveys (2017-2018).

6

Rola innowacyjnych rozwiązań transportowych w modelowaniu zachowań komunikacyjnych mieszkańców miast

Saniuk S., Szopik-Depczyńska K., Cheba K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14697--14706, CD 6

PL

Zachowania komunikacyjne mieszkańców państw Unii Europejskiej podlegają w ostatnich dwóch dekadach bardzo intensywnym przemianom. Zmiany te mają w zasadzie podobny charakter, inne jest jedynie ich tempo i identyfikowana faza postępującego procesu. W wielu miastach Europy Zachodniej, mniej więcej od połowy pierwszej dekady XXI wieku obserwowane jest znacznie wolniejsze tempo wzrostu poziomu motoryzacji, a nawet spadek tego poziomu. Inaczej przedstawia się natomiast sytuacja w miastach Europy Środkowo-Wschodniej, w których obserwowany jest gwałtowny wzrost motoryzacji indywidulanej oraz zmniejszające się zainteresowanie innymi środkami transportu. Postępujący wzrost motoryzacji oznaczający wzrost kongestii transportowej jest efektem wielu czynników wśród, których coraz większą rolę przypisuje się zmianom kulturowym i społecznym. Czynnikiem mogącym na powrót pobudzić zainteresowanie publicznym transportem miejskim mieszkańców przede wszystkim dużych miast, mogą być innowacyjne rozwiązania dotyczące zarówno samego transportu jak i kształtowania zachowań komunikacyjnych. Celem pracy jest analiza możliwości kształtowania zachowań komunikacyjnych mieszkańców miast w wyniku zastosowania innowacyjnych rozwiązań techniczno-organizacyjnych w miastach. Prezentowane informacje oparto na danych statystycznych Eurostat oraz wynikach badań pierwotnych zrealizowanych w wybranych miastach średniej wielkości w Polsce.

EN

A transport behavior of the inhabitants of the European Union is changing very intensively in the last two decades. These changes are basically similar in nature, others only their pace and identified phase of the progressive process. In many cities of Western Europe, roughly from the middle of the first decade of the twenty-first century has seen the much slower rate of increase in the automotive and even fall in this level. The situation is different for the situation in the cities of Central and Eastern Europe, which a sharp increase in individual automotive is observed and decreasing interest in other modes of transport. The progressive increase of automotive which means transportation congestion increase is the result of many factors, among which the growing role attributed to the cultural and social changes. The innovative solutions for both the development of transport and transport behavior can be a factor that may stimulate the return of the public interest in urban transport primarily residents of large cities. The main aim of this paper is to analyze the potential for the development of transport behavior of urban residents through the application of innovative technical and organizational solutions in the cities. The presented research results base on the Eurostat statistics date and the results of original survey conducted in selected medium-sized cities in Poland.

7

Punktualność jako postulat przewozowy w badaniach preferencji transportowych mieszkańców Gdyni

Hebel K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Punktualność stanowi postulat przewozowy o bardzo istotnym znaczeniu dla pasażerów. Wynika stąd potrzeba jej badania. W praktyce przeprowadza się je w ramach badań preferencji transportowych. W artykule przedstawiono wyniki takich badań przeprowadzonych w Gdyni w 2010 r. i 2013 r. Porównanie opinii mieszkańców Gdyni z dwóch tur badań pozwoliło na wiarygodne sformułowanie wniosków. Przedstawiono proces hierarchizacji postulatów przewozowych, wskazano rangę punktualności, określono determinanty wpływające na ocenę punktualności w opinii mieszkańców Gdyni. Zanalizowano także wpływ opinii na temat punktualności na ogólną ocenę transportu zbiorowego dokonywaną przez pasażerów.

EN

Punctuality is a travel postulate which is very important for the passengers. It hence the need of its research. In practice, they are carried out in the research of travel preferences. The article presents the results of such studies conducted in Gdynia in 2010 year and in 2013 year. Comparison opinion of Gdynia’s inhabitants of the two rounds of marketing research allowed to formulate reliably conclusions. In the article the process of prioritization of travel postulates is presented. There is also indicated the rank of punctuality, identified determinants affecting the assessment of punctuality in the opinion of the inhabitants of Gdynia. On the end there is analyzed the impact of opinion about the punctuality for the overall rating of public transport carried out by passengers.

8

Rewaloryzacja ośrodków historycznych z udziałem ich mieszkańców i użytkowników

Gosztyła M., Reyman K.

Wiadomości Konserwatorskie

|

2007

|

Nr 21

45--49

PL

Wykaz mieszkańców do planowanych badań naukowych otrzymano z samorządów lokalnych. Pierwszą próbę badań przeprowadzono w roku 2003. Metodykę tychże badań zaprezentowano na Kongresie Konserwatorów Zabytków w Warszawie w październiku 2005 r. Wyniki zostały opracowane w pracy: M. Gosztyła, Przemiany ideii metod konserwatorskich w latach 1863-2003 na przykładzie zabytków województwa podkarpackiego, Rzeszów, 2006. Przygotowane zostały 2 zespoły ankieterów, którzy w sposób taktowny, a zarazem skuteczny docierali do przedstawicieli badanych rodzin. W Przemyślu na wytypowanych 881 rodzin zgodziło się odpowiedzieć 556 ich reprezentant ów. W Jarosławiu na 370 rodzin udział wzięło 212 reprezentantów. W związku z tym w Przemyślu przebadano 63%, a w Jarosławiu 57% wszystkich reprezentant ów mieszkańców zameldowanych w obrębie starych miast. Powodem powyższego stanu rzeczy były częste odmowy udzielania wywiadu z różnych powodów oraz brak możliwości skontaktowania się z wieloma rodzinami z uwagi na długotrwałe ich wyjazdy. Ponadto w wielu mieszkaniach spotykano się z najemcami lokali, którzy nie byli związani z badanymi ośrodkami.

EN

List of residents to the planned research was obtained from the local authorities. The first attempt to research conducted in 2003. The methodology of these studies were presented at the Congress of Conservators of Monuments in Warsaw in October 2005, the results have been developed in the work of M. Gosztyła“Transformation of ideas conservation methods in the years 1863-2003 on the example of historical Subcarpathian province” Rzeszow, 2006 .