Przeprowadzono badania terenowe odcinków linii kolejowej zbudowanej z dwóch typów podkładów strunobetonowych. Badaniom poddano wpływ zastosowanych podkładów strunobetonowych z izolacją antywibracyjną i bez izolacji antywibracyjnej na przyspieszenia drgań w podtorzu kolejowym. Odcinki badawcze poddane zostały obciążeniu od pociągu typu Pendolino ED 250. Oceniono poziom redukcji przyspieszeń w podtorzu w wyniku zastosowania izolacji antywibracyjnej na styku podkładu i podsypki tłuczniowej.
EN
Research railway track constructed with railway sleeper and under sleeper pad loaded fast train. Effect of isolation on the acceleration in the ground. Comparison of two types of railway tracks. Assessment of dampening the insulation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.