Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research on the Distribution of Axial Excitation of Positive Pressure Ventilators in the Aspect of Stability Safety of the Load-Bearing Frame

Wieczorek Bartosz, Kaczmarzyk Piotr, Warguła Łukasz, Giedrowicz Marcin, Bąk Damian, Gierz Łukasz, Stambolov Grigor, Kostov Boris

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2024

|

Vol. 18, no 1

142--154

EN

Positive pressure ventilators are exposed to self-shifting during their operation. The aim of the article was to perform research analysing dynamic excitations resulting from vibrations caused by the operation of the drive system. The tests included four different fans, including one with an electric drive. The tests carried out made it possible to determine the effective RMS R value of vibrations, which is a maximum of 0.970 G, and the direction of the excitation relative to the vertical and horizontal axes. In addition, the values of vibration amplitudes on individual axes of the adopted reference system were determined. In this case, the highest values were measured on the vertical axes for combustion-powered ventilators (vibration value from 20 to 35 m/s2 ) and in the axis along the fan rotor for electric-powered ventilators (vibration value from 1.1 m/s2).

2

Quality of emergency stair travel devices

Zając Krzysztof, Sydor Maciej, Mrugalska Beata

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 86

23--51

EN

Emergency stair travel devices are designed to evacuate people from buildings and used during initial unguided spontaneous evacuations as well as by professional emergency services. The requirements for evacuation chairs are varied: they are determined by the technical conditions of the building, by the specific way of operation of non-professional and professional operators, and on the other hand, they must take into account the specificity of evacuated people. The problem is to indicate the quality parameters of the evacuation chairs so that these chairs can be adapted to the organization and equipment system. The article aims to indicate and justify such quality parameters. The starting point was a quantitative analysis of scientific documents. It was found that there are only 33 scientific documents directly related to research on the evacuation of people with physical disabilities. Based on the literature, the tested evacuated devices were classified into three main types: hand-carried, tracked, and sled. Three groups of potential users of emergency stair travel devices have been identified: 1) “non-professional rescuer”, i.e., a person assisting in the first spontaneous phase of evacuation; (2) “professional rescuer”, meaning a firefighter or other professional who is physically fit and well versed in the operation of equipment and evacuation procedures; this type of user usually appears in the second phase of the evacuation; (3) evacuee. Each of these groups has specific needs and evaluates the quality of the device in different ways. Based on the analysis of scientific literature, the following predictors of the quality of emergency stair travel devices have been identified: average evacuation time(s), evacuation speed (m/s), number of rescuers (pcs.), effort of rescuers (estimated oxygen consumption or pulse rate) and comfort of the person being rescued (estimated by pulse frequency or based on surveys). The expert analysis points out that essential requirements for evacuation devices vary for different people and do not overlap. For a person being evacuated, for example, the position of the body during evacuation is important, and from the point of view of rescuers, the ease of use, mobility and tolerance for errors in use are important in case of evacuation. Both groups of rescuers have similar requirements, but they have different priorities.

PL

Urządzenia przeznaczone do ewakuacji osób z budynków używane są podczas początkowej niekierowanej ewakuacji spontanicznej, jak również przez profesjonalne służby ratownicze. Wymagania wobec krzeseł ewakuacyjnych są zróżnicowane, z jednej strony są one determinowane przez uwarunkowania techniczne budynku, z drugiej przez specyficzny sposób działania osób je używających, operatorów nieprofesjonalnych i profesjonalnych, a z trzeciej strony muszą uwzględniać specyfikę osób ewakuowanych. Problemem jest wskazanie parametrów jakościowych krzeseł ewakuacyjnych, tak żeby można było je dopasować do wymagań organizacyjnych i technicznych. Celem artykułu jest wskazanie i uzasadnienie takich parametrów jakościowych urządzeń ewakuacyjnych. Punktem wyjścia jest ilościowa analiza dokumentów naukowych. Ustalono, że istnieją zaledwie 33 dokumenty naukowe odnoszące się bezpośrednio do badań na temat ewakuacji osób z niepełnosprawnościami ruchowymi po schodach. Na podstawie literatury dokonano klasyfikacji badanych urządzeń do ewakuacji na trzy główne typy: urządzenia do przenoszenia, urządzenia do przewożenia i urządzenia do przeciągania po klatce schodowej. Zidentyfikowano trzy grupy potencjalnych użytkowników urządzeń do ewakuacji osób po schodach: 1) „ratownik nieprofesjonalny”, czyli osoba, udzielająca pomocy w pierwszej spontanicznej fazie ewakuacji; (2) „ratownik profesjonalny”, czyli strażak lub inny profesjonalista, który jest sprawny fizycznie i dobrze obeznany z działaniem urządzeń oraz procedurami ewakuacji, tego rodzaju osoba pojawia się zwykle w drugiej fazie ewakuacji; (3) osoba ewakuowana. Każda z tych grup ma specyficzne potrzeby i inaczej ocenia jakość urządzenia. Na podstawie analizy literatury naukowej zidentyfikowano następujące predyktory jakości urządzeń do ewakuacji po schodach: Średni czas ewakuacji (s), Prędkość ewakuacji (m/s), Liczba ratowników (szt.), Wysiłek ratowników (estymowany zużyciem tlenu lub częstotliwością pulsu), Wygoda osoby ratowanej (estymowana częstotliwością pulsu lub na podstawie badań ankietowych). Na podstawie analizy eksperckiej ustalono, że istotne wymagania wobec urządzeń do ewakuacji są różne dla różnych osób i nie pokrywają się. Dla osoby ewakuowanej np. istotna jest pozycja ciała podczas ewakuacji, a z punktu widzenia ratowników do ewakuacji ważne są łatwość użycia, mobilność i tolerancja na błędy w użyciu. Obydwie grupy ratowników mają podobne wymagania, jednak mają one zróżnicowany priorytet.

3

Assessing the possibility of improving rescue operations with the use of UAVs. Case studies from wielkopolskie province

Gładysz Piotr, Parczewski Rafał, Borucka Anna

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 86

191--203

EN

The growing intensity of fire hazards is increasing the need for incorporating aerial vehicles — including unmanned aerial vehicles, which are now becoming a valuable tool in the hands of various state bodies and institutions, including the State Fire Service (SFS) in Poland, in supporting activities aimed at saving human life, health or property. The article presents the characteristics and purpose of the SFS and the range of tasks performed by it, as well as key problems in this area. Examples of the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) in firefighting activities were also presented. It was pointed out that improving the ability of SFS to carry out tasks should be a priority, especially in an era of cyclical threats arising from human activity or environmental forces, and the continued growth of technology means that unmanned aerial vehicles can provide increasing support. The purpose of the article was to present the scale and level of a fire threat and to indicate the potential of UAVs in combating it. The research was conducted on the example of a selected region. The article uses the case study method: 3 examples are presented to support rescue operations using unmanned aerial vehicles. Descriptions of cases are supplemented by operational conclusions and recommendations. It was assumed (research hypothesis) that the large-scale use of unmanned systems for search and rescue operations in the SFS would not only affect the speed and effectiveness of the response, but also enhance the level of safety of the officers involved. The authors also emphasise the need of creating a new unit in the structures of the State Fire Service, which would deal exclusively with the implementation of tasks related to the processing, management, analysis and placement on the map of the necessary data on the hazards. This would make preventive measures more effective.

PL

Rosnące natężenie zagrożeń pożarowych zwiększa potrzebę włączania do działań statki powietrzne, w tym bezzałogowe statki powietrzne, które stają się obecnie cennym narzędziem w rękach różnych organów i instytucji państwowych, w tym Państwowej Straży Pożarnej (PSP) w Polsce, we wspieraniu działań mających na celu ratowanie życia, zdrowia lub mienia. W artykule przedstawiono charakterystykę i cel PSP oraz zakres realizowanych przez nią zadań, a także kluczowe problemy w tym obszarze. Zaprezentowano również przykłady wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w działaniach gaśniczych. Wskazano, że doskonalenie zdolności PSP do realizacji zadań powinno być priorytetem szczególnie w dobie cyklicznych zagrożeń wynikających z działalności człowieka lub sił natury, a ciągły rozwój technologii sprawia, że bezzałogowe statki powietrzne mogą stanowić coraz większe wsparcie. Celem artykułu było przedstawienie skali i poziomu zagrożenia pożarowego oraz wskazanie potencjału bezzałogowych statków powietrznych w jego zwalczaniu. Badania przeprowadzono na przykładzie wybranego regionu. W artykule wy korzystano metodę studium przypadku: przedstawiono trzy przykłady wsparcia działań ratowniczych z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych. Opisy przypadków uzupełniono wnioskami i rekomendacjami operacyjnymi. Założono (hipoteza badawcza), że wykorzystanie na szeroką skalę systemów bezzałogowych do działań poszukiwawczo-ratowniczych w PSP wpłynie nie tylko na szybkość i skuteczność reagowania, ale także podniesie poziom bezpieczeństwa za angażowanych funkcjonariuszy. Autorzy podkreślają również potrzebę utworzenia w strukturach Państwowej Straży Pożarnej nowej komórki, która zajmowałaby się wyłącznie realizacją zadań związanych z przetwarzaniem, zarządzaniem, analizą i umieszczaniem na mapie niezbędnych danych o zagrożeniach. Dzięki temu działania prewencyjne byłyby bardziej skuteczne.

4

Ratownictwo w górnictwie - wybrane zagadnienia formalnoprawne

Krótki Jerzy

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2023

|

nr 4

7--14

EN

The specifics of mine rescue depend on the type of mining and the associated natural hazards present at the mine site. The strictest rigour in this respect applies to underground mining plants, particularly those extracting hard coal. The vast majority of these requirements also apply to mining facilities extracting minerals through boreholes. In contrast, in the case of open-pit mines, due to at least the type and level of hazards present, there are relatively few requirements for mine rescue. Rescue operations in this type of company are carried out by company fire brigades and, in companies without company fire brigades, by other rescue units, such as the State Fire Service.

PL

W artykule przedstawiono podstawowe obowiązki przedsiębiorców w zakresie ratownictwa górniczego w aspekcie wymagań formalnoprawnych dotyczących różnych rodzajów górnictwa.

5

SARUAV odnalazł człowieka

Czekaj Damian

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2021

|

nr 8

50--51

6

Dronem na ratunek

Niedzielski Tomasz

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2021

|

nr 6

40--43

7

Tragedie przy otwieraniu i penetracji nieczynnych wyrobisk w podziemnych zakładach górniczych w aspekcie uregulowań prawnych

Rawicki Zbigniew, Koczyba Czesław

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2021

|

nr 2

16--21

PL

Penetracja otamowanych wyrobisk zawsze stwarzała duże zagrożenie dla pracowników kopalń z uwagi na występowanie w przestrzeni wyłączonej z sieci wentylacyjnej atmosfery nienadającej się do oddychania, wysokiej temperatury i wilgotności powietrza. Zgodnie z wymogami przepisów prace te powinni prowadzić ratownicy w ramach akcji ratowniczych. Z uwagi na duże obostrzenia i koszty „oficjalnych” akcji ratowniczych w kopalniach węgla kamiennego dochodziło jednak do nieuprawnionych wejść za tamy, określanych jako „ciche akcje”. Opisano zbiorowe wypadki śmiertelne w trzech kopalniach, zaistniałe podczas takich prac, zwracając uwagę, że poszkodowani pracownicy podczas penetracji wyrobisk nie byli odpowiednio asekurowani przez zastępy ratownicze i lekarzy, a z uwagi na trudne warunki mikroklimatu mogli doznać udaru cieplnego. Po pierwszym z opisanych wypadków przyjęto zasadę, że penetrację uprzednio otamowanych wyrobisk prowadzi się wyłącznie z jednoczesną zabudową lutniociągu. Ponadto, dla ratowników wprowadzono kamizelki chłodzące, a w aparatach typu W-70 zastosowano schładzacze powietrza wdychanego. Uzupełniono też wyposażenie służb wentylacyjnych i ratowniczych kopalń o indywidualne przyrządy do ciągłego pomiaru zawartości gazów oraz termohigrometry. Zweryfikowano również kryteria i zasady zatrudniania ratowników w trudnych warunkach mikroklimatu, wprowadzając je do obowiązujących przepisów.

EN

The search of dammed excavations has always posed a great threat to mine workers due to the pre¬sence of an unbreathable atmosphere, high temperature, and humidity in the area excluded from the ventilation system. As specified in legal regulations, such works should be carried out by rescuers during rescue operations. Due to heavy restrictions and costs of "official" rescue operations in hard coal mines, unauthorised entries behind the dams, referred to as "silent operations", used to be carried out. Collective fatal accidents in three mines that occurred during such works are described, pointing out that the workers injured during excavation searches were not protected by rescue teams and doctors and, due to harsh microclimate conditions, may have suffered heat stroke. After the first of the described accidents, the principle adopted was that the search of previously dammed excavation is to be carried out only when an air duct is also installed. In addition, rescuers were equipped with cool vests, while inhaled air coolers were installed in W-70 apparatuses. Mine ventilation and rescue teams were also equipped with individual instruments for continuous gas content measurement and thermohygrometers. Criteria and rules for employing rescuers in harsh microclimate conditions were also verified and included in the current regulations.

8

Historia ratownictwa górniczego w Polsce

Kaczmarek Jerzy, Kubica Zbigniew

Przegląd Górniczy

|

2020

|

T. 76, nr 11-12

24--34

PL

W artykule przedstawiono powstanie i rozwój ratownictwa górniczego na ziemiach polskich. Omówiono kształtowanie się ratownictwa górniczego w okresie 110 lat.

EN

The article presents the creation and development of mine rescue on the polish grounds. The evolution of the mine rescue over the period of 110 years was discussed.

9

Utilization of the territorial defense force in rescue operations (part 2)

Pytel M., Ciesla M.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2018

|

Vol. 50, No. 3(189)

72--82

EN

This is a second part of the article in which the authors attempt to present the courses of action of the Territorial Defence Forces’ subunits in the conditions requiring the support of state and territorial administrations when life of residents is jeopardized as a result of catastrophes and natural disasters. This is one of the key tasks faced by the newly established Territorial Defence Forces (WOT) that is the protection of people and property within the activities unrelated to the kinetic impact of potential enemies.

10

Zasilanie urządzeń przeciwpożarowych. Cz. 2

Gorgolewski Ł.

Inżynier Budownictwa

|

2018

|

nr 1

52--55

11

Utilization of the Territorial Defence Forces in rescue operations Part 1

Pytel M., Cieśla M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2017

|

Nr 4

156--167

EN

The authors attempt to present in the article the courses of action of the Territorial Defence Forces’ subunits in the conditions requiring the support of state and territorial administrations when life of residents is jeopardized as a result of catastrophes and natural disasters. This is one of the key tasks faced by the newly established Territorial Defence Forces (WOT) that is the protection of people and property within the activities unrelated to the kinetic impact of potential enemies.

12

Analiza wyposażenia łodzi ratowniczych na statkach ratowniczych w aspekcie bezpieczeństwa osoby poszkodowanej

Krajewska P.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2017

|

nr 102

33--43

PL

W artykule poddano analizie wyposażenie szybkich łodzi ratowniczych, wymagane w V rozdziale kodeksu LSA (Life Saving Appliances) pod kątem przydatności w czasie akcji ratowniczych na podstawie akcji ratowniczej Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR). Na przykładzie wspomnianej akcji zaproponowano zmiany w wyposażeniu łodzi, w celu ułatwienia pracy ratowników morskich oraz poprawy bezpieczeństwa osób poszkodowanych.

EN

The article analyzes the fast rescue boat equipment required in the fifth chapter of the LSA Code for suitability in rescue operations on the basis of the rescue action conducted by Maritime Search and Rescue Service. On the example of the mentioned action, the changes in the boat equipment were proposed in order to facilitate work of rescuers and improve safety of the victims.

13

Model infrastruktury terenu zdarzenia o charakterze masowym dla potrzeb prowadzenia akcji ratowniczej

Kołodziński Edward, Tomczyk Łukasz, Ropiak Robert

Modern Engineering

|

2017

|

1

1--6

PL

W referacie określono dane o infrastrukturze terenowej miejsca zdarzenia niezbędne do organizacji i prowadzenia akcji ratowniczej w przypadku zdarzenia o charakterze masowym. Warunkują one możliwość zapewnienia wspólnej świadomości sytuacyjnej służb ratowniczych. Wspólna świadomość, zdecydowanie poprawia efektywność wykorzystania zasobów ratowniczych. Może być zapewniona dzięki zastosowaniu autorskiego sieciocentrycznego Systemu Teleinformatycznego Wspomagania Kierowania Ratownictwem (STWKR).

EN

The aim of this paper is to define the requirements for ICT infrastructure which helps to provide a situational consciousness within the communication between rescue system physicians at a mass casualty event scene and an operational level of the rescue system management. Such consciousness, which includes infrastructure of a terrain of the mass casualty event scene, has a great meaning on the improvement of the effectiveness of rescue enforcements dispatch. The aim of this article can be achieved by using the original network-centric Data Communication System of Management Rescue Operations (DCSMRO).

14

Stan wiedzy strażaków Państwowej Straży Pożarnej i Ochotniczej Straży Pożarnej na temat kwalifikowanej pierwszej pomocy

Wójcik G., Surowicz D., Kuźnicki M., Myślak M.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2017

|

Vol. 45, iss. 1

102--110

PL

Cel: Głównym celem artykułu jest sprawdzenie stanu wiedzy strażaków Państwowej Straży Pożarnej (PSP) oraz Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP) na temat kwalifikowanej pierwszej pomocy (KPP). Celem dodatkowym jest zweryfikowanie jej poziomu w zależności od okresu, jaki upłynął od ostatniej recertyfikacji, oraz analiza tej wiedzy pod kątem wieku strażaków. Wprowadzenie: Głównym celem kształcenia z zakresu kwalifikowanej pierwszej pomocy jest przygotowanie strażaków objętych systemem Państwowego Ratownictwa Medycznego (PRM) do udzielania pomocy osobom poszkodowanym na miejscu prowadzenia akcji ratunkowej do czasu przekazania ich zespołom ratownictwa medycznego (ZRM). Po odbyciu kursu kwalifikowanej pierwszej pomocy trwającego ponad 60 h i zdaniu egzaminu z wynikiem pozytywnym strażak uzyskuje tytuł ratownika, ważny 3 lata. Metody: Badaniu poddano grupę strażaków PSP oraz OSP z województwa zachodniopomorskiego. Ankietę autorską wypełniło 150 strażaków: 65 z PSP, 65 z OSP oraz 20 pełniących służbę w Zakładowej Straży Pożarnej (ZSP). Wyniki: Badani najlepiej opanowali zagadnienia dotyczące: konieczności użycia kołnierza do stabilizacji odcinka szyjnego, prawidłowego ułożenia nieprzytomnej kobiety ciężarnej bez podejrzenia urazów oraz zastosowania rurki ustno-gardłowej i postępowania w krwotoku (odpowiednio w 86%, 74%, 70%, 70%). W badanej grupie najwięcej błędnych odpowiedzi dotyczyło zagadnień związanych z: ranami drążącymi klatki piersiowej, zasadami prowadzenia resuscytacji krążeniowo-oddechowej (RKO) u pacjenta w hipotermii oraz postępowaniem po amputacji kończyny w zakresie zabezpieczenia amputowanej części ciała (odpowiednio 65%, 59% i 55%). Wiedza strażaków zawodowych jest większa niż wiedza strażaków OSP: 62% do 52% (p < 0,05). Wnioski: 1. Wiedzę strażaków PSP i OSP na temat kwalifikowanej pierwszej pomocy należy uznać za zadowalającą, jednak niezbyt dużą. Strażacy PSP mają istotnie większą wiedzę z zakresu KPP niż strażacy OSP. 2. Czas pomiędzy recertyfikacjami wydaje się zbyt długi. 3. Do zagadnień, na które trzeba zwrócić największą uwagę podczas kursów i szkoleń należy zaliczyć: postępowanie po amputacji, resuscytację krążeniowo-oddechową w hipotermii oraz urazy klatki piersiowej. 4. Należy rozważyć wprowadzenie dodatkowych kursów doszkalających między kolejnymi recertyfikacjami.

EN

Aim: The main aim of training in the field of qualified first aid (QFA) is to prepare firefighters-rescuers under the Emergency Medical Services (EMS) system to assist victims at the site of the rescue operation until the transfer of the injured to the EMS. After more than 60 hours of training and obtaining a positive result in the examination, the firefighter is granted the diploma of a paramedic of qualified first aid which is valid for 3 years. Introduction: The main aim of the study was to verify the state of knowledge of qualified first aid among the firefighters of the National Fire Service (NFS) and the Volunteer Fire Service (VFS) on the basis of the author’s survey. Methods: A group of firefighters of the NFS and the VFS from the Westpomeranian Region was subjected to the study. The author’s questionnaire was filled in by 150 firefighters – 65 from the National Fire Service and 65 from the Volunteer Fire Service, as well as 20 from the Plant Fire Department. Results: Issues concerning the need for a cervical collar to stabilise the cervical spine, the correct positioning of a pregnant woman without suspected injuries, the use of an oropharyngeal tube, and the management of haemorrhage, turned out to be best mastered (respectively 86%, 74%, 70% and 70%). In the study group, the most common wrong answers concerned the issue of wounds penetrating the chest, the principles of resuscitation in a patient in hypothermia, and the procedure after limb amputation – i.e. securing the amputated body parts (respectively 65%, 59% and 55%). Professional firefighters showed a significantly better state of knowledge in comparison with firefighters from the VFS 62% vs 52% (p <0.05). Conclusions: 1. The state of knowledge among the firefighters of the NFS and the VFS should be regarded as satisfactory, but not excellent. The firefighers of the NFS showed a significantly better state of knowledge of QFA than the firefighters of the VFS. 2. The time between recertifications appears to be too long. 3. The matters requiring the greatest commitment should apply to procedures after amputation, resuscitation in hypothermia, and chest injuries. 4. Additional training courses between successive recertifications should be considered.

15

Using the Monte Carlo method to create probability maps for search and rescue operations at sea

Bugajski G.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2016

|

nr 48 (120)

71--74

EN

In this article we proposed a probability map that allows for location of the position of survivors. We used a probability model of a survivor drift to create the map. The model is based on the provisions of IAMSAR containing factors like leeway and wind current. Our proposal of utilizing a probability map diff ers from that shown in the IAMSAR by using other probabilistic methods. We performed analysis of a drifting raft using the Monte Carlo method. The map is closer to reality, since it is asymmetrical and generated by the simulation. However, preparing probability maps might be helpful in SAR action planning.

16

Modyfikacja metody wyznaczania obszaru poszukiwań podczas akcji ratowniczych na akwenie otwartym

Bugajski G., Pleskacz K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

861--864

PL

Autorzy prezentują i uzasadniają nowe spojrzenie na obowiązujące przepisy odnoszące się do przeprowadzania akcji poszukiwawczo-ratunkowych przez statki handlowe na otwartym morzu. Proponują rozwiązanie pierwszego elementu, jaki stanowi wyznaczenie najbardziej prawdopodobnego obszaru poszukiwań przy pomocy współczesnego stanu wiedzy.

EN

The authors present and justify a new perspective on the existing provisions relating to the conduct of search and rescue action by commercial vessels in the open sea. They propose a solution to the first element, which is the determination of the most likely search area using the current state of knowledge.

17

Problem zarządzania logistycznego wybraną akcją ratowniczą w województwie śląskim

Lis D.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

7859--7867, CD2

PL

Istota współczesnej logistyki sprowadza się do zarządzania przepływami materialnymi i towarzyszącymi tym przepływom informacjami by osiągnąć wcześniej ustalony cel w ustalonych uwarunkowaniach. Zastosowanie odpowiednio spójnej i uporządkowanej koncepcji zarządzania logistycznego, staje się kluczem do rozumienia istoty logistyki. Artykuł prezentuje próbę zastosowania koncepcji zarządzania logistycznego w działalności służb ratowniczych. Ponadto Autor identyfikuje procesy i czynności logistyczne występujące w prowadzonej akcji ratowniczej. Przy tym w artykule wskazano na rolę i znaczenie zarządzania przepływem materialnym w ujęciu koncepcji zarządzania logistycznego na przykładzie katastrofy budowlanej w centrum Katowic.

EN

The main point of the modern logistics comes to the control of material flows with their satellite information in order to achieve the previously appointed goals under the fixed conditions. The reasonable use of concerted and structured concept of logistic management becomes a key to understanding the whole point of logistics. The article represents an attempt to apply the concept of logistic management in rescue services' activities. In addition, the Author identifies logistic processes and operations during junctures. Also, the article points to the role and importance of the control over material flows according to the concept of logistic management after the chosen example of construction accident in downtown Katowice.

18

Wspomaganie operatora zdalnie sterowanego pojazdu wsparcia akcji ratowniczych

Typiak A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 103

191--192

EN

Proposal of a remote controlled, self-loading vehicle for the smooth conduct of rescue operations is presented in this paper. The usage of a hydraulic connection between two parts of the vehicle increases its ability to maneuver and traverse rough terrain and obstacles. Using data from the laser scanner in the Operator Aiding System allows loading and unloading packages at any time of the day or weather conditions.

PL

Dla sprawnego prowadzenia akcji ratowniczych niezbędne jest szybkie wdrożenie systemów zmniejszających zagrożenie załóg poprzez wykorzystanie teleoperacji. Rozwiązania autonomiczne lub półautonomiczne są na obecnym poziomie technologicznym zbyt niedoskonałe i zawodne oraz nie rokują możliwości wdrożenia w horyzoncie czasowym poniżej 10–15 lat.

19

Zdarzenie masowe z udziałem substancji chemicznych, biologicznych i promieniotwórczych - TRIAGE

Jarosławska-Kolman K., Michalska J., Marciniak A., Budzińska Z.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

624--634

PL

W referacie omówiony został problem związany z segregacją osób poszkodowanych w zdarzeniach masowych. Występowanie tego typu zdarzeń spowodowało konieczność utworzenie systemu pozwalającego uratować jak najwięcej osób tzw. System START. O ile w zdarzeniach komunikacyjnych o charakterze masowym lub mnogim zastosowanie systemu segregacji nie stanowi problemu, o tyle przeprowadzenie skutecznego triage’u w zdarzeniach z udziałem substancji chemicznych, biologicznych i promieniotwórczych jest dużym wyzwaniem dla służb ratowniczych. W pracy przedstawiono problematykę przeprowadzenia skutecznej segregacji przez ratowników Państwowej Straży Pożarnej w ramach Krajowego Systemu Ratowniczo–Gaśniczego. Priorytetowym zadaniem stawianym tej służbie jest ratowanie i ewakuacja poszkodowanych z miejsca zdarzenia oraz monitorowanie stanu ich zdrowia. Mass event involving chemical, biological and radioactive substances-TRIAGE

EN

The paper discusses the problem of segregation of victims of mass events. Occurrence of such events made it necessary to create a system allowing to save as many people as possible, called START system. While in the mass communication event or multiple applicable system of segregation is not a problem, it carry out effective triage of incidents involving chemical, biological and radioactive substances is a big challenge for rescue services. The paper presents the problem of carrying out an effective segregation by lifeguards State Fire Service under the National Rescue – Firefighting System. The main task of this service is posed rescue and evacuation of the injured from the scene and monitor the status of their health.

20

Wpływ charakterystyk eksploatacyjnych tratwy ratunkowej na niezawodność akcji ratowniczej

Burciu Z.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

922--930

PL

Niezawodność systemu akcji ratowniczej zależy od czasu działania systemu akcji ratowniczej oraz czasu przetrwania obiektów poszukiwanych. Charakterystyki eksploatacyjne środków ratunkowych wpływają zarówno na czas akcji ratowniczej jak i czas przetrwania rozbitków. W artykule przedstawiono wpływ charakterystyk eksploatacyjnych tratwy ratunkowej na niezawodność akcji ratowniczej na morzu. Utrudnienia występujące w czasie akcji poszukiwawczej, związane są z konstrukcją, wyposażeniem i właściwościami zastosowanych materiałów, w szczególności barwą namiotu tratwy ratunkowej. Znaczący wpływ na niezawodność akcji ratowniczej ma rozmycie obszaru poszukiwania, wynikające między innymi z braku informacji dotyczących zamocowania dryfkotwy i liczby rozbitków w tratwie. W artykule poddano analizie podstawowe elementy konstrukcyjne i parametry techniczno-eksploatacyjne tratwy ratunkowej, wpływające na czas przetrwania rozbitków i czas ich odnalezienia, związany z zakłóceniami znosu wiatrowego tratwy.

EN

The reliability of search and rescue action system depends on time of search and rescue action system operation and time to survive of search objects. The operational characteristics of life saving appliances have the influence on both time of search action and time of survival. The paper presents the influence of life raft operational characteristics on the reliability of search and rescue action at sea. The difficulties during search and rescue action are caused by life raft construction, equipment and characteristics of materials used, in particular the colour of life raft canopy. The significant influence on the search and rescue action reliability has the blur of search area due to the lack of information about drogue fastening and number of survivors inside the life raft. The main elements of life raft construction, technical and operational life raft parameters influencing time of survival and time to search connected with leeway disturbances have been analysed.