PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Assembly Techniques and Technologies
  2. 6 Technologia i Automatyzacja Montażu
  3. 5 Mechanik
  4. 3 Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
  5. 3 Bulletin of the Institute of Welding
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Godzimirski J.
  2. 2 Jemielniak Krzysztof
  3. 2 Kubiszyn W.
  4. 2 Mirski Z.
  5. 2 Rapp P.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2021
  2. 1 2020
  3. 1 2019
  4. 1 2017
  5. 2 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 36

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  repairing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Wysoko wydajny system natryskiwania na zimno do reperowania elementów ze stali nierdzewnej
Jemielniak Krzysztof
Mechanik
|
2021
|
R. 94, nr 5-6
24
PL
Natryskiwanie na zimno (cold spray – CS) jest stosowane do wzmacniania strukturalnego, powlekania i naprawy elementów metalowych. Osadzanie następuje w wyniku uderzania małych cząstek, przyspieszanych do prędkości ponaddźwiękowych, w powierzchnię osadzania. Zastosowanie CS pod wysokim ciśnieniem – koniecznym w przypadku materiałów ze stali nierdzewnej – jest in situ ryzykowne i nieopłacalne. Tu opisano nowatorską metodę osadzania CS z wykorzystaniem kompaktowego i łatwego w transporcie urządzenia.
2
Content available remote Wygładzanie i naprawa powierzchni wyrobów metalowych wytwarzanych przyrostowo za pomocą wielkopowierzchniowego napromieniowania wiązką elektronów
Jemielniak Krzysztof
Mechanik
|
2021
|
R. 94, nr 12
10
PL
Powierzchnia wyrobów metalowych wytwarzanych przyrostowo ma dużą chropowatość, która wynika z rozmieszczenia kulek oraz nieregularności powierzchni, takich jak odpryski i wgłębienia. Napromieniowanie wiązką elektronów umożliwia efektywne wygładzanie i naprawę tych powierzchni.
3
Szersza oferta
Więcławski Łukasz
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2020
|
nr 9
45--45
PL
Grupa PSA Aftermarket kontynuuje rozwój w gospodarce o obiegu zamkniętym poprzez rozszerzenie współpracy z Faurecia Clarion Electronics (FCE) w zakresie napraw elektronicznych wielu marek pojazdów. Istniejące partnerstwo zostaje poszerzone o cztery nowe rodziny produktów: klastry, jednostki sterujące silnika, jednostki sterujące pojazdu i moduły przełączników. Naprawa ma trzy cele: zwiększenie zadowolenia klientów, zaoferowanie im opłacalnego rozwiązania i zmniejszenie śladu węglowego.
4
Elektroodpady: prawo do naprawy
Dobek Dominik
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2019
|
nr 4
22--25
PL
Nadchodzą zmiany zarówno dla użytkowników, jak i producentów sprzętu RTV i AGD. Smartfony, laptopy czy lodówki mają być trwalsze oraz łatwiejsze w recyklingu. Ale czy na pewno unijne „prawo do naprawy” to określenie trafne dla nowych regulacji - niekoniecznie. Nazwa ta bowiem sugeruje, że dziś producenci odmawiają nam możliwości zareklamowania popsutego sprzętu i wymuszają zakup nowego.
5
Naprawiać czy wymieniać na nowe?
Błachowicz K., Langner M.
Recykling
|
2017
|
nr 3
86--88
PL
Z Michałem Langnerem, prowadzącym serwis i naprawę gitar (Guitar Service & Repairs), rozmawia Katarzyna Błachowicz.
6
Content available remote Technologia naprawy wysięgnika ładowarko-koparki przy wspomaganiu MES
Mirski Z., Banyś K., Fałek Z., Wojdat T.
Przegląd Spawalnictwa
|
2014
|
R. 86, nr 9
65--71
PL
Opracowanie przedstawia w sposób syntetyczny problematykę związaną z przygotowaniem i technologią spawania w naprawie ustrojów nośnych urządzeń dźwigowych. Na przykładzie naprawy wysięgnika ładowarko-koparki zilustrowano wpływ zastosowanej metody naprawczej ustroju nośnego na jego trwałość eksploatacyjną. Wykazano, że przeprowadzenie naprawy w sposób niewłaściwy, bez przestrzegania zasad ujętych w odpowiednich normach, stanowi jedynie działanie doraźne, które rozwiązuje problem na krótki okres czasu, po którym wymagana jest kolejna naprawa. Opracowania odpowiedniej technologii naprawczej, zapewniającej wymaganą trwałość eksploatacyjną ustroju nośnego, dokonano przy wsparciu metodą symulacji numerycznej MES.
EN
The paper presents in a synthetic way the problems connected with the preparation and welding technology in the repair of lifting equipment superstructures. For example, repairing the boom digger-excavator illustrate the effect of the method of repair superstructure of its service life. It has been shown that the repairs done improperly, without compliance with the principles set out in the relevant standard is only a temporary solution, which solves the problem for a short period of time after which another repair is required. Develop appropriate technology repair, providing the required service life of the superstructure, made with the support of numerical simulation FEM.
7
Content available Problemy eksploatacyjne budynków wzniesionych w technologii OWT na przykładzie dziesięciokondygnacyjnego budynku mieszkalnego w Rzeszowie
Wróbel K., Kubiszyn W.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 3
49--56
PL
W artykule ogólnie przybliżono problemy związane z utrzymaniem sprawności użytkowej budynków wielkopłytowych oraz ich rangę. Szczegółowo zagadnienia trwałości, bezpieczeństwa i komfortu użytkowania budynków wzniesionych w technologii OWT w latach 80-tych i 90-tych zobrazowano na przykładzie X-kondygnacyjnego budynku mieszkalnego zbudowanego jako ostatni w tej technologii w Rzeszowie. Jest on monitorowany przez autorów referatu od roku 2002. W tym czasie stwierdzono pojawiające się sukcesywnie nieprawidłowości i zbadano ich przyczyny. Zaproponowano rozwiązania naprawcze mające na celu doprowadzenie budynku do stanu prawidłowego i zapewnienia poczucia bezpieczeństwa i komfortu użytkowania. Część z tych rozwiązań została już wdrożona, a część czeka na realizację w połączeniu z termomodernizacją.
EN
The article in general describes the problems- associated with maintenance of buildings erected in large panel technology and their importance. In particular, the issues of sustainability, safety and comfort of use of buildings erected in the OWT technology in the 80's and 90's were illustrated on the example of the last residential X-storey building built in this technology in Rzeszow, located in one of the housing estates. The building have been monitored by the authors of the paper since 2002. During that time many defects have been successively found and investigated. Proposed remedial solutions aimed at bringing the building to normal state as well as providing a sense of security and comfort to ensure a good technical state of the building and enhance the residents’ feeling of safety. Some of the solutions have already been implemented, but some are waiting for implementation in conjunction with a thermomodernisation.
8
Content available Problematyka weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy Common Rail Delhi
Stoeck T., Osipowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 10
245-248
PL
W artykule omówiono usterki i niedomagania wtryskiwaczy elektromagnetycznych układów typu Common Rail firmy Delphi. Pomimo stosunkowo prostej budowy i dużej floty pojazdów w których są one wykorzystywane, ich regeneracja napotyka na wiele trudności. Niewątpliwy wpływ na taki stan rzeczy ma ograniczony dostęp do części zamiennych, co wynika z polityki prowadzonej przez samego producenta. Metodykę weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy przedstawiono dla jednostki napędowej pojazdu Mercedes-Benz E Klasa 2.2 CDI.
EN
The article describes typical defects of Common Rail electromagnetic Delphi Diesel injectors. In spite of very easy construction and a huge usage theirs regeneration is not very easy because of limited possibilities of buying components. This is a such company policy. The verification methods has been presented to Mercedes Benz E Class vehicle with 2,2 CDI engine.
9
Content available Naprawa deformacji stalowych elementów konstrukcyjnych obiektów mostowych metodą formowania termicznego
Kurp P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
625-635
PL
Metody termicznego formowania należą do bezkontaktowych metod zmian kształtu elementów. Mechanizmem napędowym procesu jest rozszerzalność termiczna - naturalne zjawisko zachodzące dla wszystkich materiałów. Formowanie termiczne pozwala na naprawę uszkodzonych obiektów mostowych bez konieczności ich demontażu co znacznie skraca czas naprawy i pozwalana na szybsze oddanie takich obiektów do użytku. Czas oddania obiektu odgrywa kluczową kwestię w sensie logistycznym, ponieważ wpływa na poprawienie przepustowości istniejącej infrastruktury drogowej oraz kolejowej z jak najkrótszym wyłączeniem jej z ruchu. Przekłada się to na lepsze planowanie tras przejazdu, z jak najmniejszymi opóźnieniami spowodowanymi przez objazdy, które mogą być konsekwencją zamknięcia drogi na czas naprawy, bądź też opóźnieniami spowodowanymi znacznym zmniejszenie przepustowości uszkodzonego odcinka drogowego. Naprawa niedużych uszkodzeń ma ponadto istotny wpływ na bezpieczeństwo w transporcie, wynikające z dopuszczenia obiektu do ruchu z pełnym obciążeniem ruchem. W niniejszym artykule autor podał przykłady możliwych uszkodzeń oraz zaprezentował sposoby formowania termicznego elementów konstrukcji mostowych, które ulegają uszkodzeniu w trakcie eksploatacji, na skutek impaktu z poruszającymi się pojazdami oraz na skutek działania skrajnych warunków atmosferycznych. Ponadto autor przedstawił model analityczny pozwalający na przewidywanie kierunku deformacji oraz zaprezentował wyniki badań eksperymentalnych nad formowaniem termicznym.
EN
Thermal forming methods are non contact shape change methods of various elements. The methodology behind this process is formed by thermal expansion - a natural phenomenon occurring for all materials. Thermoforming allows repairing damaged bridges without necessity to dismantle their structures. This method reduces repairing time. Putting construction of a bridge to public use is a key issue in terms of logistics as this can substantially improve traffic flow on existing road or railway infrastructure with minimum disturbance to public users. This shifts into better route planning, minimizes possible delays caused by future detours incurred by road closures caused by repairs or reduction of overall road capacity. Small defects repair has also a significant influence on transport safety, arising from the approving to use of the object with full load traffic. Author of this paper shows examples of possible bridge damages and presents ways to thermoforming structural components of bridges which were damaged during the exploitation, due to the impact from moving vehicles, and as a result of extreme weather conditions. Author presents analytical model which give us opportunity to predict the direction of deformation. The results of experimental studies on thermal forming will be presented in this paper as well.
10
Content available remote Technologia napraw platform wiertniczych metodami spawalniczymi - analiza przypadków, wsparcie metodą elementów skończonych
Mirski Z., Krasnodębski P.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2012
|
R. 56, nr 5
193-196
PL
Przedstawiono budowę i klasyfikację budowanych na świecie obiektów typu "offshore" (głównie platform wiertniczych) oraz materiały, z jakich są wykonane. Omówiono normy związane z remontami, naprawami i modernizacją konstrukcji tego typu. Opisano przykłady zastosowania metody elementów skończonych (MES) jako wsparcie dla konstruktora i technologa. Podano przykłady postępowania przy planowaniu i opracowywaniu technologii napraw metodami spawalniczymi wybranych elementów platform. Przybliżono technologię spawania podwodnego.
EN
It has been presented the construction and classification of offshore objects (mainly drilling platforms) built in the world as well as materials of which they are manufactured. The standards concerning repair, maintenance and modernization of structures of this type have been discussed. The examples of application of the finite element method (FEM) as a support for designers and technologists have been described. It has been given model procedures used in planning and working out the technology of repair of drilling platforms by welding methods. Underwater welding technology has been outlined.
11
Content available remote Przyczyny intensywnego zużycia regenerowanych elementów młyna cementowego
Krawczyk R., Plewniak J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 8
15-19
PL
Przedstawiono efekty bardzo intensywnego zużywania się współpracujących powierzchni elementów młyna cementu. Opisano przyczyny tego zużycia, proces regeneracji oraz zalecenia naprawcze pozwalające doprowadzić urządzenie do pełnej sprawności użytkowej.
EN
The effects of very intensive wear of cooperating cement mill elements are presented. The reasons of this wear, regeneration process and repairing instructions are deseribed to bring the equipment to a full efficiency.
12
Content available remote Przenośna obrabiarka do reperowania dużych matryc
Szafarczyk M.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 2
100-100
13
Content available remote Kompozyty węglowe i szklane we współczesnym lotnictwie. Cz. 4. Naprawa
Swornowski P.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 2
104-107
PL
Artykuł jest ostatnią częścią cyklu dotyczącego stosowania kompozytów węglowych i szklanych we współczesnym lotnictwie. W nr 11/09 s. 922 omówiona została charakterystyka materiału kompozytowego, w 12/09 s. 1004 - zastosowania, w 1/10 s. 44 - diagnostyka.
14
Content available remote Spawalność stali wysokowytrzymałych przy remoncie konstrukcji o długotrwałym okresie eksploatacji
Poznjakow W. D.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 5
136-138
PL
Zbadano wpływ zawartości wodoru dyfundującego, struktury metalu, intensywności utwierdzenia i stanu naprężenia na prawdopodobieństwo tworzenia pęknięć zimnych w połączeniach spawanych stali gat. 14HG2SAFD, a także wpływ technologii spawania na stan naprężenia sztywno zamocowanych połączeń spawanych wielościegowo. Opracowano zasady spawalniczych technologii remontu budowli inżynierskich i wielkogabarytowych węzłów maszyn i mechanizmów o długotrwałym okresie eksploatacji.
EN
It has been tested the influence of diffusible hydrogen content, metal structure, fastening strength and the stress state on the probability of generation of cold cracks in 14HG2SAFD steel joints as well as the influence of welding technology on the stress state of rigidly fastened, multi-pass welded joints. The principles of welding procedures for repair of engineering structures and large-size machine components subject to long-lasting operational use have been developed.
15
Content available remote Care of the technical state and safety level of a building object exemplified by a multi -storey apartment building in Rzeszów
Wróbel K., Kubiszyn W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2009
|
z. 53 [265]
171-179
EN
The article presents the problems of maintaining the usability of the structures erected in the late 80s and early 90s using OWT- 75 large panel technology. Its example is a tenstorey department building in one of the housing estates of the Rzeszów Building Cooperative. For a few years the building has been checked by the authors. During that time many defects have successively been found. Their extent and origin have been described, proper remedies suggested and then applied. They ensured a good technical state of the building and enhanced the residents' feeling of safety.
16
Content available remote Zastosowanie połączeń adhezyjnych w naprawach przewodów rurowych systemów hydropneumatycznych
Rośkowicz M.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2008
|
nr 2
57-60
EN
The results of experimental investigations of hydropneumatic pipes repaired with the use adhesively bonded are presented. An effectiveness of repairs of damage pipes was estimated by comparing maximal pressure of free from damage pipes to maximal pressure of repair pipes. Adhesive composite Belzona 1111 and epoxy material Epidian 57 were used in repairs. Different method of repair of damaged pipes was proposed. The best results were received for repaired pipes with using reinforced cover plate about the correctly well-chosen circumferential length. The proposed in the work method of repairing of damaged pipes seems effective and it can make the alternative for repairs consisting in the exchange of the total or the fragment of the pipe.
17
Content available remote Analiza numeryczna efektywności napraw z wykorzystaniem klejowych mas regeneracyjnych
Godzimirski J., Tkaczuk S.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2008
|
nr 2
53-56
EN
The paper presents problem of repairs with application of regenerating gluing. See efficacy methods of regenerating application regeneration gluing in adhesive bonded lap joints. Some results of experimental and numerical investigations has been presented. In the paper presents proposes a motion and guidance with applications of regenerating gluing.
18
Content available remote Próby modelowe połączeń spawanych w wysokociśnieniowych rurociągach gazowych
Bernasovsky P., Harnak I.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2008
|
R. 52, nr 5
133-137
PL
Artykuł dotyczy modelowych prób ciśnieniowych rurociągów gazowych, które są odpowiednim sposobem do oceny ich żywotności i niezawodności naprawy. Zastosowanie modelowych prób ciśnieniowych przedstawiono dla przypadków naprawy rur pod ciśnieniem za pomocą takich metod, jak "zimna opaska" oraz "gorąca opaska".
EN
Hydraulic pressure tests of the large diameter welded pipes against fatigue crack growth and tests of the pipe load capacity. Reliability verification of the pipe repair welding under pressure. Strain age evaluation of the stresses and numerical simulation of residual stress development in the pipe welded joints.
19
Content available remote The real service life and repair methods of steel pipe culverts in Sweden
Mattsson H.-A., Sundquist H.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 1
185-193
EN
The total bridge stock owned by the Swedish Road Administration (SRA) consisted, in the autumn 2006, of 15 300 bridges with an area of 4 460 000 m2 of which 2 400 are pipe culverts with a total bridge area of 200 000 m2. Of these pipe culverts about 2 270 are made of corrugated steel. This paper is based on a case study of these 2 270 steel pipe culverts in use and also about 110 demolished. This paper will describe the real lifespan and the status of the steel pipe culvert population. The paper will also show different measures for repair of steel pipe culverts. The mean age when major repair is necessary and associated costs is also addressed.
PL
Jesienią 2006 roku całkowity inwentarz mostów będący w gestii Szwedzkiej Administracji drogowej wynosił 15 300 mostów o powierzchni 4,460 000 m2 z czego 2400 obiektów to były przepusty drogowe o powierzchni 200 000 m2. Z tego 2270 wykonane były ze stalowych blach falistych. Referat opisuje badani tych 2270 przepustów oraz 110 zniszczonych przepustów. Referat opisuje rzeczy wista trwałość obiektów i kondycję populcji przepustów stalowych. Podane są również różne metody stosowane do naprawy przepustów stalowych. W tekście umieszczono wzmianki dotyczące średniego wieku przepustów wymagających zabiegów utrzymań i owych oraz kosztów tych działań.
20
Remont obiektów hydrotechnicznych Kanału Augustowskiego
Miąsik G., Maczubska R.
Gospodarka Wodna
|
2006
|
Nr 8
310-315
PL
Kanał Augustowski - unikatowy w skali europejskiej zabytek budownictwa wodnego z pierwszej połowy XIX wieku, do dziś zachowane wielkie dzieło hydrotechniczne świadczące o wysokim kunszcie oraz realizatorskich umiejętnościach polskich inżynierów wojskowych i cywilnych - wyjątkowo malowniczy i atrakcyjny szlak turystyki wodniackiej. Położony na terenie Polski i Białorusi należy do najdłuższych sztucznych dróg wodnych w naszym kraju. Kanał na terenie Polski jest administrowany przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie. Projektanci z „Hydroprojektu" od kilkudziesięciu lat biorą czynny udział w opracowywaniu projektów remontów i rekonstrukcji zabytkowych śluz i jazów Kanału Augustowskiego. W artykule przedstawiono obiekty remontowane wiatach 1976-2006.
EN
The Augustowski Channel is an unique in Europe monumental object of water building originating from the first half of the XIX c,; it is a preserved by now great hydrotechnical work testifying to high masterly skill and competence in realization of Polish civilian and military engineers. The designers employed in „Hydroprojekt" have for tens of years actively participated in developing plans of repairs and reconstruction of monumental sluices and weirs of the Augustowski Channel. In the paper there have been presented technical objects of the Channel repaired in the years 1976-2006.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.