Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Determination of Truck Maintenance Allocation Scheme Based on SA-GA

Qiu Jiandong, Ren Wei, Tang Minan, Ma Panpan, Zhang Yang

Archives of Transport

|

2022

|

Vol. 62, iss. 2

59--71

EN

As an important department of railway transportation and production, large freight train depot is responsible for the regular overhaul and maintenance of railway trucks. The shunting operation of freight train depot covers the whole process of railway trucks entering, storing, overhauling and leaving the depot. It is an important step in the implementation of the maintenance operation. Usually, shunting personnel in the depot transport the trucks to be overhauled to the maintenance line by relying on the shunting operation plan, which is the key to determine the shunting operation plan according to the distribution relationship between vehicles and maintenance. Firstly, this paper analyzes the process of centralized shunting operation in the freight train depot and the factors affecting the time-consuming based on the research idea of flexible workshop scheduling problem. Then, on the premise that the proportion of the weight coefficient will have an impact on the time-consuming of truck busy and shunting in the shunting process, and with the goal of minimizing the time-consuming of truck maintenance busy and shunting, the allocation model between trucks and maintenance lines is established; In addition, an improved genetic algorithm is proposed to solve the established model; Finally, combined with the maintenance of railway trucks in a large freight train depot, an example analysis is carried out on this basis. The results demonstrate that using simulated annealing genetic algorithm to solve the model can obtain the allocation scheme between railway trucks and maintenance operation line. Under the influence of three different coefficients, compared with genetic algorithm, simulated annealing genetic algorithm can reduce the detention time of railway trucks in depot by 0.21%, 0.09% and 0.12% respectively, which is beneficial to reducing the detention time of maintenance vehicles in depot, It plays a positive role in improving the maintenance efficiency of trucks in the depot, and also provides new ideas for the research of railway truck shunting

2

The impact of design and executive errors affecting the damage to the floor of the concert hall

Chmielewski R., Baryłka A., Obolewicz J.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2021

|

Vol. 104, nr 2

49--56

EN

Purpose: The aim of the article is to demonstrate the influence of errors and performance errors that affect the damage to the concert hall floor. Design/methodology/approach: When the project was launched, cracks appeared which made the floor unsuitable for further use. In order to determine the cause of the damage, the team conducted a detailed structural health analysis. Findings: The documents used for the analysis included the submitted project records, as well as the actual state of the structure. Research limitations/implications: First, the design team checked the design records for the rooms used for statistical calculations. The arrangement of the floor layers, which was not in accordance with the original design documents, overloaded the load-bearing structure of the Ackerman ceiling. Practical implications: Engineers identified other flawed design guidelines that added to the damage. As a solution, the client followed one of the solutions proposed by the original renovation team. Originality/value: Before the commencement of construction works, an analysis of design solutions and executive assumptions is required, as they may affect the previously made elements of the building structure.

3

Wiekowa Karpiówka niejedną skrywa tajemnicę

Ceramika Budowlana

|

2018

|

nr 1-2

36--38

4

Dachówka Karpiówka jako pokrycie pałacowych dachów

Rytel P.

Ceramika Budowlana

|

2018

|

nr 3-4

28--30

5

Analiza stateczności konstrukcji zespolonej „rura-wykładzina ściśle pasowana” na podstawie wytycznych DWA-A143-2

Abel T.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 2/II

7--20

PL

W artykule omówione zostaną dostępne na rynku rękawowe systemy renowacji sieci kanalizacji grawitacyjnej oraz możliwości ich zastosowania, zależne od stanu technicznego obiektu. Tematem wiodącym artykułu jest procedura doboru charakterystyk technicznych wykładziny przeprowadzana według wytycznych DWA-A 143-2. Podstawowym etapem projektowania jest dobór parametrów wytrzymałościowych, który po dokonaniu oceny stanu technicznego odcinka sieci, powinien gwarantować optymalizację ekonomiczną i konstrukcyjną proponowanego rozwiązania.

EN

The paper will deal with those prevailing on the Polish market of trenchless pipe rehabilitation technologies. Discussed will be no-dig renovation technologies available on the market of gravity sewers and their applicability depending on the technical condition of the renovated section of the network. The main issue raised is the process of selection of lining strength carried out in accordance with the guidelines DWA-A 143-2. The main stage of the design process is to analyze the stability of lining inside the pipe. The condition of properly selected static parameters is properly carried out assessment of the technical condition as a result, the adoption of appropriate boundary conditions. Renovation should ensure optimization of economic and construction of the proposed solution.

6

Modernizacja zawirowywaczy spalin kotła energetycznego w aspekcie ograniczonych możliwości remontowych

Górski A., Słomski W., Paduchowicz M., Malcher K.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 103

79--80

EN

This paper presents the problem of the exchange of large-size equipment operating inside the power boiler, at the lack of adequate access to them. Based on the technological and economic analysis, with the use of CAD/FEM tools the change of the design of these devices was proposed, and the technology of their exchange was adapted to their repair capabilities.

PL

W pracy przedstawiona zostanie problematyka modernizacji zawirowywaczy spalin fluidalnego kotła energetycznego typu OE700 .Istotą problemu są ograniczone możliwości techniczne wymiany ustroju nośnego zawirowywacza, który w oryginalnej wersji stanowiła rura o średnicy ok.2000 mm i wysokości ok.3700 mm, montowana jako jednolity element podczas budowy bloku energetycznego. Ze względu na znaczny stopień degradacji urządzeń (m.in.ich silna deformacja – rys 1.1) wystąpiła konieczność ich wymiany na nowe. Blok energetyczny wyposażony jest w 8 zawirowywaczy (po 4 na przedniej i tylnej ścianie) i ich wymiana na urządzenia o identycznej konstrukcji montowanych w całości wiązałaby się z koniecznością znacznej rozbiórki bloku energetycznego. Aktualnie dostęp do separatorów jest możliwy jedynie przez włazy rewizyjne o średnicy 500 mm i tę możliwość wzięto pod uwagę przy opracowywaniu projektu i technologii remontu tych urządzeń. Przy wykorzystaniu narzędzi CAD/MES został opracowany projekt zastąpienia jednolitej konstrukcji rurowej nową konstrukcją segmentową (segmenty będą wykonane w technologii odlewania – rys.1.2), dla której opracowana została również specjalna technologia montażu. W referacie zaprezentowane będą wyniki symulacji komputerowych stanu wytężenia elementów nowej konstrukcji dla ekstremalnych warunków obciążeń cieplnych i mechanicznych. Zaprezentowane zostaną wyniki obliczeń numerycz¬nych oraz ich interpretacja przy uwzględnieniu bardzo wysokiej temperatury eksploatacyjnej oraz charakterystyki materiałów, jakie zostały zastosowane w nowej konstrukcji zawirowywaczy. Ważnym aspektem identyfikacji zagrożeń w nowej konstrukcji, opisanych w referacie, będzie problematyka erozji mechanicznej i zużycia eksploatacyjnego wynikających z procesu technologicznego zachodzącego wewnątrz kotła energetycznego.

7

Selected practical and methodological aspects of renovations and adaptations of modernist buildings from the after-war period in Upper Silesia

Wagner T., Nakonieczny R.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2012

|

No. 9

143--151

EN

At the beginning of the economic transformation in Poland, buildings constructed after 1945 were treated as symbols of an unacceptable system. Currently, the modernist architecture of the twentieth century is seen as an important element of historical and cultural heritage. However, the problem of its protection against a number of adverse events that may lead to the loss of its essential values and often result in its destruction has been recently growing. The spectacular examples include demolition of the railway station in Katowice (built in 1964-1972) or the reconstruction of a part of the historic structure forced by the protests of various parties. Therefore, the authors attempted to identify the key factors for determining the assessment methods of modernist buildings, and to find possible ways of their transformations. At the same time, it is essential to indicate the significant risks that result both from the lack of understanding of the needs to protect the selected objects (erected in this period), and from the problems that result from the current legislation.

PL

U progu transformacji gospodarczej w Polsce budynki wzniesione po 1945 roku traktowano jako symbole nieakceptowanego ustroju. Obecnie modernistyczna architektura XX wieku jest postrzegana jako ważny element spuścizny historyczno kulturowej. Tymczasem w ostatnich kilku latach nasila się naglący problem jej ochrony przed szeregiem zjawisk niekorzystnych, które prowadzą do zaniku jej istotnych wartości, a często unicestwienia. Do spektakularnych przykładów należy rozbiórka Dworca Kolejowego w Katowicach z lat 1964-72 i wymuszona protestami różnych środowisk rekonstrukcja fragmentu historycznej struktury. Stąd próba określenia podstawowych czynników pozwalających określić metody oceny obiektów modernistycznych oraz możliwe drogi przekształceń. Jednocześnie należy wskazać istotne zagrożenia jakie wynikają zarówno z braku zrozumienia dla konieczności ochrony wybranych obiektów tego okresu, jak i problemów jakie wynikają z obecnie obowiązującego ustawodawstwa.

8

Solidny wykonawca remontów i nowych inwestycji

Ciuk J.

Nowa Energia

|

2008

|

nr 2

26--28

PL

Przedsiębiorstwo Remontowe PAK SERWIS Sp. z o.o. powstało w 1999 roku w wyniku restrukturyzacji Zespołu Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin na bazie służb remontowych i warsztatów mechanicznych, przejmując zatrudnionych tam pracowników. Jest największą z sześciu wydzielonych wówczas spółek kapitałowych. Od początku 2000 roku prowadzi działalność jako odrębny podmiot gospodarczy. Początkowo firma zatrudniała 1200 pracowników, jednak w 2003 roku, po wdrożeniu programu dobrowolnych odejść, liczba ta zmniejszyła się o ponad czterdzieści procent. Pozwoliło to spółce na uzyskanie większej elastyczności i lepsze dostosowanie do potrzeb rynku.

9

Rola służb remontowych. Cz. 2

Daraż Waldemar

Nowa Energia

|

2008

|

nr 5

92--93

PL

Chcąc pokusić się o określenie właściwej roli służb remontowych, wskazać należy po pierwsze na potrzebę profesjonalizmu. Polityka remontowa winna być budowana i realizowana z wykorzystaniem jak najlepszych praktyk i posiadanej wiedzy, w celu osiągnięcia jak najlepszego efektu. W ramach tych idei, wydaje się nieuniknione i wręcz konieczne, zdefiniowanie i wyposażenie służb remontowych skuteczne narzędzia planowania i utrzymania infrastruktury (jako przykład warto podać metodę planowania remontów SDM). Jednakże samo wyposażenie to za mało. Potrzebna jest dokładna znajomoś tych narzędzi i ich konsekwentne stosowanie.

10

Proces planowania remontów

Daraż W.

Nowa Energia

|

2008

|

nr 1

76--80

PL

Spójrzmy na planowanie remontów jako na proces i spróbujmy zbudować taką sekwencję działań, która zmierzać będzie do zminimalizowania ryzyka pominięcia przy kwalifikowaniu jakiejś istotnej operacji remontowej.

11

Ocena możliwości wykonania renowacji przykanalików i przyłączy wodociągowych w technologiach bezwykopowych. Cz. 1

Piechurski F. G.

Instal

|

2003

|

nr 12

2--3

PL

Stan techniczny przyłączy wodociągowych i przykanalików ulega ciągłemu pogorszeniu. Brak oceny stanu awaryjności przyłączy sprawia, że wzrastają straty wody i rośnie zagrożenie środowiska gruntowo-wodnego z powodu skażenia ściekami ze zniszczonych przykanalików. Przeprowadzona została analiza metod prowadzenia renowacji technikami bezwykopowymi przyłączy i przykanalików. Ocenione zostały możliwości dostosowania wybranych technologii bezwykopowych do wykonania odnowy zniszczonych, powodujących duże utrudnienia w eksploatacji przyłączy. Z analizy wynika, że istnieją duże możliwości odnowy dla przykanalików, gdzie wiele technologii renowacji dostosowanych jest do zakresu średnic F 150-200 mm. Dla przyłączy wodociągowych nie ma tak wielu możliwości, a doświadczenia wskazują, że najczęściej stosowana jest ich wymiana.

XX

The technical condition of water supply system connections and house drains undergoes the constant deterioration. The lack of failure frequency state assessment for connections causes the increase of water losses and also the increase of menace for water-soil environment, resulting from sewage contamination from destroyed house drains. The analysis of methods concerning the renovations of house drains and connections with usage of technology without excavation works was prepared. The possibilities of adapting the selected technologies without excavation works for renovation the destroyed connections, which cause big difficulties in operation, were estimated. The analysis showed that there are a lot of possibilities concerning house drains renovation, where many renovation processes are adapted to diameter range F 150 - 200mm. There are not as many possibilities for water supply systems' connections, and the experience shows that the most often used is their replacement.

12

Kościół św. Józefa w Krzeszowie. Część II

Maga-Jagielnicka R.

Architectus

|

2002

|

Nr 2(12)

31--38

PL

Minęło już ponad 300 lat od czasu rozpoczęcia w Krzeszowie budowy kościoła św. Józefa, który dzięki swej interesującej historii powstawania i funkcjonowania zasługuje na szczególną pozycję wśród obiektów architektonicznych realizowanych na Śląsku w XVII wieku. Kościół jest świadectwem aktywności ideologicznej, artystycznej i budowlanej wybitnego w owym czasie mecenasa - opata krzeszowskiego zespołu klasztornego - Bernardusa Rosy. Opat, podejmując dzieło wprowadzania na terenie dóbr klasztornych nowych idei i artystycznych wizji, zapoczątkował barokowe przekształcenia architektury klasztoru. Kościół św. Józefa jako pierwszy w Krzeszowie został zrealizowany w nowej konwencji stylistycznej. Różnorodne aspekty podejmowanych dotychczas badań dotyczących kościoła przedstawiono w pierwszej części opracowania opublikowanego w poprzednim numerze "Architectusa" [8]. Niniejsza praca jest kontynuacją tamtej tematyki i stanowi rozszerzenie technicznej i kompozycyjnej charakterystyki obiektu.

EN

Compiling of the more important events in the history of building and renovation of the church in Krzeszów demonstrates the circumstances of building and preservation works carried out to the present. Numerous expert appraisements and surveys were made, with reference to the historic and architectonic value of the object, the state of its construction, hydrological and geologic conditions in the area of localization of the church, and also the thermal and humidity conditions observed in the interior. The registration of the technical and aesthetic state of the church demonstrated the dangers threatening the exposition of frescoes of Michael Willmann. The state of the church elevation has been illustrated by presenting the characterization of the facade, as being the richest in decorative composition. Chosen architectonic and sculpture details have been presented in the form of reconstruction drawings and photographs registering their state in 1981.