Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Dyrektywa RED II – obliczanie emisji GHG paliw odnawialnych

Lubowicz Jan

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 4

278--285

PL

Energia uzyskiwana ze źródeł odnawialnych (w tym biopaliw, biopłynów i biopaliw z biomasy) jest jednym z najważniejszych czynników koniecznych do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Przedstawiono szereg dokumentów, które z poziomu UE (dyrektywy) oraz krajowego (ustawy) regulują wymagania w zakresie spełnienia kryteriów zrównoważonego rozwoju, do których muszą być dostosowane paliwa odnawialne wprowadzane na rynek. Kluczowa w tym aspekcie jest dyrektywa 2018/2001 (RED II) w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych, która w sposób szczegółowy reguluje kwestie formalno-prawne związane ze stosowaniem paliw ze źródeł odnawialnych. W głównej części pracy na podstawie dyrektywy RED II, a także wytycznych zawartych w dokumentach systemu certyfikacji KZR INiG przedstawiono sposób obliczania ograniczenia emisji gazów cieplarnianych GHG dla biopaliw, biopłynów i paliw z biomasy i innych produktów odnawialnych. Określenie ograniczenia emisji GHG pozwala na zweryfikowanie, czy dane paliwo odnawialne spełnia obowiązujące kryteria zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono również wytyczne do prowadzenia obliczeń emisji GHG dla paliw odnawialnych, wskazując w nich sposób postępowania i zakres niezbędnych danych, które muszą zostać uzyskane w celu przeprowadzenia prawidłowych obliczeń. Dane te można pozyskać z oficjalnych publikacji organów unijnych i rządowych (dyrektywy, ustawy) lub innych zweryfikowanych źródeł. Każdą metodę wytwarzania danego biopaliwa, biopłynu czy paliwa z biomasy należy analizować w sposób indywidualny, tak aby prawidłowo zinwentaryzować wszystkie procesy i dane niezbędne do przeprowadzenia obliczeń emisji GHG.

EN

Energy obtained from renewable sources (including biofuels, bioliquids and biofuels from biomass) is one of the most important factors necessary to reduce greenhouse gas emissions. A number of documents have been presented that regulate the requirements regarding the fulfillment of sustainable development criteria, which must be met by renewable fuels placed on the market, both at the EU (directive) and national (acts) level. The key in this aspect is Directive 2018/2001 (RED II) promoting the use of energy from renewable sources, which regulates in detail formal and legal issues related to the use of renewable fuels. The main part of the work, based on the RED II Directive as well as the guidelines presented in the documents of the KZR INiG certification system, presents the method of calculating the reduction of greenhouse gas (GHG) emissions for biofuels, bioliquids and fuels from biomass and other renewable products. The determination of GHG emissions reduction enables verification whether a given renewable fuel meets the applicable sustainability criteria. Guidelines for calculations of GHG emissions for renewable fuels, indicating the procedure and the scope of necessary data that must be obtained in order to carry out the correct calculations, are also presented. This data can be obtained from official publications of EU and government bodies (directives, acts) or other verified sources. Each method of producing a given biofuel, bioliquid or fuel from biomass should be analyzed individually, so as to properly inventory all processes and data necessary to carry out calculations of GHG emissions.

2

Zastosowanie przegrzanej pary w procesie toryfikacji biomasy

Szufa Szymon

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 12

1797--1801

PL

Zaprojektowano i wybudowano instalację do badania ciągłego procesu toryfikacji biomasy z wykorzystaniem pary przegrzanej. Stwierdzono, że niewykorzystane odpady ze słomy i kolb kukurydzy, słomy z owsa, roślin energetycznych (miskant), biomasy drzewnej (trociny z sosny) oraz wysuszone osady ściekowe z oczyszczalni ścieków mogą być substratami do wytwarzania nowych bioproduktów w procesie toryfikacji. Do tych bioproduktów należy odnawialne paliwo stałe (karbonizat, toryfikat), biowęgiel, stosowany jako dodatek do naturalnych nawozów organicznych ¹⁻⁴) oraz biosorbent (węgiel aktywny) służący do usuwania metali ciężkich ze spalin samochodowych i z gazów odlotowych z elektrowni węglowych.

EN

An installation for a continuous biomass torrefaction in the presence of superheated steam was designed and constructed. As raw materials for the process, corn straw, oat straw, energy crops such as miscanthus, pine sawdust and dry sewage sludge from a sewage treatment plant were used. Depending on the degree of torrefaction, renewable solid fuel, biochar as an additive to natural organic fertilizers, and activated C as a biosorbent for removing heavy metals from exhaust gases were obtained. Use of superheated steam significantly improved the economic viability of the process.

3

Możliwości zagospodarowania wybranych rodzajów biomasy do celów energetycznych

Bala-Litwiniak Agnieszka

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 11

49--54

PL

W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania czterech rodzajów biomasy jako paliwa w domowym kotle grzewczym. Analizie poddano trociny sosnowe, świerkowe, łuskę słonecznika i słomę kukurydzianą. Materiały poddano procesowi pelletyzacji. Określono ich wybrane właściwości fizykochemiczne i skład elementarny. Dokonano również analizy ekonomicznej dla uzyskanych pelletów. Wykazano, że analizowane rodzaje biomasy — ze względu na konkurencyjną cenę, wysoką kaloryczność i skład elementarny — mogą być z powodzeniem stosowane jako paliwo w domowych kotłach grzewczych.

EN

In this study a possibility of using four types of biomass as a fuel in a domestic heating boiler has been investigated. Pine and spruce sawdust, sunflower husk and corn straw were analyzed. Analyzed materials were pelletized. Selected physicochemical properties as well as the elemental composition of the obtained pellets was determined. An economic analysis was also carried out. The experimental results show that the analyzed types of biomass, due to their competitive price, high calorific value and appropriate elemental composition, can be successfully used as fuel in domestic heating boilers.

4

Potential of biomass-to-fuel conversion technologies for power and means of transport

Prusak R., Skuza Z., Kurtyka M., Rembiesa Z.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 2

287--294

EN

Reduction of CO2 emissions in Poland (excluding transport) should be related to a change in the structure of electricity production sources. Similar actions have been taken by many European countries. In 2017, in the European Union’s power industry, the largest emitters were dominated by coal-fired power plants in Germany (seven power plants). However, the leader of this ranking turned out to be the Belchatów power plant owned by the Polish Energy Group (PGE). Renewable energy is energy obtained from natural processes. It should be obtained in a way that would not cause a deficit of natural resources (renewed in a short time) to have a limited impact on the environment. The purpose of promoting and using renewable energy sources (RES) is to reduce the harmful effects of energy on the natural environment, primarily by limiting greenhouse gas emissions (water vapour, CO2, CH4, CFC, N2O, halon, ozone and industrial gases HFC, PFC, SF6). Biomass is the most widely used renewable energy source currently used. The study of the literature and comparison of the set parameters for different types of biomass in the given order shows that Virginia mallow has the highest usefulness for energy purposes. Considering the fact that both cashew and coconut (shells) cannot be grown due to the climate prevailing in Poland, Virginia mallow seems to be the best alternative for traditional fuels used in the energy sector in the analysed group. Virginia mallow has competitive properties to wood biomass and hard coal only significantly supercedes in terms of calorific value. The energy properties of Virginia mallow can additionally be improved as a result of the torrefaction process. In addition, in the literature on the subject, attention is paid to the fact that mallow may be grown on less-favoured soils and the process of its collection – in contrast to other such plants – does not require the use of specialized agricultural machinery.

5

An evaluation of renewable fuels microstructure after the combustion process

Wilk M., Magdziarz A.

Journal of Power Technologies

|

2017

|

Vol. 97, nr 4

265--271

EN

The aim of the presented study is to investigate the morphological characteristics of biomass and sewage sludge ash and raw samples by FTIR and SEM methods. Biomass and sewage sludge are adequate renewable fuels, but require further investigation focusing on the evaluation and degradation of organic and inorganic compounds in renewable fuels. In this study, biomass and sewage sludge and its ash were examined in terms of physical and chemical properties to gain an understanding of their compositional and structural characteristics through analytical approaches such as CHNS, ash composition, HHV, FTIR and SEM. The FTIR was recorded using the Bruker Alpha FTIR Spectrometer. FTIR spectra reflects the complex and different compositions of studied fuels and the influence of the combustion process. The presented spectra evidently depict changes in the bond structure of the studied materials under the combustion process. Degradation of the morphology structure is also confirmed by SEM.

6

Pelet czy węgiel? Ekonomiczne aspekty wyboru paliwa do ogrzania budynku jednorodzinnego

Proszak D., Barłowska P.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 2/I

267--276

PL

W Polsce coraz więcej użytkowników decyduje się na wspomaganie lub całkowitą zamianę paliw tradycyjnych na alternatywne do ogrzewania budynków. Wybierane są paliwa, które nie szkodzą środowisku i są tańsze w zakupie. Mowa tu o energii odnawialnej: słońce, woda, wiatr jak i przetworzonej energii słonecznej pobieranej przez rośliny czyli biomasie. Jest to nie tylko związane z wymogami dotyczącymi emisji gazów oraz pyłów, które są coraz bardziej zaostrzane, ale również ma na celu zastąpienie kopalnych źródeł energii pierwotnej, energią z niskoemisyjnych źródeł odnawialnych. Wśród najważniejszych czynników, które sprawiły, że sektor energetyczny w co raz większym stopniu interesuję się wykorzystaniem biomasy, jest możliwość szybkiego przystosowania technicznego i technologicznego instalacji węglowych do spalania i współspalania biomasy [9]. Ponadto z peletu uzyskuje się energię porównywalną z tą otrzymaną z gorszej jakości węgla, otrzymuje się zerowy bilans ditlenku węgla, oraz niższą emisję zanieczyszczeń w porównaniu z węglem [8]. Jednak ciągle pozostaje duża grupa osób paląca wyłącznie węglem. Nowoczesne automatyczne piece węglowe mogą osiągać sprawność spalania 80-90%, co sprawia, że przy relatywnie niskich cenach węgla w stosunku do innych paliw koszt ogrzewania tym rodzajem opału jest najniższy. Jednak osiągnięcie wysokiej sprawności wytwarzania ciepła jest możliwe tylko wtedy, gdy stosuje się węgiel dobrej jakości. Minusem spalania węgla jest ciemny, zanieczyszczający nasze środowisko dym, emisja pyłu i ditlenku siarki oraz powstawanie stałych produktów spalania tj. popiołu i żużla. Niniejszej publikacji porównano roczne koszty za zużyty pelet i węgiel w przypadku instalacji centralnego ogrzewania w budynku jednorodzinnym.

EN

In Poland, more and more users decide to support or total replacement of traditional fuels with alternative ones. The fuels that do not have harmful impact to the environment and are cheaper compare to traditional ones were selected to calculation. Its all about renewable energy such as: sun, water, wind and processed solar energy absorbed by plants or biomass. This is not only related to the requirements for greenhouse gas and dust, which have restrictions, but also economic aspects. One can notice that the processed biomass pellets, chips or briquettes, obtained a lot of energy. This fuel is renewable, meaning that the carbon dioxide which is formed from the combustion process, absorb by plants in a given cycle, whereby a zero balance. But still a large group of people burn coal exclusively. Modern, automatic coal stoves can reach the combustion efficiency of 8090%, which makes for relatively low prices of coal in relation to other fuels cost in heating systems. To achieve high efficiency of heat generation is possible only with high coal quality. Disadvantage of coal combustion is smoke which affect to air as pollutant, and as well as dust emissions, particularly sulfur dioxide, ash and slag. In this publication, compared the annual consumption of two fuels, wood pellets and coal were compared to heat a single family house with a usable area of 150 m2. The analysis of selected circumstances results some proposals on the profitability of the coal stove replacement on pellet one in case of financial and ecological effect.

7

Stężenia cząstek stałych w spalinach silnika ZS zasilanego paliwami ON, B20 i B30

Kurczyński D.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

6420-6432

PL

Paliwem konwencjonalnym do zasilania silników spalinowych o zapłonie samoczynnym jest olej napędowy. W ostatnim czasie wzrosło zainteresowanie zastosowaniem do zasilania silników o zapłonie samoczynnym paliw roślinnych, a w szczególności estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych FAME. Polityka ekologiczna Unii Europejskiej wymusza stosowanie paliw odnawialnych w tym również ich dodatków do paliw konwencjonalnych. Należy oczekiwać, że w najbliższym czasie może wzrosnąć udział estrów olejów roślinnych w olejach napędowych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów zawartości cząstek stałych PM w spalinach nowoczesnego silnika o zapłonie samoczynnym wyposażonego w układ zasilania Common Rail, zasilanego olejem napędowym i jego mieszaninami z estrami metylowymi oleju rzepakowego FAME o objętościowej zawartości 20% i 30% estrów w mieszaninach. Celem badań było określenie wpływu dodatku estrów metylowych oleju rzepakowego FAME do oleju napędowego na emisję cząstek stałych. Cząstki stałe należą do najbardziej toksycznych i szkodliwych składników spalin silników o zapłonie samoczynnym. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem analizatora cząstek stałych MEXA-1230PM firmy Horiba. Analizator ten umożliwia pomiar stężeń masowych całkowitej zawartości cząstek stałych PM w spalinach oraz oddzielny pomiar masy sadzy Soot i masy rozpuszczalnych związków organicznych SOF. Badania wykazały wpływ dodatku estrów oleju rzepakowego FAME do oleju napędowego na masowe stężenie cząstek stałych w spalinach badanego silnika.

EN

Diesel oil is a conventional fuel for compression ignition internal combustion engines. In recent years, interest in plant-derived fuels, especially fatty acid methyl esters (FAMEs) as fuel for CI engines has grown. Environmental policy of the EU enforces the use of renewable fuels, also in blends with conventional fuels. Biofuel volume percentage in blends is expected to rise in the near future. The paper presents the results of measurements of particulate matter PM content in the exhaust gas from a modern CI engine with the Common Rail fuel system. The engine ran on blends of diesel oil and rapeseed oil FAMEs, with ester volume percentage 20% (B20) and 30% (B30). The aim of the tests was to determine the effect of the rapeseed oil FAME blending with diesel oil on the particulate matter PM emissions. Solid particles are the most toxic and harmful constituents of the exhaust gas from CI engines. The tests were conducted using Horiba MEXA-1230 PM analyser. The instrument makes it possible to take measurements of total PM mass concentrations in the exhaust gas, also of soot mass (Soot) and of soluble organic fraction (SOF). The tests demonstrate the impact of FAME addition to diesel oil on PM mass concentrations in the exhaust gas.

8

Concept of a multi-fuel, low-power generator with a self-ignition, common rail gas engine

Piętak A., Imiołek M., Imiołek A.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 4

349-356

EN

An idea of using biomass for generating electricity and heat leads to new solutions for power generators, adapted to be supplied with gaseous and liquid biofuels. At present, there is a growing interest in low-power generators. This type of energy production is termed 'scattered energy generation'. It is expected that generating energy in small units situated close to energy consumers may bring about substantial benefits. It is assumed that in a scattered energy generation system, energy will be produced from local fuels, such as broadly understood biomass as a primary component for production of gaseous and liquid biofuels to power low-power energy generators. An adequate amount of biomass must be secured to ensure that biogas can be produced all year round. The easiest way to store highly efficient biomass is to ensile maize and rye as well as grass. The amounts of biogas obtained from these two types of silage are comparable. Using rye as a renewable energy source for production of either bioethanol or biogas is economically viable for at least two reasons: rye grows on poor class soils and rye cultivation technology can be reduced to just nitrogen fertilization. In conclusion, it seems reasonable to generate energy in Poland in scattered energy generation systems from crops grown for this purpose. Currently, gas-powered engines are being in several ways.

9

Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego

Borkowski W., Rybak P., Michałowski B., Wysocki J., Hryciów Z.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2010

|

Vol. 59, nr 1

210-223

PL

Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.

EN

Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.

10

Wielkotonażowa produkcja paliw alternatywnych i odnawialnych na bazie odpadów

Pilawski M.

Recykling

|

2009

|

nr 11

39-39

11

Traction properties of the tracked combat vehicle at lowered power of the driving engine

Borkowski W., Rybak P., Michałowski B., Wysocki J., Hryciów Z.

Journal of KONES

|

2009

|

Vol. 16, No. 1

59-68

EN

Contemporary and future battlefield may be characterized by a great dynamism of action in both defensive and offensive operations. It is possible, that armoured and mechanized troops, acting at first attack, will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. It concerns particularly a fuel to engines of driving vehicles. Therefore in many cases for engine powering (as multi-propellant engines or adapted to work on substitute fuels) may be used substitute fuel. The fuel parameters sometimes may be much different from parameters of diesel. So it is substantially important to estimate their dynamics during the planning stage of combat missions. Paper includes attempt to estimate dynamic features of the combat vehicles using substitute propellants. Applying substitute propellants leads to reducing the power of the engine up to 10 % comparing to diesel. It has essential impact on lowering the dynamic ratio at similar level. That leads to lower maximum drive speed at given resistance ofmotion and reducing the ability to climb slopes. There also appears deterioration of spurt, extending the time of reaching speeds at about 17%. Paper shows results of traction calculations of combat vehicles and the influence of powering them with renewable fuel on their effectiveness.

12

Dual-fuel feeding diesel engine behind assistance CNG with liquid dose piloting fuel renewable

Piętak A., Wierzbicki S., Imiołek M., Mikulski M.

Journal of KONES

|

2009

|

Vol. 16, No. 3

311-318

EN

It discusses different construction solutions of dual -fuel engines. It shows influence parameters decisive about combustion different fuels in dual- fuel engine. It says about the way to adaptation 1.9 TDI engine to feeding with liquid piloting dose (ethyl ester of higher Fatty Acid) and indirect injection dose of methane. It discus specific steer of engine feeding with two fuels procedures, pay special attention on cooperation original inject pump controller with work out by authors controller methane quantity. It shows comparative examinations results braking this engine. Examinations were made with using automatical engines test bench A VL with PUMA system. Indicate, that two-fuel supplying is advantageous than supplying of engine car fuel from the point of view of lowest emission of harmful association, especially in range of fumigation particularly exhaust fumes and level of oxide of carbon. These research have exerted necessity ofprecise steering of overtake brake piloting dose cornerfrom the point of view of appearing problems with excessive emission of noise related with combustion and raising medias temperature exactly in range of nominal load. Results of these examinations could be instruction to further works in range of realising feeding diesel engines method fuels gas II generation source from gasification other organical biomass pyrolysis.

PL

Omówiono różne rozwiązania konstrukcyjne silników o zasilaniu dwupaliwowym. Przedstawiono wpływ parametrów decydujących o spalaniu różnych paliw w silniku dwupaliwowym. Opisano sposób adaptacji silnika 1.9 TDI do zasilania dawką pilotującą (ester etylowy wyższych kwasów tłuszczowych) i wtryskiwanym pośrednio metanem. Omówiono specyficzne procedury sterowania silnika zasilanego dwoma paliwami, zwracając szczególną uwagę na współpracę oryginalnego sterownika pompy wtryskowej z opracowanym przez autorów sterownikiem ilości metanu. Przedstawiono porównawcze wyniki badań hamownianych tego silnika. Badania zrealizowano przy wykorzystaniu zautomatyzowanej hamowni silnikowej AVL z systemem PUMA. Wskazano, że zasilanie dwupaliwowe jest korzystniejsze niż zasilanie silnika olejem napędowym ze względu na niższą emisję związków szkodliwych, szczególnie w zakresie zadymienia spalin i poziomu dwutlenku węgla. Badania te wykazały także konieczność precyzyjnego sterowania kątem wyprzedzenia wtrysku dawki pilotującej ze względu na pojawiające się problemy z nadmierną emisją hałasu związanego ze spalaniem i podniesieniem temperatury mediów szczególnie w zakresie obciążeń nominalnych. Wyniki tych badań mogą stanowić wskazówkę do dalszych prac w zakresie realizacji metod zasilania silników o ZS paliwami gazowymi 2-generacji pochodzącymi ze zgazowania lub pirolizy biomasy organicznej.

13

Ograniczenia w pozyskiwaniu biomasy do celów energetycznych na przykładzie Podregionu Łomżyńskiego

Pieńkowski C. A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2007

|

R. 38, nr 9

10-11

PL

Wykazano, że pozyskiwanie biomasy jako paliwa odnawialnego napotyka na duże ograniczenia. Do obserwacji, pomiarów i analiz przyjęto Podregion Łomżyński (dawne województwo łomżyńskie) na obszarze, którego występuje dużo nieużytków rolnych i terenów podmokłych.

EN

The limitations in obtaining the biomass as renewable fuel are presented. The Łomża sub-region (former the Łomża Province) has been taken as an example to carry out respective observations, measurements and analyses. A major part of the area includes waste and waterlogged ground.

14

Odnawialne źródła energii jako alternatywa paliw konwencjonalnych w pojazdach samochodowych i ciągnikach

Piekarski W., Zając G., Szyszlak J.

Inżynieria Rolnicza

|

2006

|

R. 10, nr 4(79)

91-96

PL

Artykuł przedstawia problematykę dotyczącą wykorzystania jako paliw alternatywnych alkoholu metylowego, etylowego i estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Przedstawiono możliwości zastosowania tych związków jako paliw silnikowych, zarówno w postaci czystej jak (biopaliwa) i biokomponentu. Wskazano korzyści i trudności towarzyszące temu zagadnieniu, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska.

EN

The article presents problems concerning the use of methyl alcohol, ethyl alcohol and plant oils fatty acids esters as alternative fuels. The possibilities of an application of these compounds as engine fuels, both in their pure form (as bio-fuel) and as a bio-component were presented. Both advantages and difficulties connected with this issue were pointed out, with special consideration for environmental problems.

15

External Combustion of Biomass Parallelly Coupled with the Gas Turbine Unit

Chmielniak T., Lepszy S.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2005

|

nr 128, vol. 1

107-114

EN

The paper deals with three exemplary structures of gas turbine units with an external combustion of the biomass. The energy efficiency and the index indicating the effectiveness of conversion the chemical energy of the biomass into mechanical energy as a function of the amount of air flowing through a high-temperature heat exchanger are discussed.

16

Układ podnoszenia ciśnienia biogazu w łódzkiej grupowej oczyszczalni ścieków

Kryłłowicz W., Werner A., Janczak S., Hanausek P.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2002

|

nr 121

55--66

PL

Biogaz jest wysokowartościowym paliwem odnawialnym. Jednym z jego źródeł są ścieki komunalne i przemysłowe. W niniejszym artykule opisano koncepcję i własności instalacji podnoszenia ciśnienia biogazu przeznaczonego do spalania w kotłach. Instalacja ta została zbudowana dla potrzeb łódzkiej oczyszczalni ścieków. Omówiono zasady doboru dmuchaw biogazu, ideę układu regulacji opartego na przetwornicach częstości oraz niektóre doświadczenia eksploatacyjne.

EN

Biogas is a highly valuable renewable fuel. One of its sources are industrial and municipal wastes. A concept and characteristic features of the installation for increasing the pressure of biogas to be burnt in boilers are presented in this paper. The installation has been built for the municipal sewage treatment plant in Lodz. Principles of the selection of blowers, a general idea of the control system based on frequency converters and some experience gathered during its operation are discussed.