PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  reliability indicators
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Niezawodność funkcjonowania procesów logistycznych
Figurski Jan, Niepsuj Jerzy
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2021
|
Vol. 54, no. 1
125--134
PL
W artykule przedstawiono zasadnicze uwarunkowania dotyczące charakterystyk funkcjonowania procesów logistycznych w nowoczesnym przedsiębiorstwie. Scharakteryzowano funkcjonalność poszczególnych ogniw logistycznych i ich zasadnicze parametry. Funkcjonalność tych ogniw została wkomponowana w struktury niezawodnościowe, które najczęściej występują w procesach funkcjonalnych przedsiębiorstwa. Wszystkie rezultaty planowania zostały wykorzystane do opisu czynności prognostycznych i wyznaczenia parametrów funkcjonalnych poszczególnych ogniw logistycznych. W pracy uwzględniono również procesy efektywności funkcjonalnej przedsiębiorstwa oceniane za pomocą wariantów systemowych i wskaźników doraźnych. W końcowej części zwrócono uwagę na potrzebę korzystania z informacji podstawowych z informatycznego systemu zarządzania procesami eksploatacji. Celem publikacji jest przedstawienie oceny niezawodności środków transportu za pomocą funkcji, wskaźników niezawodności. Cele szczegółowe obejmują odwzorowanie struktur niezawodności środków transportu oraz podstawowych wskaźników dotyczących funkcji niezawodności i gotowości analizowanych urządzeń. Problem badawczy obejmuje opracowanie systemu umożliwiającego analizę i ocenę procesów niezawodności analizowanych urządzeń. W artykule postawiono do weryfikacji następującą hipotezę: istnieje możliwość i potrzeba opracowania systemu umożliwiającego analizę istniejącego stanu i ocenę funkcji niezawodności oraz wskaźników gotowości analizowanych urządzeń. W badaniu zastosowano metodę analizy systemowej ujmującej zagadnienia „jak jest oraz jak być powinno”. Ponadto w ocenie stosowano funkcje niezawodności oraz funkcje intensywności uszkodzeń. Wykorzystano również funkcję prognozy niezawodności. W opracowaniu wykorzystano własny dorobek literaturowy oraz pozycje autorstwa R. Barlow, F. Proschan (1996), J. Girtler (2006), J. Żurek, J. Ziółkowski, A. Borucka (2017).
EN
The article presents the basic conditions concerning the characteristics of logistic processes in a modern enterprise. The functionality of individual logistic links and their basic parameters are characterized. The functionality of these links has been integrated into the reliability structures that most often occur in the functional processes of an enterprise. All planning results were used to describe forecasting activities and to determine functional parameters of individual logistics links. The article also considers the processes of the company’s functional effectiveness assessed by means of system variants and ad hoc indicators. In the final part, attention was drawn to the need for using basic information from an IT system for managing exploitation processes. The aim of the article is to present the assessment of the reliability of means of transport by means of functions, reliability indicators. The specific objectives include the mapping of reliability structures of means of transport and the basic indicators of reliability functions and readiness of the analyzed equipment. The research problem includes the development of a system to analyze and evaluate the reliability processes of analyzed equipment. The following hypothesis has been put for verification in the paper: There is a possibility and need for the development of a system enabling the analysis of the existing state and assessment of reliability functions and readiness indicators of analyzed equipment. In the study, a system analysis method has been used to address the issues of “how it is and how it should be”, in addition, reliability functions and damage intensity functions have been applied in the assessment. The article uses own literature and items by Barlow R., Proschan F. (1996), Girtler J. (2006), Zurek J., Ziolkowski J., Borucka A. (2017).
2
Content available Monte-Carlo method for assessing and predicting the reliability of thermal power plant equipment
Sultanov Makhsud Mansurovich, Griga Stepan Anatolyevich, Ivanitckii Maksim Sergeevich, Konstantinov Anatoly Alekseevich
Archives of Thermodynamics
|
2021
|
Vol. 42, no 4
87--102
EN
This paper presents the results of developing a methodology for assessing and predicting the technical condition of boiler plants and steam turbines. The proposed method is based on generalized experimental data on failures to predict the damage of the principal elements and components of thermal power plants by Monte-Carlo simulation. The proposed method considers the complexity of technological processes, turnaround time, failure rate, and condition of the residual metal life. It allows developing approaches to assessing each element’s safety to obtain a reliable and representative sample of failure statistics to reliability assessment of boilers and steam turbines of thermal power plants. According to the results, the probability of failure operation of steam boilers and turbines is 0.037 in the 100 MW conditions. The obtained results can be used to create predictive models that provide approaches to prolonging the operational state of elements of boiler plants and steam turbines of thermal power plants. It can be used in the implementation of projects of digital energy systems for monitoring and diagnostics of the main power equipment of thermal power plants.
3
Content available Analiza wybranych wskaźników niezawodności w systemie TPM do integracji procesów produkcji i utrzymania ruchu w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Nawrocki Witold
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
|
2019
|
Vol. 22, nr 1
13--18
EN
The article describes the role of the Maintenance Department in an enterprise in the automotive industry. The development trends of machinery maintenance are presented. The TPM (Total Production Maintenance) system was characterized with a particular indication of the integration between maintenance and production departments. The most commonly used indicators to assess machine performance are described. Research presents the role of cooperation between production and maintenance in the achievement of high operational reliability indicators for machines. Cooperation factors that may lead to changes in the frequency of failures are described.
4
Content available remote Nowy segment estymatorów wskaźników niezawodności operatora systemu wodociągowego
Rak Janusz R., Tchórzewska-Cieślak Barbara, Żywiec Jakub
Instal
|
2019
|
nr 4
40--43
PL
Systemy zbiorowego zaopatrzenia w wodę (SZZW) należą do infrastruktury krytycznej funkcjonowania aglomeracji miejskich. W pracy przedstawiono nowy segment wskaźników oceniających niezawodność działania operatora systemu technicznego. Zaprezentowano sposoby ograniczenia ryzyka przez operatora systemu zbiorowego zaopatrzenia w wodę. Odniesiono się do możliwości popełnienia błędów I i II rodzaju przez operatora SZZW.
EN
Collective water supply systems (CWSS) are element of the critical infrastructure of urban agglomerations. The work presents a new segment of the reliability indicators of technical system operator’s work. Methods of risk reduction by the operator of the collective water supply system were proposed. The possibility of making errors of the first and the second type by the operator of the CWSS was also discussed in this paper.
5
Content available Reliability analysis of crane lifting mechanism
Faltinová E., Mantič M., Kuľka J., Kopas M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 98
15--26
EN
This paper focuses on a reliability analysis of various structural variants of a crane lifting mechanism. The reliability of such a mechanism is a basic requisite for the safe operation of the crane as a whole. The article analyses and jointly evaluates structural solutions for the lifting mechanism in a bridge crane, in order to emphasize the technical aspects of system reliability in this context.
6
Content available remote Analysis of selected reliability indicators of water supply network
Piegdoń I., Tchórzewska-Cieślak B., Szpak D., Szlachta A.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 47
45--66
EN
The operation of the water supply network is related to ensuring the reliability of water supply to each customer. The reliability analysis of water supply can be based on reliability indicators of renewable objects such as water pipes. These indicators take into account the characteristics of the system and its components, by function or numerical characteristics. An example of reliability analysis for main and distribution pipes was made. The average renewal time, the average working time without failure and the reliability of network operation were determined.
PL
Eksploatacja sieci wodociągowej wiąże się z zapewnieniem niezawodności dostawy wody do każdego odbiorcy. Analizę niezawodności dostawy wody można wykonać bazując na wskaźnikach niezawodności obiektów odnawialnych takich jak przewody wodociągowe. Wskaźniki te uwzględniają właściwości systemu oraz jego elementów, poprzez charakterystykę funkcyjną lub liczbową. Przedstawiono przykład analizy niezawodności przewodów wodociągowych magistralnych oraz rozdzielczych dla których wyznaczono m.in. średni czas odnowy, średni czas pracy bezuszkodzeniowej, jak również dokonano oceny poziomu niezawodności pracy sieci.
7
Content available Improving the operation of a surface water intake with exceeded redundant capacity using reliability analysis and life cycle costing
Zimoch I., Szymik-Gralewska J
Environment Protection Engineering
|
2016
|
Vol. 42, nr 2
41--53
EN
Integrated procedures of analysis have been presented combining both reliability and economical aspects of operation of a water supply system (WSS). The method presented is a practical application of the reliability analysis and life-cycle costing which is a part of a decision support system (DSS) for WSS. It focuses on undisturbed operation of systems with exceeded redundant capacity minding system's reliable and lower possible operational costs. The proposed analytical approach is shown on the example of the surface water intake which is the first subsystem of WSS influencing operation of a whole system. As a part of the study, reliability and economic assessments of various variants of future operation of water intake have been carried out as a basis for choosing most advantageous solution. The authors indicate how exceeded redundant capacity affects applied maintenance method of the system. All calculations of the reliability indicators are based on operating data contained in exploitation logs (2001-2012). The costs have been estimated based on the obtained financial documentation.
8
Content available Niezawodność człowieka i niezawodność techniczna w procesie pracy układu człowiek-maszyna
Ignac-Nowicka J., Gembalska-Kwiecień A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2014
|
z. 2 (8)
65--75
PL
Artykuł przedstawia próbę syntezy metod oceny niezawodności człowieka z metodami oceny niezawodności obiektu technicznego w układzie człowiek-maszyna. W opracowaniu przedstawiono wskaźniki niezawodności człowieka proponowane przez psychologów jako mierniki prawdopodobieństwa bezbłędnej pracy człowieka. Przedstawiono również propozycję uwzględnienia wskaźników niezawodności człowieka w określeniu niezawodności układu człowiek-maszyna z zastosowaniem opisu matematycznego stosowanego w teorii niezawodności technicznej.
EN
This article presents an attempt of synthesis methods for human reliability assessment and methods for the assessment of the reliability of a technical object in the man-machine system. The paper presents indicators of human reliability proposed by psychologists as measures of the probability of human error-free operation. Also presented a proposal to take into account indicators of human reliability in determining the reliability of the human-machine system using mathematical description used in the theory of technical reliability.
9
Alternatywne metody prognozowania wskaźników niezawodności wykorzystywane w logistyce eksploatacji pojazdów
Młynarski S.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7578--7592
PL
Opracowanie omawia metody, które mogą być zastosowane do prognozowania niezawodności pojazdów i ich zespołów w systemach logistycznych obsługi technicznej. Prowadząc rozważania nad metodami prognozowania wskaźników niezawodności pojazdów podjęto próby prognozowania niezawodności z wykorzystaniem znanych modeli rozkładu prawdopodobieństwa oraz z zastosowaniem wielomianów interpolacyjnych, jako funkcji bazowych. W następnej kolejności wykonano prognozy z zastosowaniem zmodyfikowanych procedur dla programu MATLAB oraz funkcji wymiernych i aproksymacji za pomocą metody najmniejszych kwadratów. W wyniku przeprowadzonych testów oraz analizy błędów wybrana została metoda za pomocą, której uzyskano najdokładniejsze wyniki prognozowania dla wyznaczonych układów pojazdu. Podany algorytm ułatwia aplikacje do monitorowania systemu eksploatacji i wspomagania systemu logistycznego obsługi pojazdów. Zastosowanie proponowanej metody w systemach logistycznych obsługi pojazdów przyczynić się może do poprawy efektywności i zmniejszenia kosztów eksploatacji oraz zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania pojazdów.
EN
This paper presents the methods for reliability prediction of vehicles and their components in logistics systems of technical service. During the research on prediction methods for estimation of reliability indicators of vehicles, attempts were made to reliability prediction with the use of common probability distributions and with the application of polynomial interpolation as the base function. Subsequently, the predictions were made using the modified procedures in MATLAB programming environment, rational functions and approximation by the method of last squares. As the result of the tests and analysis of errors, a method was selected which allows to obtain the most accurate reliability prediction for the selected components of the vehicles. A proposed algorithm facilitates applications to monitor of operational system and support a logistics system of technical service. The application of proposed method may influences on the efficiency and decrease of operational costs as well as increase of operational safety.
10
Content available Research of the rational operational load of diesel locomotives
Lebedevas S., Dailydka S., Jastremskas V., Vaičiūnas G.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 4
545--553
EN
In the research authors sugested calculations of a mathematical computer modeling methods, of the operational reliability indicators for the freight diesel locomotives M62K, 2M62M, ER20CF, when transporting cargoes via the main lines of the Lithuanian railway network. According to the permissible values of the diesel locomotive reliability criteria, the maximum weights of a train for the studied transportation lines have been calculated and a diesel engine resource has been predicted. A methodology for reducing the dynamic indicators of the operational load cycle of a locomotive diesel has been proposed and described. When applying it, a 15÷20% reduction of load cycle’s dynamic indicators (which increase the fatigue stresses of the locomotive’s cylinderpiston group parts and components) is achieved. Technological recommendations are formulated, in order to increase the usage of the operational reliability indicators of diesel locomotives and their energy efficiency.
PL
W oparciu o obliczenia dotyczące opracowanego z zastosowaniem komputerowego modelowania matematycznego układu w artykule przedstawiono badania porównawcze wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych spalinowych lokomotyw towarowych M62K, 2M62M, ER20CF podczas kolejowych przewozów towarowych, dokonywanych głównymi liniami litewskiej sieci kolejowej. Stosując dopuszczalne wartości dla kryterium niezawodności silników dieslowych obliczono masę całkowitą pociągów na badanych liniach przewozowych oraz prognozowany resurs silników dieslowych. Zaproponowano i scharakteryzowano metodologię obniżenia wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia eksploatacyjnego silnika dieslowego lokomotywy spalinowej. Dzięki jej zastosowaniu możliwe jest obniżenie o 15÷20% wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia (zwiększających napięcia zasadniczych elementów jednostki cylindryczno-tłokowej i węzłów silnika). Sformułowano zalecenia technologiczne, mające na celu zwiększenie wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych lokomotyw spalinowych oraz wykorzystanie ich skuteczności energetycznej.
11
Content available Bayesowskie algorytmy obliczeń symbolicznych wskaźników zawodności i niezawodności zasilania energią elektryczną
Korniluk W., Petelski P.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2013
|
Nr 32
51--54
PL
W referacie przedstawiono wykorzystanie sieci bayesowskich w obliczeniach symbolicznych wskaźników zawodności i niezawodności zasilania energią elektryczną węzłów odbiorczych. Podano, stosowane przy wyznaczaniu wskaźników niezawodności za pomocą sieci bayesowskich, analityczne zależności na wyznaczanie: prawdopodobieństw bezwarunkowych stanów zdatności i niezdatności elementów układu zasilania danego węzła, łącznego rozkładu tych prawdopodobieństw, prawdopodobieństw warunkowych wystąpienia stanu zasilania lub jego braku oraz intensywności występowania przerw w zasilaniu i średniego czasu ich trwania a także ważność i wkłady poszczególnych elementów w niezawodność zasilania. Przedstawiono sposób uzyskania tych analitycznych zależności za pomocą wybranych instrukcji obliczeń symbolicznych programu Mathematica 8. Omówiono wyniki kontrolnych obliczeń symbolicznych dla wybranych układów zasilania. Zaproponowano sposoby ograniczenia czasu trwania obliczeń symbolicznych wskaźników niezawodności dla wieloelementowych złożonych układów zasilania energią elektryczną.
EN
The report presents the use of Bayesian networks in calculation of symbolic indicators of reliability and unreliability of the electric power supplying load point. The calculation of indicators of reliability is determined by the analytical dependencies. These dependencies are used to estimate: probability of up or down state of power system components supplying the load point; total probability distribution; conditional probabilities of the state power or lack of power appearance; the intensity of current interruptions and the average time of their duration; contributions of individual power system components in the service reliability. This report describes how to obtain these analytical dependencies, using ultimate application for symbolic computations Mathematica (ver. 8). In this paper we will discuss the results of the symbolic computations for selected supply power system and methods for reducing the duration of symbolic computations of indicators for multiple-compound electrical power systems.
12
Analiza niezawodności lokomotywy spalinowej serii SM48
Szkoda M.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy niezawodności lokomotywy spalinowej serii SM48. Analiza niezawodności opierała się na badaniach eksploatacyjnych wybranej próby lokomotyw eksploatowanych w PKP CARGO S.A. W artykule przedstawiono wybrane wskaźniki niezawodności lokomotywy, które zostały podzielone na cztery grupy: wskaźniki dotyczące nieuszkadzalności, gotowości, trwałości i obsługiwalności.
EN
The article concerns reliability analysis of diesel locomotive Series SM48. This analysis has been based on utilization researches conducted on chosen sample of locomotives utilized in PKP CARGO S.A. In the article there have been presented chosen indicators of locomotive reliability that have been divided to four groups: indicators of non-destructibility, durability, maintainability and availability.
13
Content available remote Badania porównawcze niezawodności autobusów komunikacji miejskiej
Michalski R., Wierzbicki S.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2006
|
nr 4
22-26
PL
W niniejszej pracy przedstawiono porównanie niezawodności autobusów komunikacji miejskiej Jelcz M081MB na podwoziu Mercedes-Benz 0814D oraz Volkswagen LT-46. Zamieszczone w pracy wyniki pochodzą z danych uzyskanych w trakcie eksploatacji tych pojazdów w okresie jednego roku. Na podstawie uzyskanych wyników wyznaczono podstawowe wskaźniki niezawodności badanych pojazdów. Uzyskane wyniki pozwalają na porównanie właściwości eksploatacyjnych analizowanych typów pojazdów.
EN
This paper presents the reliability comparison of city transport buses - Jelcz M081MB on Mercedes-Benz 0814D chassis and Volkswagen LT-46. The results presented are based on the data obtained during operation of the vehicles during a period of one year. Based on the results obtained the basic vehicles' reliability indicators were identified. The results obtained allow comparison of operational characteristics of the analyzed types of busses.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.