Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego : wpływ wartości parametru zużycia na nośność łożyska

Płuciennik P., Maciejczyk A.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3956--3962, CD 1

PL

Artykuł stanowi kontynuację practeoretycznych, mających na celu analizę zjawisk zachodzących podczas pracy panewki łożyska ślizgowego, zwłaszcza w zakresie zużywania się jej powierzchni. Poznanie wpływu tych zjawisk stanowi niezwykle istotne zagadnienie w zakresie eksploatacji maszyn i urządzeń. W niniejszej pracy przedstawiono założenia i model poprzecznego łożyska ślizgowego. Do wyznaczenia charakterystyk posłużono się równaniem grubości filmu olejowego. W celu określenia wpływu wartości parametru zużycia na nośność łożyska, niezbędne obliczenia wykonano w oparciu o opracowany modelsymulacyjny. Wyniki badań wpływu zmiany parametru zużycia na nośność łożyska w funkcji zmiennej wartościmimośrodowości względnej λ dla określonych wartości luzu względnego ψ, zaprezentowano w formie wykresów.

EN

The article is a continuation of theoretical work, which aim is to analyze the phenomena occurring during operation of the acetabular bearing,particularly in terms of wear of its surface. The research is very important problem during operation of machines and plants. In this paper, shows assumptions and the model of the acetabular bearing. To determine the characteristics the equation of oil film thickness has been used.In order to determine the effect of wear parameter values on bearing load, the necessary calculations were performed based on the developed simulation model. The results of studies on the effects of wear parameter changes on the load of the bearing as a function of the relative eccentricity for certain values of the relativeclearance, has been presented in the form of graphs.

2

Wizualizacja przepływu oleju w poprzecznym łożysku ślizgowym z panewką pływającą

Mazurkow A., Lejkowski M.

Przegląd Mechaniczny

|

2013

|

nr 12

28--33

PL

W łożyskach ślizgowych z panewką pływającą przez wstawienie dodatkowej panewki uzyskuje si´ dwa filmy olejowe: zewnętrzny i wewnętrzny. W artykule przedstawiono sposób rejestracji przepływu oleju w obu filmach olejowych. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na zaprojektowanym do tego celu stanowisku badawczym. Praca zawiera analiz´ wyników pomiarów prędkości obrotowej czopa, panewki pływającej oraz temperatury oleju wypływającego z łożyska. Badania wykazały istotny wpływ obciążenia i prędkości obrotowej czopa na wielkość strefy nieroboczej łożyska wewnętrznego i zewnętrznego oraz możliwość powstawania pęcherzy powietrznych w obwodowych rowkach zasilających. Podczas badań stwierdzono także wpływ luzów promieniowych na prędkość obrotową panewki pływającej oraz temperatur´ oleju wypływającego z łożyska.

EN

In slide bearings with a floating ring through inserting an extra bearing bush we get two oil films: the outer and the inner one. This article describes the oil flow recording in both oil films. Experimental examinations have been carried out on a specially designed test stand. The research work contains the analysis of measurements results of a journal rotational speed, a floating ring bearing and a temperature of oil flowing away from a bearing. The investigations have revealed an essential influence of a load and a journal rotating speed on values of a non-working zone of the inner or the outer bearing and a possibility of appearing bubbles in circumferential feed grooves. The studies also proved the influence of radial clearances on a floating ring bearing rotational speed as well as on a temperature of oil which flows away from a bearing.

3

Badania tribologiczne poprzecznych łożysk ślizgowych

Michalak R., Wójcicki R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2707--2715, CD

PL

W poprzecznych łożyskach ślizgowych wykorzystywanych w węzłach maszyn i urządzeń bardzo ważną rolę odgrywają parametry makro i mikrogeometrii współpracujących ze sobą par ciernych (czop - panewka). Parametry te mają znaczący wpływ na charakterystyki tribologiczne pracy łożyska, ich dynamikę i intensywność zużycia. Jednym z charakterystycznych parametrów bardzo ważnych dla pracy łożyska jest luz względny mający bezpośredni wpływ na pracę łożyska podczas docierania wstępnego oraz normalnej eksploatacji. W procesie projektowania ważną rolę odgrywa również właściwy dobór materiału czopa i panewki, zapewniający prawidłową współpracę tj. możliwie niski współczynnik tarcia, małe opory ruchu i minimalne zużycie. W pracy przedstawione zostały wyniki badań tribologicznych, a mianowicie wpływ luzu względnego na charakterystyki tribologiczne oraz wpływ zastosowanej powłoki na intensywność zużycia łożyska. Badania te przeprowadzone zostały dla różnych luzów względnych w łożysku z wykorzystaniem środka smarnego dla typowych stopów łożyskowych oraz pary ciernej w której czop został pokryty warstwą nanokompozytową nc-WC/a-C:H (składającej się z nanokrystalicznych węglików w amorficznej osnowie uwodornionego węgla).

EN

In transverse sliding bearings used In equipment nodes, takes significant role micro and macro parameters of working together cutting pairs (spigot-acetabular). Those parameters have significant effect on tribological characteristics of working bearing, its dynamic and intensity of use. One of the characteristic parameters that is very important for the work of bearing is the relative slack which has direct impact on work of the bearing during initial rapping and normal use. In the process of design very important is the proper selection of the material for the spigot and bearing, giving a proper cooperation ie. low friction coefficient, low motion resistance and minimum consumption. In the publication results of tribological tests are presented. Namely impact of the relative clearance on the tribological characteristics and influence of the used coating on the intensity of bearing wear. Tests were taken for different relative clearance in bearing with the use of lubricant for typical bearing alloys and nudges couple, in which the spigot was coated with the nanocomposite nc-WC/a-C:H (consist of nanocrystalline carbides in the matrix of hydrogenated amorphous carbon).