Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ reklam na bezpieczeństwo ruchu drogowego i przepisy prawa w tym zakresie

Gromek Monika

Drogownictwo

|

2020

|

nr 10

277--287

PL

W artykule przedstawiono rodzaje oraz typy reklam, a także zobrazowano poszczególne kategorie reklam świetlnych, podświetlanych oraz nieposiadających żadnego oświetlenia. Wyjaśniono problematykę uznawania reklamy za obiekt budowlany trwale związany z gruntem. Następnie przeanalizowano regulacje prawne dotyczące lokalizowania reklam w pasach dróg publicznych i poza nimi. Dokonano analizy wpływu reklam na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Poruszono kwestię fiksacji oraz oddziaływania nośników reklamowych na percepcję kierowców. Wyjaśniono w jakich miejscach reklamy nie powinny być lokalizowane, by na drogach publicznych zapewniony był optymalny poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The paper presents the types of advertisements, as well as the different categories of illuminated and unlit advertising. The issue of considering the advertisement as a building object permanently connected to the ground was explained. Then the legal regulations concerning the location of advertisements in public road right of way and outside them it was analysed. The impact of advertising on road safety was also analysed. The issue of fixation and the influence of advertising media on the perception of drivers was raised. It is clarified where advertisements should not be located in order to ensure an optimal level of traffic safety on public roads.

2

Wybrane aspekty oddziaływania reklam na kierowców w rzeczywistym ruchu drogowym

Targosiński T.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

455--466

PL

Reklamy obserwowane przez kierujących pojazdami w ruchu drogowym postrzegane są, jako zagrożenie bezpieczeństwa, ale trudno podać czynniki oddziaływania i ich miary. Najistotniejsza wydaje się treść reklam. Celem analizy wyników pilotażowych badań było rozpoznanie zagadnienia od strony percepcji kierowców i określenie kierunków przyszłych, pogłębionych badań. Badania przeprowadzono w rzeczywistym ruchu miejskim z wykorzystaniem okulografu, którym rejestrowano miejsca, gdzie badani kierowali wzrok. Badanie wykonano w centrum Warszawy, w otoczeniu o dużym zagęszczeniu reklam zewnętrznych. Badaniu poddano 20 osób, które przejeżdżały tą samą trasą. Uzyskano jakościową wiedzę dotyczącą zróżnicowania sposobu percepcji (w tym reklam) przez poszczególnych badanych. Zaobserwowano odmienne zainteresowanie oglądaniem reklam, przy przeciętnie niskim jego poziomie. Wpływ na wyniki badania ma dobór właściwości reklam, trasy przejazdu oraz grupy badanych kierowców. Światło wysyłane przez reklamę ma mniejsze znaczenie dla spoglądania na reklamę.

EN

Advertisements perceived by drivers in road traffic act competitively to other visual stimuli. They are seen as a security threat. The choice of factors which can influence on drivers is a non-trivial task. There are found very diversity of opinions in this regard. For example, some indicates the size, brightness, location relative to the road. However, one of the most important factors affecting the drivers seems to be advertisement content, which is not subject to easy categorization and measurement. It was stared a pilot research aimed at to identify issues connected with drivers perception and on that basis to determine the significant factors associated with the presence of ads and affecting drivers' attention. The study was conducted in a real urban traffic using eye-tracing system, which recorded visual concentration of drivers. The test was performed in the center of Warsaw, where occurred high number of ads. The tested people were not aware of the investigation reasons. The study involved 20 people who drove the same route. It was obtained a qualitative knowledge of the scale of interest in advertising and the intensity of distractions. Observations were made how the diversity of roads surrounding perception (including advertisements) influence for various drivers. There was a different interest in watching ads with their generally low level. The majority of respondents did not pay attention to advertising or doing it very rarely. It seems that an important factor is the content of the ads, which during the test remain constant. In addition, importance factor is the placement of ads regarding sight of driver and their angular size. The selection of route features has the impact on the results as well as advertisements and tested drivers. The impact of the majority of the real advertising present in traffic compared to the majority of drivers was small, but very few subjects behaved opposite reactions. Driver character and experience may be relevant. The most important factor of the impact of advertising is its content. It requires in-depth research and analysis with the use of strictly controlled conditions, e.g. with help of vehicle simulator. The light emitted by advertising is less important for attracting the drivers.

3

Zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego stwarzane przez reklamy widziane z drogi

Mackun T., Jamroz K., Żukowska J., Rychlewska J.

Drogownictwo

|

2015

|

nr 4-5

134--142

PL

Na podstawie przeprowadzonych audytów i ocen planowanych reklam w pobliżu miejsc krzyżowania się dużych potoków pojazdów zidentyfikowano problemy, które mają rozwiązywać zarządcy dróg. Scharakteryzowano podstawowe cechy fizyczne i psychomotoryczne oka ludzkiego i wskazano występujące reakcje bezwarunkowe pod wpływem ekspozycji otoczenia. Badania treści i parametrów świetlnych reklam dynamicznych LED w Gdańsku wskazują, że spoty reklamowe trwają zbyt długo, a jasność nośników LED w nocy przekracza wielokrotnie normy jasności przyjmowane dla znaków i sygnałów drogowych.

EN

Based on audits and assessments of planned advertising in the vicinity of crossings of large streams of traffic, the paper identifies issues which have to be solved by the road manager. It characterizes the basic physical and psychomotor properties of the human eye and points out the unconditional reactions occuring under the influence of ambient exposure. Examining the content and parameters of dynamic LED light commercials in Gdansk indicate that the commercials take too long, and the brightness of the LED media repeatedly during the night than the brightness accepted standards for traffic signs and signals.

4

Aktualny stan prawny w zakresie reklam widzianych z drogi i rekomendacje do zmian

Glicz M., Jamroz K., Mackun T.

Transport Miejski i Regionalny

|

2013

|

nr 12

9--15

PL

Reklama przy drodze realizuje interesy gospodarcze i biznesowe reklamodawców, lecz w wielu lokalizacjach jest niepożądana, gdyż odciąga kierujących od identyfikacji zagrożeń i wykonywania zadań podczas jazdy. Jest to sprzeczne z interesem użytkownika i zarządcy drogi, gdyż może stwarzać zagrożenia w ruchu drogowym. W stosunku do reklam zlokalizowanych poza pasem drogowym zarządca drogi nie ma sprawnych narzędzi do reagowania w sprawie zakazu lokalizacji reklam powodujących zagrożenie w ruchu drogowym. Mimo wielu zapisów prawnych (konwencja genewska, Umowa AGR, Ustawy: o drogach publicznych, prawo o ruchu drogowym, prawo budowlane) w polskim ustawodawstwie brakuje stosownych jednoznacznych i pełnych przepisów regulujących zasady funkcjonowania reklam widocznych z drogi (w szczególności reklam emitujących światło). Dlatego liczne organizacje, instytucje (zarządy drogowe, policja, sądy, jednostki naukowe itd.) zauważają problem braku dokładnego uregulowania tematu reklam i wnioskują o stworzenie stosownych reguł. W artykule zostały omówione regulacje składające się na aktualny stan prawny dotyczący umiejscawiania reklam widzianych z drogi. Obowiązujące przepisy prawa nie zawierają wyczerpującej regulacji na temat umiejscawiania reklam w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego, przez co interesy użytkowników dróg nie są należycie chronione. Uwagi na temat obowiązujących norm uzupełnione zostały o przegląd wybranych orzeczeń sądów administracyjnych oraz przedstawienie propozycji zmian aktualnego stanu prawnego również w kontekście projektowanych przepisów wzmacniających instrumenty ochrony krajobrazu.

EN

Advertising on the road pursues economic interests and business of advertisers, but in many locations it is undesirable because it distracts drivers from identifying hazards and do not let perform tasks on the road. This is in contradiction to the interests of the user and road administrator, as it may cause risks in road traffic. With advertisements located off the main road, road administrator does not have efficient tools to prohibit of locating advertisements causing hazard in road traffic. Despite numerous legal regulations (the Geneva Convention, the Agreement AGR, Acts on: public roads, road traffic law, construction law), in Polish legislation there is a lack of relevant, clear and comprehensive regulations concerning the operation of advertising visible from the road (especially ads emitting light). Therefore, a number of organizations, institutions (traffic management bodies, the police, the courts, scientific institutions etc.) note the lack of precise regulation of advertising and apply to establish the relevant rules. The article presents the regulations that make up the current legislative framework for positioning ads seen from the road. Existing laws do not contain an exhaustive regulation on positioning ads in the context of road safety, so that the interests of road users are not properly protected. The comments on the applicable standards have been supplemented by review of selected decisions of administrative courts and proposals of changes to the current legal status in the context of the proposed legislation that would strengthen the instruments of landscape protection.