Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pokładowe rejestratory parametrów ruchu i ich zastosowanie do oceny komfortu w autobusach miejskich

Merkisz J., Pielecha J., Tarkowski S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 5

300-305

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących do oceny komfortu jazdy pasażerów autobusów miejskich. Opisano wymagania rejestratorów ruchu, oraz przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w pojazdach komunikacji miejskiej w Poznaniu, podczas ich normalnej pracy. Polegały one na pomiarach przyśpieszenia oddziałującego na pasażerów i określeniu ich wpływu na poczucie komfortu jazdy.

EN

Paper presents selected aspects of using on-board data recorders to evaluation of passenger ride comfort in city buses. Requirement for data recorders were described. There were also presented research results from Poznan city busses normal work, where acceleration add its impact on passenger comfort feeling were measured.

2

Modeling of selected aircraft flight phases using data from flight data recorder

Stelmach A.

Archives of Transport

|

2011

|

Vol. 23, iss. 4

541-555

EN

While observing the dynamic air traffic increase, the issue of continuous controlling and monitoring every individual phase of flights becomes an essential matter. One of the phase of flight that has been studied is landing. At the commercial airports, landings take place every several dozen seconds up to few minutes. The correctness of carrying out required procedures has a crucial impact on the runway throughput, number of operations performed in the aerodrome vicinity and, above all, safety of the passengers. For obvious reasons the research and analysis of these processes cannot be done on objects in real conditions. Therefore, there is a tendency to use IT tools and other methods for the purpose of the analysis of the operations which take place in the aerodrome vicinity. In order to make use of the computer simulation it is essential to have mathematical models of these operations. The purpose of this article is to present methodology and defined a model that is based on parameters recorded by the flight data recorder. Models developed in that way map reality with high accuracy. Such models map the real aircraft operations in the aerodrome vicinity and can be applied in practice.

PL

Obserwując dynamiczny wzrost ruchu lotniczego istotnym staje się zagadnienie ciągłej kontroli i monitorowania poszczególnych faz wykonywanych podczas przelotu. Jedną z rozpatrywanych faz w tym procesie jest lądowanie samolotu. Na lotniskach komunikacyjnych operacje te odbywają się z częstotliwością od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. Poprawność wykonywania tych założonych procedur w czasie tej operacji ma istotny wpływ na przepustowość drogi startowej, liczbę operacji wykonywanych w rejonie lotniska, a przede wszystkim na bezpieczeństwo pasażerów. Badanie i analiza tych procesów z przyczyn oczywistych nie mogą być wykonywane na obiektach w rzeczywistych warunkach. W związku z tym dąży się do wykorzystania w analizie operacji zachodzących w rejonie lotniska narzędzi i metod komputerowych. Aby wykorzystać możliwości symulacji komputerowej konieczna jest znajomość modeli matematycznych tych operacji. Celem artykułu jest przedstawienie metody oraz wyznaczonego modelu z wykorzystaniem wyników z pokładowego rejestratora parametrów lotu samolotu. Tak opracowany model charakteryzuje się dużą dokładnością odwzorowania rzeczywistości. Zbudowane modele odwzorowujące rzeczywiste operacje samolotu w rejonie lotniska, będą mogły być wykorzystane w praktyce lotniczej.

3

Diagnozowanie pokładowych systemów rejestracji i archiwizacji parametrów lotu i pracy lotniczego środka transportu z wykorzystaniem sieci GSM i internetu

Kudelski R., Szczepanik R.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2003

|

nr 17

89-103

PL

W pracy przedstawiono strukturę opracowanego w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) systemu zdalnej kontroli systemów rejestracji statków powietrznych opartego o wykorzystanie sieci GSM. Możliwość uzyskania danych bezpośrednio ze statku powietrznego w stanowisku serwisowym znajdującym się w ITWL w sposób zdecydowany zwiększa gotowość do pracy systemów rejestracji. Jednocześnie daje w perspektywie możliwość rozwinięcia systemu kontroli w celu diagnostyki nie tylko urządzeń systemu rejestracji, ale również urządzeń pokładowych statku powietrznego. Wszystko to przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa lotu, co jest najważniejszą sprawą, ale jednocześnie zmniejszy koszty związane z serwisowaniem systemów rejestracji. Dostępność danych z zapisów w centrum serwisowym umożliwia stworzenie bazy danych pozwalającej na stworzenie procedur, których zastosowanie do analizy zapisów może w ewidentny sposób przyspieszyć vykrywanie występujących uszkodzeń systemów statku powietrznego.