Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena zwłoki rejestracji zamrożonej ramki na podstawie wartości napięcia sieci pojazdu

Krzemiński Michał, Konczerewicz Kamil

Paragraf na Drodze

|

2023

|

Nr 3

67--77

PL

Zapis zamrożonych ramek następuje ze zmienną zwłoką zależną od systemu, w jakim zostały zarejestrowane, charakteru uszkodzenia czy parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Zwłoka ta bywa trudna do oszacowania, co nastręcza rekonstruktorom trudności przy kwalifikowaniu informacji z zamrożonej ramki jako przydatnej w procesie rekonstrukcji zdarzenia. W artykule zaproponowano metodę szacowania zwłoki rejestracji zamrożonej ramki opierającą się na wartości napięcia sieci pojazdu.

EN

Freeze frames are recorded at a changeable delay dependent on the system in which they were recorded, type of failure or vehicle operation parameters. This delay is sometimes difficult to assess, which makes it difficult for the reconstructionists to qualify the data from the frozen frame as useful in the process of event reconstruction. In the paper a method of assessing the recording delay of a frozen frame based on the vehicle power voltage is proposed.

2

Wypadkowy rejestrator danych EDR jako źródło śladów cyfrowych

Zębala Jakub, Ciępka Piotr

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 1

55--67

PL

Jednym ze źródeł śladów cyfrowych jest wypadkowy rejestrator danych EDR. W Stanach Zjednoczonych istnieje uregulowany prawnie obowiązek montowania EDR w samochodach. W Europie nie ma natomiast żadnej regulacji prawnej, która nakładałaby taki obwiązek na producentów pojazdów. Ma to istotny wpływ na ilość, rodzaj i dostęp do rejestrowanych danych, ponieważ to od producentów zależy, czy dane są rejestrowane, a jeśli są, to czy można je odczytać. W artykule omówiono dane, jakie mogą być rejestrowane przez EDR oraz przedstawiono przykładowe odczyty danych z pojazdów różnych firm amerykańskich i europejskich.

EN

One of the sources of electronic data is event data recorder EDR. Currently, the only country where EDR installation is compulsory is the United States of America, while in Europe there are no legal regulations that would impose such obligation on vehicle manufacturers. This has a significant impact on the quantity and type of recorded data because it is the manufacturers that decided whether data are recorded, and if they are, can they be retrieved. The article demonstrates which data are EDR recordable and provides examples of readouts of data from vehicles produced by American and European manufacturers.

3

Czy mozna zapobiec wypadkom drogowym?

Drabczyński P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

2002

|

Z. 76

323-332

PL

Jednym z zadań zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest "obecność" w pojazdach rejestratora danych wypadku - UDS. Dzieki jego zastosowaniu w pojazdach osiągane są zauważalne wyniki zarówno w prewencji wypadkowej, jak i w polepszeniu analiz powypadkowych. Zastosowanie UDS wpływa na zmniejszenie ilości wypadków o ok. 30% (we flotach, użytkujących urządzenie), mobilizację kierowcy do bezpieczniejszej jazdy; jest doskonałym narzędziem oceny pracy kierowców. Z drugiej strony montaż UDS w pojazdach pociąga za sobą zmniejszenie kosztów napraw powypadkowych o ok. 40%. UDS przyczynia się również do ochrony prawnej użytkownika ruchu drogowego, szczególnie w sytuacji, gdy brak bezstronnego i obiektywnego świadka. W takim przypadku role świadka zdarzenia spełnia UDS - samochodowa czarna skrzynka.

EN

One of the tasks of increasing the safety range in the road traffic is an attendance in the vehicles accident data registration - UDS. Thanks for his adaption in the vehicles, it is achieved the noticeable results both in the accident prevention and improving postaccident analysis. Using UDS influences to reduce the quantity about 30% (in the fleets, the installation users), the driver mobilization to safer drive; it is an excellent instrument to evaluate the drivers work. From the other side, the UDS assembly in the vehicles entails reducing costs of the after-accidental repairs about 40%. UDS also contributes to the legal protection of the road user, esspecially in the situation of lack the impartial and objective and witness. In that case, the role of event witness fulfils UDS - a car black box.