PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  reinforced concrete plate
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Identyfikacja łączników elementów zewnętrznych w wybranych zewnętrznych ścianach systemu Wk-70
Bryś G., Kłapoć M.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 3
26--28
PL
W artykule opisano sposób identyfikacji oraz ocenę techniczną stalowych prętów – wieszaków podtrzymujących warstwę fakturową trójwarstwowych ścian osłonowych i szczytowych w systemie Wk-70. Położenie wieszaków ustalano za pomocą urządzenia Ferroscan. Wynikiem prześwietlenia fragmentów płyt osłonowych są mapy występowania prętów zbrojeniowych warstwy fakturowej, a na ich przecięciu – wieszaków. Spośród zinwentaryzowanych wieszaków losowo wybrano miejsca pobrania próbek. Przed pobraniem zamontowano nowe kotwy, a następnie dokonano wycięcia istniejącego wieszaka. Na pobranych próbkach przeprowadzono badania ubytków korozyjnych, składu chemicznego materiału oraz oznaczono wytrzymałość na rozciąganie.
EN
The article describes the method of identification and technical evaluation of steel bars - hangers supporting the textural layer of three-layer curtain walls and end walls in the Wk-70 system. The position of the hangers was determined using the Ferroscan device. Scanning of fragments of cover plates provided the result in the form of maps of occurrence of reinforcing bars of the textural layer and hangers at their intersection. From among inventoried hangers, sampling sites were randomly selected. Before collecting the samples, new anchors were installed, and then an existing hanger was cut out. The samples collected were tested for corrosion losses as well as chemical composition of the material, and their tensile strength was determined.
2
Content available Wymiarowanie płyt żelbetowych nawierzchni lotniskowych klasycznie zbrojonych
Sikorski P.
Drogownictwo
|
2018
|
nr 7-8
241--246
PL
Najczęściej stosowanym materiałem na nawierzchnie lotniskowe jest beton cementowy. Postępujący szybki rozwój lotnictwa charakteryzujący się m.in. zwiększeniem obciążeń od nowoczesnych statków powietrznych, szybkości i nasilenia ruchu, wymusza konieczność dokonywania szczegółowych analiz istniejących płyt dróg startowych pod względem ich nośności, gabarytów oraz zastosowanych materiałów. Pomimo że w budownictwie lotniskowym nawierzchnie żelbetowe stosowane są dość rzadko, to jednak niekiedy zachodzi potrzeba stosowania takich rozwiązań. Związane jest to m.in. z przystosowaniem lotniska do obsługi ciężkich statków powietrznych czy nierównomiernej nośności podłoża. W artykule przedstawiono problematykę wymiarowania płyt żelbetowych nawierzchni lotniskowych klasycznie zbrojonych. Omówiono sposoby wymiarowania płyt według metody stanów granicznych oraz z wykorzystaniem zapisów Eurokodu 2. Obliczenia przeprowadzono dla płyty wykonanej z betonu klasy C35/45, zbrojonej w strefie rozciąganej prętami ф=16 mm. Uzyskane wyniki obliczeń stanowiły podstawę do sformułowania wniosków.
EN
The most commonly used material on airport pavement is concrete. Rapid development of aviation characterised, among others, by load increase from modern aircrafts, speed and intensity of traffic, forces necessity to make detailed analysis of the existing runway slabs in terms of their load capacity, dimensions and materials used. Although the use of reinforced concrete in airport construction is quite rare, it is sometimes necessary to apply such solutions. It is connected with, among others, adaptation of the airport to handle heavy aircrafts or uneven load capacity of the subgrade. The paper presents the problems of dimensioning reinforced concrete slabs of airport pavement with classical reinforcement. The methods of plate dimensioning according to the limit state method and the use of Eurocode 2 were discussed. Calculations were made for the plate made of concrete of C35/45 class, reinforced with ф=16 mm bars in the tension zone.
3
Content available remote Metody wzmacniania płyt żelbetowych
Grzymski F., Musiał M., Trapko T.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 5
3--4
PL
W artykule przedstawiono przyczyny i metody wzmacniania konstrukcji z betonu, ze szczególnym uwzględnieniem płyt żelbetowych. Dokonano przeglądu metod wzmacniania, z podziałem na tradycyjne i nowoczesne. Podano podstawowe zasady wzmacniania przez zwiększanie przekroju poprzecznego i łączenie betonu z materiałami kompozytowymi FRP i FRCM.
EN
In the paper the reasons and methods of strengthening of concrete structures with special regard to reinforced concrete slabs are presented. The overview of strengthening methods divided into traditional and modern ones was carried out. Some basic rules of strengthening with an increasing of the section area and applying of FRP and FRCM composite materials were given.
4
Content available Uszkodzenia korozyjne płyty żelbetowej i podłoża gruntowego w fabryce kwasu siarkowego
Radna L., Dankowski M.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 5
48--50
PL
W pracy przedstawiono uszkodzenia żelbetowych elementów konstrukcyjnych i gruntu znajdujących się pod wpływem oddziaływania agresywnych substancji chemicznych, zawierających kwas siarkowy i związki fluoru. Wskazano przyczyny tych uszkodzeń i zaproponowano metodykę zmierzającą do ich naprawy.
EN
The paper presents the damage to reinforced plate and ground (soil) as effect of influence of aggressive chemicals with sulfuric acid and fluorine compounds. Showed the causes of this damages and the methodology of repair was suggested.
5
Efektywność zespolenia dźwigarów stalowych z płytą żelbetową w ustrojach nośnych z belek obetonowanych
Jarosz J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 5
266--269
PL
Omówiono metody obliczania ustrojów nośnych z belek obetonowanych. Sprawdzono, które założenia do obliczeń są najbardziej adekwatne do rzeczywistego zachowania konstrukcji. Rozpatrzono trzy modele współpracy płyty żelbetowej z dźwigarami stalowymi. Wyniki uzyskane z analiz numerycznych modeli teoretycznych porównano z uzyskanymi podczas próbnych obciążeń.
EN
The paper presents the results of analyses of displacements for real composite steel and concrete structure. The paper shows three methods of computations for the filler beam decks and the method most correct. The results of analyses are compared with the results from load test. There is an example with calculations recommended.
6
Content available O bezpieczeństwie trójwarstwowych elementów ściennych w budownictwie wielkopłytowym
Ligęza W.
Przegląd Budowlany
|
2014
|
R. 85, nr 9
26--33
PL
W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa budynków wielkopłytowych w świetle wad wykonawczych. Na podstawie zbadanych wad technologicznych w prefabrykatach trójwarstwowych elementów ściennych omówiono efektywność zespolenia warstwy fakturowej z warstwą nośną za pomocą wiotkich stalowych wieszaków i szpilek. Zwrócono uwagę na dodatkowe zagrożenie bezpieczeństwa po zwiększeniu obciążenia warstwy fakturowej ciężarem ocieplenia. Skutki wad technologicznych zilustrowano przykładami awarii.
EN
This paper focuses on safety problems connected with the faulty performance of precast concrete buildings. The analysis of technological faults of precast three-layer wall panels was used as a basis for discussion on the effectiveness of the typical old-type connection details in assembling the external concrete slab to the load bearing slab. Special attention has been drawn to the additional danger of increasing the external slab’s weight by adding a thermal insulation layer. The effects of technological faults have been illustrated with the examples of specific breakdowns.
7
Content available remote Wielkogabarytowe płyty żelbetowe stosowane na przejazdach kolejowych
Kubiak J., Łodo A., Michałek J.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 5
58--60
PL
Przedmiotem artykułu są badania doświadczalne żelbetowych, wielkogabarytowych płyt przejazdowych typu CBP układanych na przejazdach kolejowych i na skrzyżowaniach dróg z liniami kolejowymi. Badania płyt i próbek materiałowych wykonano w Laboratorium Badawczym Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej.
EN
The subject of the work is experimental study of reinforced concrete, large-size plate vehicular type CBP laid at railroad crossings at intersections of roads with railway lines. Research plate and material samples was performed at the Laboratory of the Research Institute for Building Wroclaw University of Technology.
8
Content available remote Fundamenty strunobetonowych słupów elektroenergetycznych SN i nn
Kubiak J., Łodo A., Michałek J.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 6
48--49
PL
W artykule przedstawiono konstrukcje żelbetowych płyt i belek służących do wykonywania prefabrykowanych fundamentów strunobetonowych żerdzi wirowanych. Podano przykłady zastosowania tego typu elementów w fundamentach słupów przelotowych i mocnych.
EN
In the paper structures of reinforced concrete plates and beams for executing precast foundations for pre-tensioned spun concrete poles were described. The examples of application of such elements in foundations of through and strengths poles were given.
9
Content available Wymiarowanie płyt na przebicie przy zastosowaniu bolców dwugłówkowych według Europejskich Aprobat Technicznych
Lindorf A.
Przegląd Budowlany
|
2013
|
R. 84, nr 12
24--32
PL
Wprowadzenie EC2 żelbetowego w konstrukcjach żelbetowych doprowadziło do znacznej zmiany istniejących reguł wymiarowania płyt przeciw przebiciu. Dotyczy to przede wszystkim zbrojenia z użyciem bolców dwugłówkowych. Do tej pory w Polsce użycie tego specjalnego zbrojenia na przebicie było regulowane przez Polską Aprobatę Techniczną jako dodatek do PN-B-03264, przy tym sprawdzenie przeprowadzano niezależnie od normy. Żeby można było wymiarować przebicie zgodnie z zasadami EC2, została wydana nowa aprobata w formie Europejskiej Aprobaty Technicznej, która różni się w kilku ważnych aspektach od założeń normy EC2. W tym artykule podano przegląd różnych reguł i tło ich powstania.
EN
Introduction of the reinforced concrete EC2 in reinforced concrete constructions has led to a significant change in the existing rules of dimensioning of plates against the break-down. This mainly concerns the reinforcement using double-head bolts. So far in Poland, the use of this special reinforcement for the break-down was regulated by the Polish Technical Approval as an addition to the PN-B-03264, and the control was carried out independently from the standard. To be able to dimension the break-down in accordance with the EC2, a new approval has been issued in the form of the European Technical Approval, which differs in several important aspects from the assumptions included in the EC2 standard. This article addresses the overview of the various rules and the background of their creation.
10
Awaryjne wczesne zarysowanie żelbetowego stropu hali widowiskowo-sportowej
Godycki-Ćwirko T., Nagrodzka-Godycka K., Piotrowski P., Sikorska M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 7
358-360
PL
Przedstawiono analizę przyczyn intensywnego wczesnego zarysowania oraz błędy projektowe skutkujące niedostateczną nośnością stropu płaskiego na zginanie oraz przebicie w nowo budowanej hali widowiskowo-sportowej. W celu przeniesienia założonego przez projektanta obciążenia konieczne było wzmocnienie stropu.
EN
The paper presents an analysis of causes of cracks and design errors resulting in an insufficient bending and punching shear load carrying capacity of flat plate in the newly built sports hall. In order to transfer the loading assumed by the designer, it was necessary to strengthen the slab.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.