Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Konsekwencje regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym

Guranowska-Merkisz A.

Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu

|

2009

|

Vol. 8, No. 1

21-45

PL

Autor artykułu rozważa skutki wprowadzania regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym. Analizuje produktywność "nowego" i "starego" taboru, bada związki między częstotliwością regulacji a cyklem życia środka transportowego. Wskazuje na odmienne kształtowanie się produktywności taboru ciężarowego w różnych krajach. Regulacje prawne są nieodzownym elementem funkcjonowania systemu Transportowego. Dla samych firm transportowych może to oznaczać zarówno pozytywne jak i negatywne konsekwencje. Niezależnie od negatywnego charakteru oddziaływania niektórych regulacji, wprowadzane wymogi nie wpływają na zmniejszenie znaczenia transportu drogowego w gospodarce.

EN

The author of the article is analyzing the results of technical and operational regulations in the road transport. The author also contains analysis of productivity of a "new" and "old" stock, and also of connections between frequency of regulations and a cycle of life of means of transport. The author later indicates various shaping of productivity of goods stock in various countries. The legal regulations are an indispensable element of transport system functioning. It can have both good and bad consequences for the transport companies. Independently of a negative character of some regulations, the introduced requirements do not influence the decreasing of the significance of the road transport in the economy.

2

Zasady dopuszczeń pojazdów kolejowych w ruchu międzynarodowym po wejściu w życie dyrektyw II pakietu kolejowego

Durzyński Z.

Pojazdy Szynowe

|

2008

|

Nr 2

19-24

PL

W artykule przedstawiono informacje na temat stanu opracowania procedur związanych z dopuszczeniem pojazdów kolejowych, po wprowadzeniu w życie dyrektywy II pakietu kolejowego. Prace te są wynikiem inicjatyw Unii Europejskiej podejmowanych w celu zwiększania konkurencyjności kolei. W artykule zostały wymienione i opisane różnego rodzaju dokumenty, przyjęte już do stosowania przez państwa U ni lub krajowe, obowiązujące w Polsce, oraz robocze, opracowane przez grupę specjalną (Task Force) powołaną przez Dyrektoriat Generalny Energii i Transportu. Niektóre istotne dokumenty zostały zacytowane we fragmentach. We wniosku stwierdzono, że przewidywane procedury i związane z nimi regulacje techniczne nie będą zagrożeniem dla polskich przewoźników planujących obsługę ruchu międzynarodowego.

EN

In this article the Information on the state of elaborating the procedures related to acceptance of the rail vehicles after coming into force the directives of the II railway packet is presented. These works are result of initiatives of the European Union undertaken in order to increase the competitiveness of the railway. In this article the different kind documents, have already accepted for applying by the countries of the Union or domestic, being valid in Poland and working elaborated by the special group (Task Force) appointed by the Directorate-General for Energy and Transport, are mentioned and described. Some essential documents are quoted in the fragments. In the conclusion it was found that the predicted procedures and connected with them technical regulations would not be threat to the Polish carrier planning the service of the international traffic.

3

Zarządzanie jakością w ujęciu regulacji technicznych Unii Europejskiej

Gancarz E., Kozłowski M., Rybiński J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2002

|

Vol. 51, nr 9

93-103

PL

W artykule przedstawiono regulacje techniczne obowiązujące w Unii Europejskiej. Omówiono współczesne organizacje europejskie działające w obszarze jakości. Przedstawiono schemat organizacyjny Europejskiej Organizacji ds. Badań i certyfikacji oraz europejski system oceny zgodności.

EN

Technical regulations in European Union are presented. The up to date European organizations operating in the quality region are discussed. The organization scheme of the European Organization for stunly and certification and the European system for the maching evaulation are also presented.

4

Proste zbiorniki ciśnieniowe w prawodawstwie europejskim

Andrzejewski S.

Pneumatyka

|

1999

|

nr 4

53-55

PL

Jedną z najdłużej utrzymujących się barier, które utrudniają swobodny przepływ towarów w ramach Wspólnego Rynku Unii Europejskiej, jest odmienność regulacji technicznych w poszczególnych państwach członkowskich.