Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: regulacja półaktywna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of Oscillations of Vehicle Suspension with Magnetorheological Dampers

Mitura A., Warmiński J.

Machine Dynamics Problems

2008

Vol. 32, No. 1

64-72

Analysis of vehicle's vibrations, modelled by a two-degree-of-freedom system, is presented in this paper. The suggested quarter-car model is investigated in two variants: (I) with a conventional suspension composed of a linear spring and a bilinear damper, (II) a system with semi-active suspension, realized by magnetorheological damper (MR). For description of MR damping force, as functions of velocity and input current Bouc-Wen model is used. An open loop control, based on abstract sky-hook and ground-hook models and MR damping, is used for a vehicle oscillations reduction. Obtained vehicle body acceleration, a suspension deflection and a tyre displacement are compared for two considered variants of suspension. Advantages of semi-active vehicle suspension are emphasised.

Effectiveness of mass damper and composite mass damper for control of wind-excited vibration

Lewandowski R., Grzymisławska J.

Archives of Civil Engineering

2005

Vol. 51, nr 4

485-513

It is the purpose of this paper to study the effectiveness of the passive, active and semi-active versions of the conventional and composite tuned mass damper systems to reduce vibrations of building structures exposed to strong winds. The possibility of using the semi-active control system is of particular interest because the semi-active dampers have several attractive features such as simplicity, reliability and low power requirement. The parameters of the passive version of composite mass damper are determined in such a way that the ratio of vibration reduction of the main mass is approximately equal for both types of passive dampers. The LQR method and the Lyapunov method are used to determine the active and semi-active control forces. Several remarks concerning the effectiveness of considering dampers are formulated on the basis of extensive numerical simulations.

W pracy analizuje się efektywność tradycyjnych oraz tzw. złożonych masowych tłumików drgań używanych do redukcji drgań konstrukcji budowlanych wywołanych działaniem silnych wiatrów. Analizuje się efektywność tłumików traktowanych jako pasywne, aktywne i półaktywne eliminatory drgań. W szczególności rozważa się możliwość użycia układu półaktywnej regulacji, ponieważ tłumiki półaktywne posiadają kilka atrakcyjnych właściwości takich jak prostota, niezawodność oraz małe zapotrzebowanie na energię. Parametry pasywnego złożonego tłumika drgań są wyznaczane w ten sposób, że względna redukcja drgań masy głównej dla dwóch rozważanych typów tłumików pasywnych jest w przybliżeniu równa. Do wyznaczenia siły aktywnej i półaktywnej regulacji posłużono się metodami LQR oraz Lyapunova. Na podstawie wyników obszernych symulacji numerycznych sformułowano szereg uwag dotyczących efektywności rozważanych tłumików drgań.