Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2013

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: regulacja energooptymalna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Regulacja optymalna pod względem energetycznym asynchronicznych napędów trakcyjnych regulowanych wektorowo

Lipiński L.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2013

nr 78

53--65

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych modelu układu regulacji asynchronicznego napędu trakcyjnego, optymalnego pod względem energetycznym, wykorzystującego do tego celu technikę fuzzy logic. W napędach trakcyjnych, realizujących mniejsze wartości sił trakcyjnych, możliwe jest uzyskanie większej sprawności napędu (mniejszych strat) przez odpowiednie zmniejszenie strumienia magnetycznego w silniku trakcyjnym. Układ napędowy, regulowany wektorowo, zamodelowano w środowisku MATLAB-SIMULINK®. Podano przebiegi ilustrujące sposób działania tego układu regulacji.

The paper presents the simulation results of a vector-controlled traction drive with the induction motor with an additional fuzzy logic controller for energy optimal control of the drive. In traction drives under partial loads, there is a possibility of increasing the efficiency of the traction motor by decreasing the traction motor flux properly. The simulation model of the vector-controlled traction drive was created in the MATLAB-SIMULINK® environment. The curves illustrated the controlling process achieved with the help of the simulation model are given.

Model symulacyjny energooptymalnego układu regulacji asynchronicznego napędu trakcyjnego

Strzelecki R., Lipiński L.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

R. 89, nr 2a

13--20

W artykule przedstawiono model symulacyjny zrealizowany w środowisku MATLAB-SIMULINK®, oraz wyniki badań symulacyjnych asynchronicznego napędu trakcyjnego regulowanego wektorowo, wyposażonego w dodatkowy regulator, wykonany w technice fuzzy logic, zapewniający energooptymalną regulację napędu. W napędach trakcyjnych rozwijających mniejsze wartości sił trakcyjnych możliwe jest uzyskanie większej sprawności napędu (mniejszych strat) przez odpowiednie zmniejszenie strumienia magnetycznego w silniku trakcyjnym.

The paper presents the simulation model created in the MATLAB-SIMULINK® environment and simulation results of a vector-controlled traction drive with induction motors with an additional fuzzy logic controller for energy optimal control of the drive. In traction drives under partial loads, there is a possibility of increasing the efficiency (i.e. smaller power losses) by decreasing the traction motor flux properly.