PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  regulacja ekstremalna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Influence of piston compressor inner failure on mechanical system objective function
Urbanský M., Homišin J., Kaśśay P., Moravič M.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 3
47--52
EN
At our department we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation using pneumatic tuners, mainly in terms of torsional vibrations magnitude, whereby we use the methods and means of technical diagnostics. One of the manners of continuous tuning realization is the application of extremal control – experimental optimization, which main advantage is that we don’t need to know the mathematical model of mechanical system. We must know only that the objective function of mechanical system has an extreme. For that reason, it is very important to know this form of objective function not only at failure-free operation but at failure occurrence as well. The objective of this paper is therefore the investigation of the influence of piston compressor inner failure, namely cylinder(s) fall-out on mechanical system objective function form.
2
Content available The new realized mobile device for extremal control research and presentation
Urbanský M., Kaššay P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2015
|
z. 89
173--178
EN
At our department we deal with torsional oscillating mechanical systems (TOMS) continuous tuning during its operation in terms of torsional oscillation size. Therefore was build the new mobile device for research and presentation purposes of the TOMS continuous tuning using extremal control method. This paper deals mainly with design of the mobile device and its special compressed air distribution system, which is necessary for its regular function.
3
Content available Partial results of extremal control of mobile mechanical system
Homišin J., Urbanský M.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 1
35--39
EN
At our department we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional oscillation size, whereby we use the methods and means of technical diagnostics. One of the manners of continuous tuning realization is the application of the extremal control - experimental optimization. The main advantage of this is that we need not know the mathematical model of the mechanical system. Actuating variable in this regulation is the pressure of gaseous medium in the pneumatic flexible shaft coupling – pneumatic torsional oscillation tuner. By changing the pressure of the gaseous medium in pneumatic flexible elements of the coupling we change its torsional stiffness and thereby dynamic properties of the mechanical system too. The objective of this paper is to present partial results of extremal control operation on the newly built mobile torsional oscillating mechanical system.
PL
W naszej katedrze zajmujemy się ciągłym dostrajaniem drgających skrętnie układów mechanicznych w trakcie ich pracy, głównie zaś zagadnieniem wielkości drgań skrętnych. W trakcie badań używamy metod i środków diagnostyki technicznej. Jednym ze sposobów realizacji ciągłego dostrajania jest zastosowanie regulacji ekstremalnej, czyli doświadczalnej optymalizacji. Główną zaletą tego typu regulacji jest to, że nie jest konieczna znajomość modelu matematycznego układu mechanicznego. Wielkością sterującą regulacji jest wartość ciśnienia medium gazowego w pneumatycznym sprzęgle podatnym – pneumatyczny "tuner" drgań skrętnych. Poprzez zmianę ciśnienia medium gazowego w elementach podatnego sprzęgła, zmienia się tym samym jego sztywność skrętna i jednocześnie dynamiczne warunki pracy układu mechanicznego. Celem artykułu jest przedstawienie częściowych wyników działania regulacji ekstremalnej na nowym ruchomym drgającym skrętnie układzie mechanicznym.
4
Content available Possibility of torsional vibration extremal control
Homišin J., Kaššay P., Čopan P.
Diagnostyka
|
2014
|
Vol. 15, No. 2
7--12
EN
Extremal control is an optimization performed by experimenting with optimised device directly during operation. On our department we deal with the extremal control of torsional oscillating mechanical systems by means of pneumatic flexible shaft couplings. The torsional stiffness of these couplings and so the natural frequencies of torsional systems can be changed by adjusting the air pressure in their pneumatic flexible elements. The goal of this article is to confirm, by methods of technical diagnostics, the possibility of the use of extremal control in a laboratory torsional oscillating mechanical system built on our department and present the function of an extremal control algorithm developed by us. The function of extremal control algorithm is presented with a simulation on a mathematical model of a built laboratory mechanical system.
PL
Regulacja ekstremalna to optymalizacja wykonywana eksperymentalnie bezpośrednio podczas pracy badanego układu. W naszej katedrze zajmujemy się regulacją ekstremalną drgających skrętnie mechanicznych układów zawierających wały połączone za pomocą pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Sztywność skrętna tych sprzęgieł i częstotliwości własne drgań skrętnych układu mogą być zmieniane poprzez regulację ciśnienia powietrza w pneumatycznych elementach podatnych. Celem niniejszego artykułu jest potwierdzenie metodami diagnostyki technicznej możliwości wykorzystania ekstremalnej regulacji w laboratoryjnym drgającym skrętnie układzie mechanicznym zbudowanym w naszej katedrze. Przedstawiono w nim działanie rozwijanego przez nas algorytmu regulacji ekstremalnej. Efekty działania tego algorytmu regulacji ekstremalnej są prezentowane w artykule.
5
Content available Experimental verification of the possibility using pneumatic flexible shaft couplings for the extremal control of torsional oscillating mechanical system
Homišin J., Kaššay P.
Diagnostyka
|
2014
|
Vol. 15, No. 1
11--16
EN
Extremal control is an optimization performed by experimenting with optimised device directly during operation. On our department we deal with the extremal control of torsional oscillating mechanical systems by means of pneumatic flexible shaft couplings. The torsional stiffness of these couplings and so the natural frequencies of torsional systems can be changed by adjusting the air pressure in their pneumatic flexible elements. The goal of this optimisation is to minimize the value of torsional vibration by changing the pressure of gaseous medium in the used pneumatic flexible shaft coupling. The goal of this article is to confirm the possibility of the use of extremal control in a laboratory torsional oscillating mechanical system built on our department.
PL
Regulacja ekstremalna to optymalizacja uzyskiwana poprzez eksperymentowanie na optymalizowanym urządzeniu bezpośrednio podczas jego pracy. W naszej katedrze w tej dziedzinie wykonuje się badania, mające na celu przeprowadzenie ekstremalnej regulacji układów mechanicznych drgających skrętnie przy pomocy sprzęgieł pneumatycznych. Sztywność skrętną danych sprzęgieł, a przez to także częstotliwość własną układu, możemy zmieniać bezpośrednio podczas pracy układu, zmieniając ciśnienie w komorze sprężania sprzęgła. Celem takiej optymalizacji jest zminimalizowanie wielkości drgania skrętnego przy pomocy zmiany ciśnienia medium gazowego w zastosowanym sprzęgle pneumatycznym. Celem niniejszego artykułu jest potwierdzenie możliwości przeprowadzenia ekstremalnej regulacji w laboratoryjnym układzie mechanicznym wykonanym w naszej katedrze.
6
Content available Układ regulacji ekstremalnej z "grzebieniową" składową sygnału sterującego obiektem
Żuchowski A.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2012
|
R. 58, nr 8
721-723
PL
W powszechnie znanych układach regulacji ekstremalnej dynamika obiektu regulowanego stanowi przeszkodę w prowadzeniu procesu zmierzającego do osiągnięcia ekstremum charakterystyki statycznej obiektu i wymaga działań kompensujących jej wpływ. Zaproponowano układ nie stwarzający takich trudności.
EN
The commonly known extreme control systems have to be equipped with elements compensating plant dynamics, because the lack of this solution seriousely complicats the process of generation of those plant input signals which assure the plant operation in neighbourhood of extremum of its static characteristic. The proposed idea overcomes the mentioned difficulties.
7
Regulacja ekstremalna składu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku iskrowym
Nita J.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Przedstawiono zmodyfikowaną funkcję celu w procesie sterowania składem mieszanki w silniku iskrowym. Modyfikacja dotyczy sterowania procesu spalania w silnikach akceptujących tzw. mieszanki ubogie. Odniesieniem dla tej modyfikacji jest sterowanie spalaniem w silnikach konwencjonalnych, w których optymalizacja sterowania podporządkowana jest wymogom testu homologacyjnego ECE-15 R.83. Przeprowadzono analizę sposobów ekstremalnego sterowania składem mieszanki wskazując na ich najważniejsze wady i zalety. W oparciu o badania obce i własne wykazano, że szczególnie interesujące ze względu na możliwość praktycznego wykorzystania wyników badań są warianty z chwilowo stałym wydatkiem paliwa i chwilowo stałym ciśnieniem spalania.
EN
The paper presents a modified objective function in the process of air-fuel mixture composition control in a spark-ignition engine. The modification concerns the process of combustion in engines that accept so-called lean mixtures. Reference to such modification is combustion in conventional engines, where control optimisation is subjected to the requirements of ECE-15 R.83 homologation test. It was carried out an analysis of exemplification solutions of the mixture control in engines that combust lean mixtures and also the main benefits and drawbacks were pointed. It was demonstrated on the basis of results obtained by the author and other investigators, that further research and development investigation may take into consideration, mainly from practical reasons, an extreme adjustment for variants with temporary constant fuel consumption or combustion pressure.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.