PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  regionalny program operacyjny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Strategia zrównoważonego systemu transportu miejskiego Kielc w latach 2014-2020
Orzeł A., Pająk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 10
38--40
PL
W ramach Działania „Zrównoważony transport miejski” (Działanie 2.1.) II Osi Priorytetowej Programu Operacyjnego Polska Wschodnia na lata 2014-2020, gmina Kielce złożyła 2 projekty inwestycji o łącznej wartości 295 mln zł. W ramach programu przewidziane jest dofinansowanie kompleksowych projektów ekologicznych zintegrowanych sieci transportu zbiorowego. Wsparciem zostały objęte województwa Makroregionu Polski Wschodniej: lubelskie, podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie. Program jako dodatkowy terytorialnie instrument wsparcia finansowego, wzmacnia i uzupełnia działania prowadzone w ramach regionalnych i krajowych programów operacyjnych. Podstawę do sformułowania kierunków i priorytetów rozwojowych makroregionu w POPW stanowi zaktualizowana Strategia rozwoju społeczno-gospodarczego Polski Wschodniej do 2020, przyjęta przez Radę Ministrów w dniu 11 lipca 2013 r. Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020 jest jednym z instrumentów realizacji celów strategii.
EN
In the frame of Action 2.1. “Sustainable urban transport” of the II Priority Axis of the Eastern Poland 2014-2020 Operational Programme, the community of Kielce submitted two applications of investment projects of the total value of 295 mln PLN, 220 mln out Submissions of the total amount are going to be covered by programme funds. The main aim of submitted projects is to support complex investments in ecological and integrated public transportation system. Eastern Poland Operational Programme includes five voivodeships in the area of Eastern Poland macroregion : lubelskie, podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie. As an additional territorial instrument of financial support, programme is oriented on complementing implementation of regional and national operational programmes. Programme is also based on the main aims and priorities of “The Strategy of Social and Economic Development of Eastern Poland to 2020” approved by the Council of Ministers in Poland on 11th of July 2013 and is one of the instruments of strategy implementation.
2
Content available Wsparcie finansowe inteligentnych specjalizacji regionalnych w ramach regionalnych programów operacyjnych
Wyrwa D
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 93
515--523
PL
W artykule została omówiona istota koncepcji rozwoju regionalnego opierając się na innowacjach, zgodnych z inteligentnymi specjalizacjami. Jego zasadniczym celem była ocena tego, czy wyłonione w regionach inteligentne specjalizacje będą miały decydujący wpływ na możliwość uzyskania finansowania przez beneficjentów w ramach regionalnych programów operacyjnych wybranych województw. Weryfikowana była teza, że w pewnych przypadkach władze regionalne nie koncentrują się na kierunkach rozwoju, określonych w dokumentach strategicznych.
EN
The article presents the essence of smart specialisations and the purpose of their definition in EU member states. The author conducted an analysis of ROP priority axes under which financing could be provided for actions consistent with the adopted specialisations. The principal aim of the article was to evaluate the degree of convergence between support of projects on a regional level and the provisions of strategic documents where directions for region’s development based on smart specialisations are defined. Thus, the validity of the thesis which says that regional authorities sometimes fail to focus on adopted directions associated with allocated funds, could be verified.
3
RPO a gospodarka odpadami
Głuszyński P.
Recykling
|
2016
|
nr 2
42--45
PL
Zgodnie z postanowieniami Umowy Partnerstwa, zawartej pomiędzy Polską a Komisją Europejską, w pierwszej kolejności RPO środki finansowe powinny być kierowane na rozbudowę infrastruktury do selektywnego zbierania odpadów i przygotowania ich do ponownego użycia oraz recyklingu.
4
Content available Ocena efektów inwestycji drogowych pod względem dostępności przestrzennej wskutek realizacji Regionalnego Programu Operacyjnego województwa mazowieckiego (2007-2013)
Śleszyński P., Kretowicz P.
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
|
2016
|
nr 19(4)
30--48
PL
W artykule przedstawiono metodykę badań oraz wnioski poznawcze i praktyczne związane z oceną lokalnych i częściowo regionalnych inwestycji transportowych w województwie mazowieckim wspófinansowanych ze środków Unii Europejskiej w latach 2007-2013 (Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego). Analizie poddano indywidualny transport samochodowy. Zaprezentowano wskaźniki dotyczące pomiaru sprawności transportowo-osadniczej, opierające się na dostępności czasowo-przestrzennej pomiędzy ośrodkami różnego typu (stolica, miasta subregionalne, miasta powiatowe, siedziby gmin). Wyniki dowodzą słabej lub wręcz niezauważalnej poprawy dostępności. Potwierdziły to badania ankietowe przeprowadzone na 200-osobowej próbie użytkowników dróg – posiadaczy samochodów osobowych. Problemem na drogach lokalnych, zwłaszcza w okolicach Warszawy, pozostaje kongestia (zatłoczenie) ruchu, która zdaniem części respondentów nawet zwiększyła się. Korzystniej oceniono poprawę jakości nawierzchni dróg. We wnioskach postuluje się zatem o zwrócenie uwagi na planowanie inwestycji sieci drogowej zwłaszcza na obszarach najsilniej zurbanizowanych, szczególnie w kontekście postępującego rozpraszania zabudowy.
EN
The article presents the research methodology and results of scientific and practical related to the evaluation of local and partly regional transport investments in Mazowieckie voivodship co-financed from EU funds in 2007-2013 (Regional Operational Programme of the Mazowieckie Voivodship). Analyzed individual transport and presented indicators to measure the efficiency of transport and settlement, based on the temporal-space accessibility between the centers of various types (capital, a city of sub-regional, city district, the seat of the municipalities). The results indicate poor or even unnoticeable to improve accessibility. This was confirmed by a survey carried out on 200-person sample of road users – car’s owners. The problem on local roads, especially in the Warsaw agglomeration, remains congestion, which, according to some respondents even increased. Preferably rated to improve the quality of road surfaces. In the conclusions postulated, therefore, pay attention to the investment planning of the road network especially in the areas most urbanized areas, especially in the context of progressive dispersion of settlement.
5
RPO a termomodernizacja
Wańczycka-Gawdzik M.
Przegląd Komunalny
|
2010
|
nr 9
49-51
PL
Oszczędność energii i ochrona środowiska to wymóg teraźniejszości, a zarazem nieodwracalny kierunek rozwoju budownictwa. Oszczędność energii przyczynia się do redukcji kosztów eksploatacji budynków, a także do ochrony środowiska naturalnego poprzez obniżenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery i zmniejszenie zapotrzebowania na tradycyjne źródła energii, których cena i topniejące zasoby stanowią realny problem dla rozwoju gospodarczego.
6
RPO a rewitalizacja
Radecka P.
Przegląd Komunalny
|
2010
|
nr 11
90-93
PL
Europejska polityka spójności jest najważniejszym narzędziem Wspólnoty Europejskiej, służącym poprawie konkurencyjności całej Unii, a w szczególności jej najuboższych regionów. Ma ona na celu wzmocnienie spójności gospodarczej i społecznej poprzez zmniejszanie dysproporcji w poziomach rozwoju różnych regionów.
7
RPO a gospodarka wodno-ściekowa
Piotrowska M.
Przegląd Komunalny
|
2010
|
nr 5
76-78
PL
Dostarczanie wody i oczyszczanie ścieków to zadania własne gmin. Środki na ich realizację mogą pochodzić z kilku źródeł, m.in. regionalnych programów operacyjnych, na które przeznaczono aż 1/4 środków unijnych przyznanych Polsce na lata 2007-2013.
8
RPO a czyste powietrze
Piotrowska M.
Przegląd Komunalny
|
2010
|
nr 10
56-57
PL
Jakość powietrza znacząco wpływa na inne elementy przyrodnicze, czyli na glebę, wodę i szatę roślinną, a tym samym również na życie i zdrowie człowieka. Dlatego bardzo ważne jest ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery i utrzymanie ich zawartości poniżej dopuszczalnych poziomów.
9
Content available remote Miejsce transportu w regionalnych programach operacyjnych
Bukowska-Piestrzyńska A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2010
|
nr 3
17-23
PL
W artykule przedstawiono problematykę transportu w świetle celów rozwojowych poszczególnych województw w Polsce w latach 2007-2013. Poddano analizie regionalne programy operacyjne, w ramach których będą realizowane inwestycje infrastrukturalne ze środków EFRR.
EN
The article presents the problem of transport in the context of the development objectives of the various regions in Poland in 2007-2013. Analyzed Regional Operational Programs, under which investments in infrastructure will be implemented by the ERDF.
10
Jak kupić obrabiarki z wykorzystaniem dotacji unijnych? Źródła finansowania
Tarczyński M.
Świat Obrabiarek
|
2009
|
R. 4, nr 3-4
8-9
PL
Rozważając dofinansowanie firmowej inwestycji ze środków unijnych powinniśmy zacząć od przeglądu dostępnych programów pomocowych. Musimy zwrócić również uwagę na podstawowe wymogi, jakie muszą spełniać projekty pod dotację.
11
Wykorzystanie środków unijnych
Piontek W., Sidorczuk-Pietraszko E.
Przegląd Komunalny
|
2009
|
nr 8
62-65
PL
Poza Programem Operacyjnym "Infrastruktura i Środowisko" istotne znaczenie dla realizacji projektów z zakresu ochrony środowiska mają regionalne programy operacyjne (RPO). Podejmując problematykę finansowania działań proekologicznych w ich ramach, należy zwrócić uwagę na kwestię rozdziału kompetencji pomiędzy poszczególne programy operacyjne.
12
Content available Finansowanie projektów w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych w latach 2007-2013
Klimiuk J.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2007
|
Nr 4
17--32
PL
W materiale opisano możliwości pozyskiwania środków finansowych z Unii Europejskiej w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem Województwa Mazowieckiego.
EN
The article describes possibilities of getting UE founds in frames of Regional Operation Programs especially in Mazowsze district.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.