Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: regionalization of transport

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Transport pasażerski w Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju

Kozłowska M., Abramowicz A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2017

R. 18, nr 7-8

22--30

Nowy model rozwoju, przedstawiony w Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju, przyjętej przez Radę Ministrów 14 lutego 2017 r., to przede wszystkim rozwój odpowiedzialny oraz społecznie i terytorialnie zrównoważony. Strategia jest kluczowym dokumentem państwa polskiego w obszarze średnio- i długofalowej polityki gospodarczej, definiuje, zdaniem rządu, nowy model rozwoju Polski, w tym rozwoju regionalnego – zrównoważonego, równomiernie obejmującego cały kraj i uwzględniającego różnorodność i specyfikę polskich miast, miasteczek i wsi. Każdy taki obszar kraju musi być włączony w procesy rozwojowe, przez zidentyfikowanie i wsparcie jego indywidualnych zasobów i unikatowego potencjału. W niniejszym artykule przedstawiono założenia tej strategii odnoszące się do transportu publicznego.

The new development model, described in the Strategy Towards the Responsible Development, adopted by the Council of Ministers on February 14th, 2017, is above all the responsible development and socially and territorially balanced. The strategy is a crucial document of the Polish state in area of average- and long-term economic policy, that defines, according to the government, the new model of Poland’s development, including regional development - balanced, evenly covering the whole country and taking into account the diversity and specificity of Polish cities, small towns and villages. Each such an area of the country must be included into developmental processes, by identifying and supporting its individual resources and the unique potential. In the article assumptions of this strategy referring to the public transport were presented.

Rozwój transportu jako siła napędowa procesów globalizacji i regionalizacji międzynarodowej

Pietrzak M., Roman M.

Logistyka

2014

nr 4

3639--3648

W artykule ukazano znaczenie kosztów transportu jako bariery w handlu i wpływ obniżania jego kosztów na postęp w rozwoju procesów globalizacji i regionalizacji. Zaprezentowano metody określania zakresu geograficznego sektora/rynku zaproponowane przez Portera, Yipa, Lasssere’a i jednego z autorów artykułu. We wszystkich koncepcjach oceny zakresu geograficznego sektora pojawia się kwestia transportu.W jednej z metodtrudności i koszty wynikające z transportu i składowania są zaliczone do sił ograniczających potencjalny zakres geograficzny sektora w grupie czynników podażowych. Zaprezentowano również uproszczony przykład wpływu kosztów transportu oraz długookresową ewolucję kosztów transportumającą wpływ narozszerzenie zakresu obszaru geograficznego rynku.

The article shown the role of transport as one of the driving forces of globalization and regionalization of the economy. Presented methods for determining the geographic scope of the sector / market proposed by Porter, Yip, Lasssere and one of the authors of the article. In all these concepts, appears the problem of transport. In one method, the difficulties and costs of transport and storage are included in the forces working against globalisation in the group of supply factors. Also presented a simplified example of the impact of transport costs and long-term evolution of transport costs having an impact on the scope of the market.