Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Rosik P.

1 2008

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: regional accessibility

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Teoretyczne aspekty regionalnej dostępności komunikacyjnej : przegląd podejść metodologicznych

Rosik P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

2008

Nr 52

91-106

W artykule dokonano przeglądu stanu wiedzy w zakresie teoretycznych i empirycznych kwestii związanych z regionalną dostępnością komunikacyjną ze szczególnym uwzględnieniem dostępności transportowej. Wykazano, że dotychczasowy dorobek ekonomistów i geografów w tej dziedzinie (szczególnie na gruncie empirycznym) jest w Polsce niewystarczający w porównaniu z dorobkiem światowym, gdzie dostępność transportowa jest szeroko analizowana. W drugiej części opracowania przedstawiono podstawowe wskaźniki dostępności, złożone z funkcji działalności oraz funkcji utrudnienia, oraz opisano w skrócie pozostałe problemy związane z modelowaniem dostępności transportowej. W dalszej kolejności przedstawiono wyniki autorskich badań nad zmianami regionalnej dostępności drogowej i kolejowej w polskich podregionach w latach 2006-2020. Na zakończenie, na podstawie krótkiego przeglądu analiz empirycznych, podjęto próbę wskazania zależności między dostępnością transportową a rozwojem regionalnym. Wskazano, że mimo obiegowych opinii infrastruktura transportu nie jest szczególnie produktywna, a inne makroekonomiczne zmienne mają większy wpływ na rozwój regionalny. Z powyższych względów trudno jednoznacznie stwierdzić, czy to fakt istnienia (lub plan zbudowania) autostrad w korytarzach transportowych był główną przyczyną przyciągania inwestycji prywatnych do powiatów położonych w tych korytarzach, czy też może przyczyną były (i są nadal) ukształtowane przez historię procesy urbanizacji, industrializacji i aglomeryzacji.

The paper provides a survey of theoretical and empirical findings in the area of regional accessibility and transport accessibility in particular. Recent empirical economic papers considering the issue of accessibility in Poland are not consistent with the current stand of knowledge. They are insufficient comparing with other papers published in Western journals. Next in the second part of the paper the examples of accessibility indicators have been shown. In this paper, the complex-accessibility indicators are addressed in which accessibility is a construct of two functions: activity function and impedance function. The paper also summarizes issues that are important in modelling accessibility. An analysis has been presented of the regional transport accessibility changes by 2020 hi Poland (the road and railway network in NUTS 3 regions). In the end of the paper the conclusions on the potential relationship between accessibility and regional development are drawn. According to the researches, and despite opinions in newspapers, transport infrastructure is not so productive as some other macroeconomic factors. One should not assume that the construction (or planned construction) of new motorways and express roads is a major cause of direct investments in locations on transportation corridors. The cause for it can be the historical process of urbanization, industrialization and agglomeration.