Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  regeneracja części maszyn
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule omówiono niektóre problemy związane z odtwarzaniem właściwości eksploatacyjnych elementów maszyn metodami spawalniczymi. Autor nie zajmuje się innymi metodami regeneracji, jak na przykład galwanicznymi czy za pomocą past i klejenia, które - pomimo stałej tendencji rozwojowej - w całości prac regeneracyjnych stanowią drobną (choć bardzo ważną) ich część.
5
Content available remote Napawanie elementów spiekanych materiałów konstrukcyjnych
PL
Spawanie i napawanie stosowane są powszechnie w naprawie i regeneracji części maszyn wykonanych głównie ze stali i żeliwa. W artykule opisano próbę naprawy uszkodzonego wieńca koła zębatego wykonanego z materiału spiekanego. Próby napawania przeprowadzono przy użyciu półautomatu do spawania w osłonie gazów i ręcznie elektrodą do napawania.
EN
Welds and filling with they are applied in repair and regeneration of the part of machines made from steel and cast iron mainly universally. In the article described the test of the repair of the damaged of the toothed wheel rim executed from the sintered material. The tests of filling with were conducted using semi-automatic to welding in the protection of gases and by hand using the electrode to filling with.
PL
Artykuł przedstawia przykłady zastosowania natryskiwania plazmowego i metalizacji natryskowej w aspekcie wytwarzania nowych części maszyn pokrytych warstwami ceramicznymi i metalicznymi oraz przykłady zastosowania metalizacji natryskowej w aspekcie regeneracji zużytych części maszyn drukarskich. Omówiono budowę natryskanych warstw oraz przedstawiono rolę warstwy podkładowej we właściwościach mechanicznych warstw. Natryskiwano części wykonane ze stali niestopowej, stali wysokostopowych austenitycznych, żeliwa szarego oraz stopów aluminium. Zależnie od przeznaczenia, natryskiwano warstwy z tlenku aluminium AI203/3%TiO2, z brązu cynowego lub aluminiowego lub ze sali austenitycznej chromowo-n i kłowej. Na międzywarstwy stosowano zawsze kompozytowy proszek NiAl 80/20. Grubość warstw tlenkowych wynosiła od 2,0 mm do 2,5 mm, warstw ze stali od 1,5 mm do 2,0 mm, a warstw z brązu ok. 0,4 mm,
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.