Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  regeneracja ciepła
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracach [1-3] przedstawiono termodynamiczną i ekonomiczną analizę hierarchicznej elektrowni jądrowej z jednym, chłodzonym helem wysokotemperaturowym reaktorem HTGR. W pracy [4] zaprezentowano natomiast analizę elektrowni z dwoma takimi reaktorami. W niniejszej pracy ponownie przeanalizowano elektrownię z dwoma reaktorami HTGR, jednak w porównaniu z [4] z tą istotną różnicą, że w wysokotemperaturowym obiegu Joule’a zastosowano regenerację ciepła (rys. 1, 2), która znacząco zwiększa jego sprawność.
EN
The work is devoted to modelling Twin Fresh ventilator efficiency. The main aim is to simulate heat exchanged in a heat regenerator in variable conditions. The mathematical model is based on Navier-Stokes equations for laminar flow. The model is designed to achieve an adequate time for calculation and sufficient precision. The results show high efficiency of heat recovery in the order of 97.4%.
PL
W artykule omówiono koncepcję silnika, który będzie realizował obieg zbliżony do obiegu silnika Stirlinga w układzie β, w którym dostarczenie ciepła nastąpi poprzez spalanie wewnętrzne. Umożliwi to uzyskanie w impulsie temperatury do 2500 K, podczas gdy w silniku Stirlinga czynnik roboczy ogrzewa się tylko do temperatury ścianek wymiennika ciepła i rzadko przekracza temperaturę 1000 K. Wyższa temperatura czynnika roboczego zapewni wyższą sprawność silnika. Spaliny po oddaniu ciepła do ścianek komory spalania i regeneratora zostaną zastąpione zimnym powietrzem. Zmagazynowane ciepło zostanie wykorzystane do podgrzania sprężonego powietrza w następnym cyklu. Zapewni to wyższą sprawność niż w silniku Diesla.
EN
The paper discusses the concept of an engine that will perform circuit similar to the Stirling engine cycle in the system β, which will provide heat by burning inside. This will allow reaching temperature up to 2500 K in impulse, while in a Stirling engine the working medium is heated only to the temperature of the walls of the heat exchanger and rarely exceeds the temperature of 1000 K. The higher temperature of the working medium will provide higher efficiency. After transferring the heat to the walls of the combustion chamber and regenerator the exhaust gases will be replaced by cold air. The stored heat is used to heat the compressed air in the next cycle. This will ensure higher efficiency than the Diesel engine.
EN
The paper presents an efficiency analysis of two transcritical CO2 power cycles with regenerative heaters. For the proposed cycles, calculations of thermal efficiency are given for selected values of operating parameters. It was assumed that the highest working temperature and pressure are in the range from 600 to 700°C and 40 to 50 MPa, respectively. The purpose of the calculations was optimization of the pressure and mass flows in the regenerative heaters to achieve maximum cycle efficiency. It follows that for the assumed upper CO2 parameters, efficiency of 51-54% can be reached, which is comparable to the efficiency of a supercritical advanced power cycle considered by Dostal.
EN
In the paper presented is an idea of organic Rankine cycle (ORC) operating with supercritical parameters and so called dry fluids. Discussed is one of the methods of improving the effectiveness of operation of supercritical cycle by application of internal regeneration of heat through the use of additional heat exchanger. The main objective of internal regenerator is to recover heat from the vapour leaving the turbine and its transfer to the liquid phase of working fluid after the circulation pump. In effect of application of the regenerative heat exchanger it is possible to obtain improved effectiveness of operation of the power plant, however, only in the case when the ORC plant is supplied from the so called sealed heat source. In the present paper presented is the discussion of heat sources and on the base of the case study of two heat sources, namely the rate of heat of thermal oil from the boiler and the rate of heat of hot air from the cooler of the dinkier from the cement production line having the same initial temperature of 260[degrees]C, presented is the influence of the heat source on the justification of application of internal regeneration. In the paper presented are the calculations for the supercritical ORC power plant with R365mfc as a working fluid, accomplished has been exergy changes and exergy efficiency analysis with the view to select the most appropriate parameters of operation of the power plant for given parameters of the heat source.
PL
W referacie przedstawiono przykład rozwiązania układu korbowego dla silnika spalania wewnętrznego z regeneracją ciepła wzorowanego na silniku Stirlinga typu β, który spełniałby warunki niesymetrycznych złożonych ruchów tłoka i wypornika w czasie realizacji obiegu. Pomimo podobieństwa projektowanego silnika do silnika Stirlinga typu β, nie można wykorzystać typowego dla tego typu silników układu romboidalnego. Pojawiła się więc potrzeba zaprojektowania nowego rozwiązania układu korbowego. Dla zapewnienia możliwości wykonania założonego cyklu pracy, układ korbowy powinien umożliwić ruchy tłoka i wypornika takie, aby w czasie wymiany ładunku i sprężania wypornik pozostawał w zewnętrznym zwrotnym położeniu, a objętość przestrzeni gorącej pomiędzy głowicą i wypornikiem dążyła do 0, oraz aby w suwie pracy rozprężanie odbywało się w komorze gorącej a objętość przestrzeni zimnej między tłokiem i wypornikiem dążyła do 0.
EN
The paper presents an example of solutions for internal combustion engine crank system with regenerative heat exchanger similar to β -type Stirling engine, which rhomboidal fulfill the conditions of asymmetric complex movements of the piston and displacer at the cycle time. Despite of the similarity of the proposed engine to β -type Stirling engine, the typical for this type of engine careful diamond system cannot be used. Therefore appear a need to design a new solution of the crank system. To ensure the feasibility of the assumed work cycle, the system should allow for movement of the crank and piston displacer such that at the time of charge exchange and compress displacer remained in the outer turning position and the space volume between cylinder head and hot displacer goes to 0, and that in the expansion stroke work took place in the hot chamber and cold space volume between the piston and displacer sought to 0.
PL
W Katedrze Siłowni Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej trwają prace nad skonstruowaniem tłokowego silnika spalania wewnętrznego z regeneracją ciepła wzorowaną na silniku Stirlinga. Istotą projektu jest silnik o cechach zarówno silnika Diesla jak i Stirlinga. Silnik ten konstrukcyjnie jest zbliżony do silnika Stirlinga typu β, z tym że realizuje obieg otwarty. Silnik ten charakteryzuje się tym, że sprężanie i dostarczanie ciepła z regeneratora realizuje tak jak w obiegu Stirlinga, natomiast dostarczanie ciepła ze spalania i rozprężanie realizuje tak jak w obiegu Diesla. Spaliny zanim zostają usunięte z cylindra i zastąpione zimnym powietrzem oddają ciepło do regeneratora. Zmagazynowane w regeneratorze ciepło zostanie wykorzystane do podgrzania powietrza sprężonego w następnym cyklu. Głównymi zaletami proponowanego rozwiązania jest to, że: dostarczenie ciepła podczas spalania wewnętrznego następuje bez strat wymiany i umożliwia uzyskanie w krótkim impulsie wyższej temperatury niż w silniku Stirlinga. Wysoka temperatura czynnika roboczego, jak w silniku Diesla i regeneracja ciepła, jak w silniku Stirlinga zapewni wysoką sprawność silnika będącego przedmiotem projektu. Obecnie badania konstruowanego silnika ograniczono do badań modelowych. Obieg teoretyczny tego silnika faktycznie wykazuje sprawność bliską sprawności obiegu Carnota przy tych samych temperaturach. W praktyce wystąpią jednak odstępstwa od obiegu teoretycznego, stąd w celu wykonania niezbędnych analiz, zamodelowano procesy zachodzące wewnątrz cylindra, w którym porusza się wypornik dzielący przestrzeń roboczą na komorę gorącą i zimną połączone szczeliną regeneratora. Zarówno istniejące modele silników spalinowych jak i modele silników Stirlinga nie umożliwiły bezpośredniego zamodelowania procesu roboczego projektowanego silnika. Opracowano model stanowiący kombinację elementów typowych przy modelowaniu procesów w silnikach obu typów.
EN
Description The Department of Marine Power Naval Academy are working on constructing a piston internal combustion engine with heat regeneration modeled on Stirling engine. The essence of the project is the engine of the characteristics of both diesel engines and Stirling. This engine is structurally similar to β -type Stirling engine, that implements the open circuit. This engine is characterized in that the compression and delivery of heat from the regenerator performs as in the Stirling cycle, while providing heat from the combustion and expansion as it pursues the diesel cycle. The exhaust gases before they are removed from the cylinder and replaced with cold air dissipates heat to the regenerator. Heat stored in the regenerator is used to heat the compressed air in the next cycle. The main advantages of the proposed solution is that: to provide heat in an internal combustion occurs without loss of exchange and allows for a short pulse of higher temperature than in the Stirling engine. High temperature working medium, as in a diesel engine and heat recovery, as in Stirling engine provides high performance engine that is the subject of the project. Current research is limited to the engine constructed model studies. Theoretical circuit of the engine actually shows the efficiency of a Carnot cycle efficiency close at the same temperatures. In practice there are deviations from the theoretical cycle, hence to implement the necessary studies, modeled the processes taking place inside the cylinder, which moves displacer piston sharing workspace in the hot and cold chamber connected to a slot regenerator. Both the existing models of internal combustion engines and Stirling engines fired models allow direct modeling of the proposed workflow engine. A model which is a combination of typical elements in the modeling process in the engines of both types.
PL
W niniejszej publikacji przedstawiono wpływ regeneracji ciepła na wydajność chłodniczą obiegu jednostopniowego dla różnych czynników chłodniczych. Głównym celem przeprowadzanych analiz było obliczeniowe wyznaczenie wzrostu współczynnika efektywności energetycznej (EER) dla układów z regeneracją ciepła w stosunku do układów jej nieposiadających. Podczas badań zmieniano wybrane charakterystyczne parametry obiegu, a uzyskane wyniki przedstawiono w postaci wykresów.
EN
The authors presented problems related to utilization of exhaust gases of the gas turbine unit for production of electricity in an Organic Rankine Cycle (ORC) power plant. The study shows that the thermal coupling of ORC cycle with a gas turbine unit improves the efficiency of the system. The undertaken analysis concerned four the so called "dry" organic fluids: benzene, cyclohexane, decane and toluene. The paper also presents the way how to improve thermal efficiency of Clausius-Rankine cycle in ORC power plant. This method depends on applying heat regeneration in ORC cycle, which involves pre-heating the organic fluid via vapour leaving the ORC turbine. As calculations showed this solution allows to considerably raise the thermal efficiency of Clausius-Rankine cycle.
PL
W pracy poddano analizie silniki cieplne realizujące obiegi termodynamiczne ORC, wykorzystujące niskowrzące czynniki termodynamiczne. Z przeprowadzonej analizy wynika, że wykorzystywanie w praktyce tego typu silników jest opłacalne w przypadku pobierania taniego lub darmowego ciepła z górnego źródła ciepła.
EN
Tht study analyzed the heat engines working as the cycles thermodynamic ORC, using the low boiling organic liquid. The analysis shows that in practice the use of such engines is the effective for the low-cost or the free heat from the upper source.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.