Artykuł opisuje cykl prac [1] z zakresu modelowania dynamiki wymiany ciepła w pojazdach izotermicznych. Omówiono w nim problematykę modelowania wymiany ciepła w nadwoziu izotermicznym chłodzonym za pomocą płyt eutektycznych. Tego rodzaju nadwozie - zgodnie z definicją Umowy ATP [8] - nosi nazwę lodowni. artykule zaprezentowano model obliczeniowy opisujący proces wymiany ciepła W podczas dnia pracy samochodu. Uwzględniono zmienne w ciągu dnia warunki atmosferyczne oraz specyficzny cykl pracy samochodu dostawczego. W końcowej części artykułu zamieszczono wyniki analizy wpływu własności termoizolacyjnych nadwozia na parametry eksploatacyjne.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.