Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwiązania transportu wewnętrznego w magazynach wysokiego składowania

Kurkowski Grzegorz

Nowoczesne Hale

|

2019

|

Nr 4

36--40

PL

Są odpowiedzią na pytanie, jak zmieścić dużą liczbę palet na stosunkowo niewielkiej powierzchni. Ich obsługa jest jednak wyjątkowo trudna. Artykuł stanowi krótki przegląd metod ułatwiających pracę w magazynach wysokiego składowania – od typów stosowanych w nich systemów po wyliczenie kilku konkretnych rozwiązań produktowych.

2

Semi-active vibration control of laminated composite sandwich plate - an experimental study

Manoharan R., Vasudevan R., Sudhagar P. E.

Archive of Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. LXIII, nr 3

367--377

EN

In this study, the vibration analysis of fully and partially treated laminated composite Magnetorheological (MR) fluid sandwich plates has been investigated experimentally. The natural frequencies of fully and partially treated laminated composite MR fluid sandwich plates have been measured at various magnetic field intensities under two different boundary conditions. The variations of natural frequencies with applied magnetic field, boundary conditions and location of MR fluid pocket have been explored. Further, a comparison of natural frequencies of fully and partially treated MR fluid sandwich structure has been made at various magnetic field intensities.

PL

W pracy przedstawiono studium eksperymentalne analizy wibracji płyty warstwowej z warstwą laminatu całkowicie lub częściowo wypełnioną ferropłynem reologicznym (MR). Częstotliwości drgań własnych warstwowej płyty z warstwą całkowicie lub częściowo zmodyfikowaną płynem MR mierzono przy różnych natężeniach pola magnetycznego i dla dwu różnych warunków brzegowych. Badano zmiany częstotliwości drgań własnych pod wpływem pola magnetycznego i wpływ warunków brzegowych i usytuowania kieszonek z płynem reologicznym. Ponadto, porównano częstotliwości drgań własnych struktur laminatu z częściową lub pełną warstwą płynu reologicznego przy różnych natężeniach pola magnetycznego.

3

Electrical interface for a self-powered MR damper-based vibration reduction system

Jastrzębski Ł., Sapiński B.

Acta Mechanica et Automatica

|

2016

|

Vol. 10, no. 3

165--172

EN

The study investigates the behaviour of an electrical interface incorporated in a MR damper-based vibration reduction system powered with energy recovered from vibration. The interface, comprising the R, L and C elements, is connected in between the coil in an electromagnetic electric generator and the control coil in the MR damper and its function is to convert the output voltage from the generator. The interface model was formulated and computer simulations were performed to find out how the parameters of the interface should influence the frequency responses of the vibration reduction system.

4

Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podpłytowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania

Kraśkiewicz C., Lipko C., Oleksiewicz W., Zbiciak A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2015

|

Nr 2(106)

89--113

PL

W artykule przedstawiono istotne właściwości charakteryzujące grupę wyrobów określanych jako maty wibroizolacyjne stosowane w konstrukcjach dróg szynowych, głównie do izolacji wibroakustycznej – tzn. głównie do ochrony przed wpływem wibracji od ruchu pojazdów szynowych oddziaływujących na obiekty budowlane zlokalizowane w otoczeniu trasy tych dróg i ludzi przebywających w budynkach podlegających takim oddziaływaniom. Maty wibroizolacyjne pośrednio ograniczają także oddziaływania akustyczne w budynkach, które pod wpływem wibracji, poprzez drgania ścian i stropów emitują tzw. hałas wtórny w budynkach. Na tle podstawowej klasyfikacji mat wibroizolacyjnych opisano ich istotne charakterystyki funkcjonalne i eksploatacyjne dotyczące jednego z dwóch rodzajów mat, tj. mat wibroizolacyjnych podpłytowych stosowanych w systemach konstrukcyjnych dróg szynowych określanych jako systemy masy odsprężynowanej.

EN

The paper describes the essential properties characterizing a group of products identified as vibration isolation mats. These products are used in the construction of railways, mainly for vibro-acoustic insulation. The main task of vibration isolation mats is to protect against the effects of vibration generated by rail traffic on buildings located in the vicinity of railway routs and the people residing in buildings subject to such interactions. Moreover, vibration isolation mats indirectly limit the impact of sound in buildings that due to vibrations of walls and floor slabs emit so called structure born sound. Basic classification of vibration isolation mats has been presented in the paper giving the essential functional and operation features related to one of two types of mats. The attention has been focused on vibration isolation Slab-Track Mats (STM) systems used in the construction of railways known as floating slab track systems.

5

Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podtłuczniowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania

Kraśkiewicz C., Lipko C., Oleksiewicz W., Zbiciak A.

Przegląd Komunikacyjny

|

2015

|

Nr 9

76--82

PL

W referacie przedstawiono istotne właściwości charakteryzujące grupę wyrobów określanych jako maty wibroizolacyjne i stosowanych w budownictwie, w szczególności w budowie i naprawach dróg szynowych, głównie do izolacji wibroakustycznej, a także do izolacji elektrycznej czyli do ochrony przed wpływem prądów błądzących obiektów budowlanych i ludzi przebywających w otoczeniu trasy dróg szynowych. Na tle podstawowej klasyfikacji mat wibroizolacyjnych opisano charakteryzujące je istotne cechy funkcjonalne i eksploatacyjne dotyczące jednego z dwóch rodzajów mat, tj. mat podtłuczniowych stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych. Dla tego rodzaju mat przedstawiono procedury badawcze służące do określania wartości parametrów opisujących ustalone cechy, jednak bez rekomendowania granicznych wartości tych parametrów.

EN

The paper presents the essential properties characterizing a group of products identified as vibration isolation mats. These are the products used in construction, particularly in the construction and repair of railways, mainly for vibro-isolation, and the electrical insulation or to protect against stray voltage of buildings and people staying in the vicinity of railways route. Basic classifi cation of vibration isolation mats was presented in the paper. Moreover, the essential functional and operation features related to one of two types of mats were given. The attention was focused on under-ballast mats used in the construction of railways. Referring to this type of mats, the test procedures for determining the value of parameters describing fi xed characteristics were described. However, the paper does not dealt with recommending limits of these parameters.

6

Zastosowanie przekładni hydrokinetycznej do redukcji wibracji hybrydowego układu napędowego

Kost G., Nierychlok A., Banaś W.

Modelowanie Inżynierskie

|

2011

|

T. 10, nr 41

197-204

PL

W pracy opisano koncepcję zastosowania przekładni hydrokinetycznej do zredukowania drgań w hybrydowym układzie napędowym pojazdu kołowego. Zastosowanie takiego rozwiązania pozwala na skuteczną eliminację drgań powstałych w czasie przełączania jednostek napędowych lub dołączania maszyny wspomagającej (synergia energii). Także sposób przełączania przy różnych prędkościach obrotowych pozwala na eliminację znacznych drgań powstałych z różnic prędkości obrotowej jednostek napędowych.

EN

The paper describes the concept application of the torque converter to reduce vibrations in a hybrid propulsion system of a wheeled vehicle. Application of this approach allows for the effective elimination of vibration arising during switching the drive units or attaching to the engine a power booster (Synergy Drive). Switched at different speeds allows the elimination a vibration of differences speed of the vehicle.

7

Polar graphs and structural numbers in synthesis of active and passive mechanical systems

Białas K.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2008

|

Vol. 30, nr 1

43-50

EN

Purpose: The main purpose of this work is the presentation analysis and synthesis of mechanical systems including passive and active elements reducing vibrations. In result of conducted synthesis was received structures and parameters of a discrete model meeting the defined requirements concerning the dynamic features of the system, in particular, the frequency spectrum. The aim of this paper is also comparison of these two methods of reduction of vibrations. Design/methodology/approach: In this paper was used method of polar graphs and their relationship with algebra of structural numbers. This method is called a non-classical method. The use of such a method enables the analysis and synthesis of mechanical systems irrespective of the type and number of the elements of such a system. Findings: The application of active elements to eliminate vibration enables overcoming limitations which occur if passive elements are used. Active elements give better results in case of reduction of low frequency vibrations. Presented approach simplifies the process of selecting the dynamical parameters of systems in view of their dynamical characteristics. Research limitations/implications: The scope of discussion is analysis and synthesis of mechanical systems including passive and active elements reducing of vibrations, but for this type of systems, such approach is sufficient. Practical implications: The practical realization of the reverse task of dynamics introduced in this work can find uses in designing of machines with active and passive elements with the required frequency spectrum. Originality/value: Thank to the approach, introduced in this paper, can be conducted as early as during the designing of future functions of the system as well as during the construction of the system. Using method and obtained results can be value for designers of mechanical systems with elements reducing vibrations.

8

Reverse task of passive and active mechanical systems

Białas K.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2007

|

Vol. 23, nr 2

51-54

EN

Purpose: The main purpose of this work is to present the algorithm of a converse problem of dynamics of mechanical systems containing passive and active elements. Solving the problem results in obtaining structures and parameters of a discrete model meeting the defined requirements concerning the dynamic features of the system, in particular, the frequency spectrum. Another objective of this work is to compare the reduction of vibration by means of passive or active elements or while using passive and active elements at the same time. Design/methodology/approach: The work involves the application of a non-classical method of polar graphs and their relation to structural algebra. The use of such a method enables the analysis of mechanical systems irrespective of the type and number of the elements of such a system. Findings: The application of active elements to eliminate vibration enables overcoming limitations which occur if passive elements are used. One of the most important limitations is low efficiency in case of low-frequency vibration and inability to reduce vibration of selected parts of the system. Research limitations/implications: The scope of discussion is reverse task of passive and active mechanical systems, but for this type of systems, such approach is sufficient. Practical implications: The practical realization of the reverse task of dynamics introduced in this work can find uses in designing of machines with active and passive elements with the required frequency spectrum. Originality/value: Thank to the approach, unclassical method of polar graphs and their relationship with algebra of structural numbers, can be conducted as early as during the designing of future functions of the system as well as during the construction of the system. Using method and obtained results can be value for designers of mechanical systems.

9

Comparison of methods of reduction of vibrations

Białas K.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2007

|

Vol. 25, nr 1

87-94

EN

Purpose: In this work there are presented basic methods of reverse task of active and passive mechanical systems realization. The principal aim of the research taken is to work out a method of structure and parameters searching i.e. structural and parametric synthesis of discrete model of mechanical system on the base of desired requirements. The requirements refer to dynamic features of the system, particularly their frequency spectrum. Purpose of work is also comparison of active and passive method reduction of vibrations. Design/methodology/approach: In this work used unclassical method of polar graphs and their relationship with algebra of structural numbers. This method enables analysis without limitations depending on kind and number of elements of complex mechanical system using electronic calculation technique. Using method makes also possible designing systems including active or passive elements reducing of vibrations. Findings: Introduced in this paper approach adopted makes it possible to undertake actions aiming at the elimination of phenomena resulting in the unwanted operation of machinery or generation of hazardous situations in the machinery environment. Practical implications: The results represented this work in form of polar graphs extend the tasks of synthesis to other spheres of science e.g. electric systems. The practical realization of the reverse task of dynamics introduced in this work can find uses in designing of machines with active and passive elements with the required frequency spectrum. Originality/value: Thank to the approach, unclassical method of polar graphs and their relationship with algebra of structural numbers, can be conducted as early as during the designing of future functions of the system as well as during the construction of the system. Using method and obtained results can be value for designers of mechanical systems.