PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
  2. 5 Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Transport
  3. 5 Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
  4. 4 Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
  5. 4 Materiały Budowlane
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Boczkowski A.
  2. 3 Górski P.
  3. 2 Kraśkiewicz C.
  4. 2 Morzyński L.
  5. 2 Oleksiewicz W.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 3 2021
  3. 2 2020
  4. 2 2019
  5. 3 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 69

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  redukcja hałasu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available remote Modernization of the ZEUS TECHNO RT-20C ring nail mill
Podsiadło Halina, Bąbik Andrzej
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 8-9
56--61
EN
The article presents the modernization of the ZEUS TECHNO RT-20C ring nail mill, thanks to which harmful noise has been reduced.
PL
W artykule przedstawiono sposób modernizacji walcarki do gwoździ pierścieniowych ZEUS TECHNO RT-20C, dzięki któremu został obniżony szkodliwy hałas.
2
Content available remote Experimental and numerical investigation on the noise development in fluid power units: an overview
Fiebig Wiesław, Wróbel Jakub
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2022
|
Vol. 22, no. 4
art. no. e166, 2022
EN
Low noise fluid power units become a rapidly increasing demand in modern industry. This paper describes the generation of vibrations and noise in fluid power units, which in many industrial applications have a decisive influence on the increased noise emission. The causes of vibrations and noise in displacement pumps were first described which are loaded with very high dynamic forces originating from variable pressures. For this reason, positive displacement pumps are often considered the main sources of noise in fluid power units. The location of noise sources shows that often other fluid power unit elements having a larger surface area, such as the electric motor and the tank, can be decisive in the generation of noise. A system-based approach is considered, whereby the entire structure of the fluid power unit, including the fluid. In particular, the FE model of the fluid power unit was developed to calculate the system's natural frequencies, which has been validated using experimental modal analyses. Based on the FEA results, the sensitivity analysis enables the determination of changes leading to the reduction of vibrations and noise. The presented approach can be extended to other configurations of system components and contributes to the development of quieter fluid power units.
3
Jak ograniczyć hałas od instalacji kanalizacyjnych
Ryńska Joanna
Rynek Instalacyjny
|
2021
|
Nr 6
39--42
PL
Standardowe instalacje kanalizacyjne z tworzyw sztucznych mogą przenosić drgania i powodować powstawanie hałasu uciążliwego dla użytkowników pomieszczeń. Jednak zastosowanie prawidłowych rozwiązań projektowych i odpowiedniego standardu wykonawstwa pozwala ten problem wyeliminować.
4
Content available remote EKO-budynki wymagają EKO-elewacji
Kram Dorota
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 9
28--31
PL
Zwiększająca się świadomość inżynierów budownictwa i użytkowników obiektów budowlanych, dotycząca nieodwracalnych skutków globalnego ocieplenia, skłania nas do myślenia, jakie kierunki działania należy podejmować, kształtując zewnętrzną skorupę budynku, a wraz z nią elewację będącą jego wizytówką. Artykuł pokazuje newralgiczne punkty, jakie powinniśmy brać pod uwagę, kształtując elewację budynku ekologicznego.
EN
The constantly growing awareness of civil engineers and users of building facilities as to the irreversible effects of global warming, prompts us to think what directions we should take when shaping the outer shell of a building and with it the façade, which is this showcase. The article shows the critical points that should be taken into account when shaping the facade of an ecological building.
5
Content available Active system for reduction of noise parameters of car muffler with the use of pressure sensors based on silicon microcrystals
Zinko R.V., Kutrakov A.P., Shybanov S.V., Zashchepkina N.M., Markina O.M.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2021
|
Vol. 109, nr 1
35--41
EN
Purpose: The article contains the results of research and development of a system for active noise damping of an automobile engine. The proposed system of active noise suppression can significantly reduce the sound pressure level in the frequency band up to 500 Hz. The robotic principle of the developed system is based on the addition of an additional buffer tank with a variable volume in the silencer system. The use of high-temperature sensors with strain gauges based on silicon microcrystals to obtain information on the parameters of sound vibrations arising during the exhaust gas outflow made it possible to create a control system for changing the volume of the buffer tank. The results of testing the proposed system of active noise suppression of an internal combustion engine are presented. Design/methodology/approach: The active noise suppression system based on the Helmholtz resonator used tools to control general noise levels, experimental tests, complex mathematical modelling of acoustic processes in Solidworks, taking into account the conditions of propagation and attenuation of sound energy by intermediate closed volumes. Findings: The use of an additional resonator chamber with variable volume in the exhaust muffler of the internal combustion engine allowed to reduce the resonant phenomena in the zone of low-frequency pulsations of exhaust gas pressure from 57 Hz to 43 Hz at frequency drift in the range of 310… 350 Hz, which significantly improved its noise characteristics. Research limitations/implications: For further research, to improve the characteristics of the active noise suppression system, it is advisable to consider the use of several in in transient modes of engine operation. Practical implications: The developed design of active noise reduction is simpler in comparison with analogs and allows reducing the noise of exhaust gases in a low-frequency range. Originality/value: To reduce the noise, a variable-volume Helmholtz resonator was used, the efficiency of which is provided by high-temperature sensors of the original design.
6
Sposoby redukcji hałasu bezpilotowych statków powietrznych
Tatko Sebastian, Chruściel Eryk, Konatowski Stanisław
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2020
|
Vol. 61, nr 11
13--20
PL
W artykule scharakteryzowane zostały metody pozwalające na redukcję hałasu wytwarzanego przez bezpilotowe statki powietrzne (BSP). Dokonano oceny ich skuteczności w oparciu o dostępne wyniki symulacji oraz własne pomiary.
EN
This article describes methods that can be used to reduce unwanted noise created by UAV’s. Effectiveness of these methods has been assessed based on available simulation results as well as own measurements.
7
Content available 3E - A new paradigm for the development of civil aviation
Orkisz Marek, Kuźniar Michał
Combustion Engines
|
2020
|
R. 59, nr 2
3--10
EN
Nowadays, in civil aviation, issues related to improving efficiency, reducing the costs of air operations as well as the negative impact of air transport on the environment are of increasing importance. These ideas allow the formulation of the paradigm relating to the development of air transport - ‘more Efficiently, more Economically, more Eco-friendly - 3E’. The article presents in a cross-sectional and synthetic way research conducted by leading scientific centres around the world as well as prototype aviation constructions designed by companies from the aviation industry. Benefits and disadvantages of future propulsions, such as purely electric, hybrid and distributed propulsions, were presented. Conclusions were formulated regarding further possible directions of civil aviation development, taking into account the improvement of its efficiency as well as economic and ecological indicators.
8
Content available remote Zielone ściany jako ekologiczne rozwiązanie tłumienia hałasu pogłosowego
Caballero-Frączkowski W.
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 8
33--35
PL
Hałas wpływa na jakość życia ludzi na całym świecie. W dużych pomieszczeniach o powierzchniach odbijających fale dźwiękowe szczególnie dokuczliwy jest hałas pogłosowy. W artykule przedstawiono właściwości dźwiękochłonne zielonej ściany „Mur Végétal” umieszczonej w Gdańskiej Galerii Handlowej „Przymorze” oraz ocenę jej przydatności w tłumieniu hałasu pogłosowego pochodzącego z działalności tej galerii.
EN
Noise affects the quality of life of people around the world. One of its components is the reverberation noise. The phenomenon becomes particularly problematic in large rooms with surfaces that reflect sound waves. The study presents the sound absorption properties of the living wall „Mur Végétal” located in the Gdańsk Shopping Centre „Przymorze” and its usefulness to suppress the reverberation noise of the activity of the shopping centre.
9
Emisja akustyczna z hutniczych urządzeń cieplnych – wpływ parametrów eksploatacyjnych
Rozpondek Maciej
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2019
|
Vol. 86, nr 9
291--297
PL
Scharakteryzowano emisję hałasu z hutniczych urządzeń cieplnych. Przeanalizowano wyniki badań hałasu wentylatora powietrza bez i z zainstalowaną obudową dźwiękochłonną. Porównano wyniki badań widm hałasu palnika spalającego paliwo ciekłe – olej lekki z danymi literaturowymi palnika spalającego butan. Przedstawiono możliwości wykorzystania charakterystyk akustycznych wentylatorów i widm hałasu z procesów spalania do szybkiej, bezinwazyjnej diagnostyki eksploatacyjnej hutniczych urządzeń cieplnych.
EN
Noise emission from metallurgical thermal devices has been characterized. The results of the noise analysis of the air fan were analyzed without and with sound absorbing housing installed. The results of the noise spectra of the liquid fuel burner - light oil were compared with the literature data of the butane burner. The possibilities of using acoustic characteristics of ventilators and octave spectras of noise from combustion processes for fast, noninvasive operational diagnostics of metallurgical thermal equipment’s were presented.
10
Content available Tłumiki torowe i przyszynowe jako innowacyjne rozwiązania dla ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego
Brzeziński K., Kraśkiewicz C., Oleksiewicz W., Płudowska-Zagrajek M., Wasilewski K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
Nr 1(115)
33--46
PL
Wzrost prędkości pojazdów szynowych, poza skróceniem czasów przejazdu, powoduje również m.in.: zwiększoną emisję hałasu, który negatywnie oddziałuje na ludzi i środowisko. Aby zminimalizować ten negatywny efekt, stosuje się różnorodne metody ograniczające poziom emisji hałasu do otoczenia, jednak nie zawsze tradycyjne metody przynoszą zadowalające efekty lub są możliwe do zastosowania. Zwiększenie skuteczności tych metod można osiągnąć przez dodatkowe, innowacyjne rozwiązania określane mianem tłumików przyszynowych i tłumików torowych, będące przedmiotem grantu badawczego „Innowacyjne rozwiązania w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego – InRaNoS”.
EN
The increase in the speed of rail vehicles causes an increased noise emission, what may have a negative effect on people and environment. To minimize this negative impact, various methods are used to reduce noise emission to the environment. However, not always traditional methods bring satisfactory results or are possible to apply. The alternative to them are innovative solutions, such as dampers of the rails and track suppressors, being the subject of the research grant “Innovative solutions of people and the environment protection against rail traffic noise - InRaNoS”
11
Content available remote Tramwaj towarowy drogą do zmniejszenia hałasu w miastach
Orczyk M., Tomaszewski F.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
307--318
PL
W artykule omówiono metody redukcji hałasu w dużych miastach, skomentowano dopuszczalne wartości poziomu hałasu w mieście określone w Rozporządzeniu Ministra Środowiska. Na przykładzie miasta Poznania przedstawiono rzeczywiste wartości poziomu hałasu w wybranych miejscach i ciągach komunikacyjnych. Przedstawiono krótką historię i współczesne projekty zastosowania tramwajów w mieście. Zaprezentowano idę tramwaju towarowego w Poznaniu jako sposobu ograniczenia hałasu miejskiego. Propozycja ta jest korzystna nie tylko dla środowiska a także dla zmniejszenia uciążliwego ruchu miejskiego oraz redukcji miejsc parkingowych zajmowanych i blokowanych przez samochody dostawcze.
EN
The article discusses the methods of noise reduction in large cities and comments on the permissible city noise values specified in the Regulation of the Minister of the Environment. On the example of the city of Poznan, the actual values of the noise level in selected places and routes were presented. A brief history and contemporary projects of using trams in the city were presented. The idea of cargo tramway in Poznan was presented as a way to reduce urban noise. This proposal is beneficial not only for the environment, but also for reducing onerous urban traffic and reducing parking spaces occupied and blocked by delivery vehicles.
12
Redukcja hałasu z instalacji przemysłowych czyli tłumiki wydmuchu pary
Bogusławski G., Karczewski J., Kopania J.
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2018
|
Nr 7
14--19
PL
Praktyczne wykorzystanie pary w urządzeniach i instalacjach wymaga zastosowania określonych zabezpieczeń, m.in. zaworów bezpieczeństwa czy zaworów rozruchowych. Umożliwiają one zrzut pary z instalacji do atmosfery, czemu towarzyszy jednak uciążliwy, niebezpieczny dla otoczenia hałas. Można go zredukować za pomocą odpowiednio dobranych i zaprojektowanych tłumików wydmuchu pary.
13
Content available Wykorzystanie oceny jakości akustycznej w zarządzaniu projektem redukcji hałasu drogowego
Paszkowski W.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 113
355--364
PL
W artykule przedstawiono nowe podejście do zadań oceny i redukcji hałasu w środowisku zurbanizowanym zagrożonym źródłami hałasu drogowego. Zaproponowano włączenie do stosowanej obecnie ilościowej oceny zagrożenia hałasem w środowisku zurbanizowanym model jakości akustycznej. W szczególności, model ten uwzględnia subiektywne miary jakości dźwięku tj.: głośność, ostrość, chropowatość i siłę fluktuacji oraz ocenę dokuczliwości hałasu uzyskaną w warunkach laboratoryjnych. Zaproponowany sposób może być zastosowany w oszacowaniu inwestycyjnym ekranu akustycznego, na etapie jego projektowania.
EN
The article presents a new approach to the tasks of noise assessment and reduction in the urbanized environment of endangered road noise sources. It has been proposed to include the acoustic quality model into the quantitative noise assessment currently applied in the urbanized environment. In particular, this model takes into account subjective measures of sound quality, ie: loudness, sharpness, roughness and fluctuation strength and noise annoyance assessment obtained in laboratory conditions. The proposed way can be used in the investment evaluation of the acoustic barrier at the design stage.
14
Content available Możliwość redukcji hałasu w pojazdach kolejowych poprzez wykorzystanie wzmocnionych tworzyw sztucznych
Bajerlein M., Stawecki W., Merkisz J., Daszkiewicz P., Rymaniak Ł.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2017
|
R. 24, nr 12
233--237, CD
PL
W artykule omówiony został problem możliwości wykorzystania nowoczesnych tworzyw sztucznych, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach kolejowych, których wykorzystanie pozwolić może na zmniejszenie uciążliwości pojazdów szynowych poprzez redukcję emisji hałasu. Głównym pionierem w tych działaniach wydają się jednak tworzywa sztuczne składające się z liniowych lub rozgałęzionych łańcuchów makromo-lekularnych nie połączonych ze sobą. Właściwości pozwalające na kilkukrotne stapianie i rozpuszczanie oraz ponowne formowanie przyczyniają się, że materiał ten jest niezwykle interesujący ze względu na łatwość poddania go procesowi recyklingu, powodując tym samym zwiększenie ekonomii tego materiału. Zastosowanie tworzyw sztucznych w budowie pojazdów jest wyrazem energooszczędności w porównaniu do stali i aluminium a także właściwości emitujących hałas. Wynika to nie tylko z niższych kosztów eksploatacji, ale także niższych kosztów wytwarzania samego materiału, jego przetwórstwa i obróbki.
EN
The article discusses the possibility of using modern plastics that can be used in rail vehicles, which can be used to reduce the nuisance of rail vehicles by reducing noise emissions. However, plastics consisting of linear or branched macromolecular chains that are not linked together appear to be the main pioneers in these operations. The properties that allow for several melting and dissolving and re-molding contribute to the fact that the material is extremely interesting due to its ease of recycling, thus increasing the economics of the material. The use of plastics in vehicle construction is a sign of energy efficiency compared to steel and aluminum as well as noise emitting properties. This is due not only to lower operating costs but also to the lower cost of manufacturing the material itself, its processing and processing.
15
Content available Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 1
45--57
PL
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
EN
Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
16
Content available Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 1
58--67
PL
Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
EN
Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
17
Content available remote Uwarunkowania techniczno-ekonomiczne realizacji nowoczesnych ekranów akustycznych
Górecki J.
Izolacje
|
2017
|
R. 22, nr 6
20--23
PL
W artykule wskazano, że istnieje wiele aspektów technicznych i ekonomicznych tworzenia barier akustycznych. Wynika to ze złożoności zjawiska zanieczyszczania środowiska hałasem. Istnieje wiele metod ograniczania hałasu komunikacyjnego. Nakreślono potrzebę uwzględnienia perspektywy zrównoważonego rozwoju podczas realizacji tego rodzaju projektów. Przedstawiono niektóre przykłady dobrych praktyk w zakresie rozwiązań ekranów akustycznych.
EN
The article demonstrates that there are many engineering and economic aspects of building noise barriers. These aspects come from the complexity of the noise pollution phenomenon. There are multiple methods available to mitigate the impact of the roadway noise. There is a mention of the need to include sustainability aspects in the performance of such projects. There are also certain examples of good practices for noise barrier solutions.
18
Content available remote Experimental Tests of Possibilities of Noise Reduction of Drones
Heliara R.C. J., Rupp D., Vince M., Verseveld van P. O. J., Blaszczak J. R.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2016
|
nr 149
17--27
EN
The paper presents the results of acoustic measurements concerning observation eight-propeller drone that, due to the load capacity, can also be used for transportation of large parcels. Due to its civil applications, mainly in large smart cities, the aim of this study is to look for opportunities to reduce emitted noise without significantly increasing its weight. The data were obtained during the measurement sessions in aeroacoustic anechoic chamber located at the Institute of Turbomachinery, Lodz University of Technology.
PL
Artykuł przedstawia wyniki pomiarów akustycznych ośmiowirnikowego drona obserwacyjnego, który, z racji udźwigu, może również służyć do celów transportowych dużych przesyłek. Z powodu zastosowań cywilnych, głównie w dużych miastach, celem przedstawionych badań jest szukanie możliwości obniżenia emitowanego hałasu bez znaczącego zwiększenia jego wagi. Dane zostały uzyskane podczas sesji pomiarowych w aeroakustycznej komorze bezechowej znajdującej się w Instytucie Maszyn Przepływowych Politechniki Łódzkiej.
19
Content available Redukcja hałasu emitowanego do środowiska z terenów kopalni odkrywkowych surowców mineralnych
Boczkowski A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 2 (14)
66--76
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z ponadnormatywną emisją hałasu z terenów zakładów przerobu kruszyw. Omówiono proces produkcji kruszyw, zidentyfikowano podstawowe źródła hałasu w środowisku oraz przedstawiono możliwość wykorzystania metod obliczeniowych w celu opracowania zakresu i kolejności prac wyciszeniowych, a także możliwości oszacowania skuteczności projektowanych zabezpieczeń przeciwhałasowych. Na zakończenie przedstawiono przykłady zaprojektowanych i wdrożonych obudów akustycznych kruszarek i przesiewaczy oraz zabezpieczeń typu ekrany akustyczne.
EN
This article presents issues related to aggregate processing facilities emitting noise in excess of standard values. It analyzes the process of aggregate production, identifies basic sources of noise in the environment and presents how computational methods can be used to design the extent and order of noise minimalization process, as well as to estimate efficiency of the designed noise protection. Lastly, the article shows examples of already finalized noise protection devices, such as noise barriers or acoustic casing for crushers and sifting machines.
20
Content available A new design of gearboxes with reduced vibration and noise levels
Jedliński Ł.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 4
93--98
EN
The paper gives an overview of previous trends in development of silent-running gearboxes and presents solutions enabling vibration and noise reduction. Advantages and disadvantages of these solutions are discussed. In addition, the paper describes a new original gear design which enables reducing gear vibration and noise without changing gear contact conditions.
PL
W pracy przedstawiono dotychczasowe kierunki rozwoju konstrukcji cichobieżnych przekładni zębatych oraz szczegółowe rozwiązania, pozwalające na obniżenie ich drgań i hałasu. Wskazano na zalety i wady tych rozwiązań. Zaproponowano nową autorską konstrukcję, umożliwiającą tłumienie drgań i hałasu przekładni zębatych bez zmiany warunków współpracy kół zębatych.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.