Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 62

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  redukcja emisji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
EN
Purpose: The purpose of this paper was to present the undertakings of Polish enterprises participating in the EMAS scheme, dealing with waste and sewage management, water supply and land reclamation, implemented in order to reduce air contaminants emissions. Design/methodology/approach: The assumed research method was based on the analysis of secondary sources in form of environmental statements. The selection of sample was targeted and the research involved a complete analysis among 19 companies participating in the EMAS scheme, selected based on their business profile and dealing with waste and sewage management, water supply and land reclamation. The analysis described herein allowed to identify most common initiatives aimed at reduction of emissions ad indicate specific solutions applied in that area. Findings: Most frequent solutions include: vehicle replacement, use of renewable sources of energy, use of low-emission technologies, devices or systems, failure prevention systems, monitoring, analysis and measurement of emissions. Possibilities to apply specific solutions have been indicated considering different profiles of activity. Research limitations/implications: The fact that data in environmental reports are not uniform, which makes them difficult to analyse, is the limitation of the described research. Exemplary solutions are not provided in all environmental reports. Further research might focus on the analysis of initiatives taken by Polish manufacturing or power engineering companies in the area of waste management. Practical implications: The key input of the described research is the list of specific solutions that could be implemented in organisations with different profiles of activity in order to reduce emissions of air contaminants. Social implications: Exemplary solutions beneficial in terms of air quality improvement, and also general life quality improvement, have been presented. Originality/value: The outcome of this study may supplement previous research concerning the EMAS scheme, providing specific examples of solutions that could be implemented in organisations to reduce emissions of air contaminants.
EN
Against the backdrop of carbon trading, the Chinese Certified Emissions Reduction (CCER) scheme is one of the most important measures of China to reduce carbon emissions. We study a supply chain consisting of a CCER supplier and a manufacturer that buys CCER quotas from the supplier. The supplier is a non-emissions-control enterprise engaged in clean energy projects, while the manufacturer is classified into three types: a clean, a relatively clean, and an unclean firm. We analyse the impacts of the price and offset rate of CCER quotas on firms’ emissions reductions. We find that when the price of CCER quotas is lower than the price of Chinese Emissions Allowances (CEAs): (1) for both clean and unclean manufacturers, with increasing CCER offset rate (quota price), technical emissions reduction decreases (increases). (2) The incentive for the relatively clean manufacturer to reduce emissions is not affected by other extraneous factors. When the prices of CCER quotas and CEAs are uncertain, we find that (1) the technology abatement decisions of the three types of manufacturer are consistent and the corresponding CCER suppliers price their CCER quotas in the same way. (2) When the proportion of CCER quotas purchased by the manufacturer increases, the unit technical emissions reduction increases. Confirming that introduction of the CCER scheme can reduce carbon emissions, our findings provide theoretical guidance for suppliers to make pricing decisions on CCER quotas and for manufacturers to make technical emissions reduction decisions.
PL
Potrzeba redukcji emisji CO2, zużycia energii i oszczędności zasobów stała się przedmiotem wielokierunkowych działań legislacyjnych. Duży potencjał oszczędności stanowi ograniczenie zużycia energii elektrycznej przez stosowane w napędach silniki elektryczne, zużywające ok. 70% całej energii elektrycznej w przemyśle.
PL
Mobilne systemy Picarro użyte zostały do pobierania i analizy danych dotyczących emisji metanu w regionie testowym zawierającym 444 km głównych gazociągów dystrybucyjnych ze stali, żeliwa i tworzyw sztucznych. Celem projektu była ocena redukcji ryzyka, redukcji emisji i korzyści finansowych wynikających z: 1. dodania danych pomiarowych Picarro, dotyczących metanu do kryteriów priorytetyzacji wymiany gazociągów oraz 2. zidentyfikowania najbardziej emisyjnych wycieków ("super emiterów") w infrastrukturze do priorytetowej naprawy. Projekt ten wykazał, ze uwzględnienie danych dotyczących wielkości emisji metanu w procesie planowania wymiany gazociągu pozwala na jej redukcję oraz zapewnia poprawę bezpieczeństwa i przynosi wymierne korzyści ekonomiczne. Niniejsze opracowanie opisuje wyniki pomiarów i analizy danych, metodologię gromadzenia danych, protokół i walidację, a także szczegóły dotyczące sprzętu, oprogramowania i platformy analizy danych Picarro, wykorzystujących algorytmy uczenia maszynowego.
EN
Mobile Picarro systems were used to collect and analyse methane emissions data in a test region consisting of 444 km of distribution main pipelines with a mix of bare steel, cast iron, and plastic mains. The goal of this campaign was to assess the risk reduction, emissions reduction and financial benefits of: 1) adding Picarro methane data to the prioritization criteria for pipeline replacement and 2) identifying the highest-emitting ("super emitter") leaks in the infrastructure for prioritized repair. This project has shown that including methane emission rate (volumetric flow rate) as part of the replacement prioritization process results in not only the reduction of natural gas emissions - reducing the environmental impacts of such emissions - but also simultaneously provides safety and financial benefits. This paper describes the results of the measurement campaign and data analysis, data collection methodology, protocol, and validation, as well as details about the Picarro hardware, software, and data analysis platform using machine learning algorithms.
6
Content available remote Dekarbonizacja transportu kolejowego jako element polityki klimatycznej
PL
Celem niniejszego artykułu jest prezentacja planów transformacji energetycznej polskiego systemu kolejowego w kontekście celów europejskiej i krajowej polityki klimatycznej. Po krótkim wprowadzeniu i odwołaniu do głównych źródeł, autor omawia współczesne metody ograniczania emisji zanieczyszczeń towarzyszącej wykorzystaniu energii trakcyjnej na kolei. W drugiej części opisane są etapy konkretnego planu zakładającego docelowe osiągnięcie zeroemisyjności tego środka transportu. Całość zamyka podsumowanie, które wskazuje generalną zmianę priorytetów europejskiej polityki transportowej i wynikające z tego nowe szanse oraz impulsy dla rozwoju kolei.
EN
The aim of this paper is to present the plans for the energy transformation of the Polish railway system in the context of the objectives of the European and national climate policy. After a short introduction and reference to the main sources, the author discusses modern methods of reducing pollutant emissions accompanying the use of traction energy on the railroad. The second part describes the steps of a specific plan with the goal of achieving zero emissions for this mode of transport. The whole thing ends with a summary which indicates a general change in the priorities of the European transport policy and the resulting new opportunities and impulses for the development of railways.
PL
Ambitne cele ogłosiło BMW Group. Koncern zamierza zobowiązać się do 2030 r. do zmniejszenia światowych emisji dwutlenku węgla o 50% w porównaniu z 2019 r. w fazie użytkowania swoich pojazdów, a także do 40% redukcji emisji podczas cyklu życia pojazdu.
PL
Aby osiągnąć unijne cele redukcji emisji oraz uzyskać neutralność klimatyczną, obok inwestycji w produkcję i wytwarzanie energii i ciepła równie ważne pozostaje rozwijanie sieci ciepłowniczych. Ma to szczególnie duże znaczenie w obszarach zurbanizowanych, gdyż pozwala redukować tzw. niską emisję z indywidualnych źródeł ciepła.
EN
Achieving energy conservation and emission reduction in the industry is an inevitable way to promote harmony between society and nature and achieve sustainable human development. China’s infrastructure construction industry is developing rapidly. Still, there is a lack of a well-established industry standard for evaluating the potential and level of energy reduction in infrastructure construction. A severe lack of quantitative research on energy-saving and CO2 outflow decreases the benefits of green development advances. This study takes the energy conservation and outflow decrease of construction waste slurry treatment in Guangdong Province, China, as the background, establishes an evaluation system with three rule levels: social, economic, and environmental, and adopts rough set theory to determine the weights of each index to ensure the objectivity of each index. According to the recommendations of the carbon emission calculation guidelines, select the relevant data to evaluate the energy-saving and emission reduction benefits of the new green construction technology of grouted piles in a road project in Guangdong Province. The results show that the development level and potential of energy saving and emission reduction technology in the construction sector in Guangdong Province are increasing year by year. It’s potential changes with the increase or decrease of highway mileage, and it is an urgent need to increase investment in pollution control. The research results can evaluate the benefits of energy-saving and carbon dioxide emission reduction in the construction industry,also be used as a reference to assess energy-saving and emission reduction in the construction industry in other countries.
EN
Air quality in Warsaw is mainly affected by two classes of internal polluting sources: transportation and municipal sector emissions, apart from external pollution inflow. Warsaw authorities prepared strategies of mitigating emissions coming from both these sectors. In this study we analyze effects of the implementation of these strategies by modeling air pollution in Warsaw using several mitigation scenarios. The applied model, operating on a homogeneous discretization grid, forecasts the annual average concentrations of individual pollutants and the related population health risk. The results reveal that the measures planned by the authorities will cause almost 50% reduction of the residents’ exposure to NOx pollution and almost 23% reduction of the exposure to CO pollution due to the transport emissions, while the residents’ exposure reductions due to the municipal sector are 10% for PM10, 15% for PM2.5, and 26% for BaP. The relatively smaller reductions due to municipal sector are connected with high transboundary inflow of pollutants (38% for PM10, 45% for PM2.5, 36% for BaP, and 45% for CO). The implementation of the discussed strategies will reduce the annual mean concentrations of NOx and PM2.5 below the limits of the Ambient Air Quality Directive. Despite the lower exposure reduction, the abatement of municipal sector emissions results in a very significant reduction in health risks, in particular, in the attributable mortality and the DALY index. This is due to the dominant share of municipal pollution (PM2.5 in particular) in the related health effects.
PL
Na poziom zanieczyszczenia powietrza w Warszawie wpływają głównie dwa kategorie źródeł: transport oraz sektor komunalny. Władze miasta wdrażają strategie ograniczenia emisji obu sektorów. W pracy analizowane są możliwe skutki wprowadzenia tych rozwiązań, przy wykorzystaniu metod komputerowego modelowania propagacji zanieczyszczeń. Zastosowany model, operujący na jednorodnej siatce dyskretyzacji obszaru, prognozuje stężenia średnioroczne poszczególnych zanieczyszczeń oraz ich skutki zdrowotne dla mieszkańców. Uzyskane wyniki pokazują, że planowane zmiany w sektorze transportu spowodują zmniejszenie ekspozycji mieszkańców o ok. 50% ze względu na zanieczyszczenie NOx oraz o ok. 23% związane z zanieczyszczeniem CO. Analogiczna redukcja ekspozycji w wyniku modernizacji sektora komunalnego wynosi: 10% (PM10), 15% (PM2.5) oraz 26% (BaP). Relatywnie mniejsza redukcja zanieczyszczeń z sektora komunalnego wynika z dużego udziału napływu transgranicznego tych zanieczyszczeń z otoczenia Warszawy. Pomimo mniejszej redukcji ekspozycji, ograniczenie emisji z sektora komunalnego powoduje bardzo istotne zmniejszenie ryzyka zdrowotnego, w szczególności śmiertelności mieszkańców oraz wskaźnika DALY. Wynika to z dominującego udziału zanieczyszczeń komunalnych (np. PM2.5) w oddziaływaniu na zdrowie mieszkańców.
EN
The paper presents a brief outline of the European Union Climate and Energy Package in early 2020, as well as the EU’s plans in this respect until 2030 (Winter Package and Green Deal) and even further until 2050 (EU’s climate neutral target). Also the current condition of power generation in Poland and challenges for Polish energy sector in the nearest future are discussed. The Energy Policy of Poland until 2040 (EPP 2040) is analysed in relation to possible risks and dangers. Some improvements are proposed in regard to the implementation of the document. In addition, the current volume and perspectives of hard coal and lignite mining in Poland until 2040 are discussed and compared with an expected demand for coal in Polish power plants and combined heat and power stations. On the basis of the prognosis of energy consumption in the period 2031-2040, there seems to appear a serious risk of energy shortage due to a possible delay in a nuclear power project and lack of lignite mining at the level defined in EPP 2040 policy. Therefore, some variants of providing the security of energy supplies are taken into account and thoroughly analysed in the paper.
PL
Sama wymiana starych kotłów węglowych na nowe kotły 5 klasy może przyczynić się do wzrostu kosztów użytkowania budynków. Zwiększy to skalę ubóstwa energetycznego i spowoduje, że oczekiwane efekty programu „Czyste Powietrze” (redukcja emisji zanieczyszczeń) będą nietrwałe - właściciele powrócą do wykorzystywania taniego paliwa. W stosunku do samej wymiany kotła lub ocieplenia przegród kompleksowa termomodernizacja pozwala na największą redukcję emisji zanieczyszczeń - w analizowanych przypadku o 95% dla pyłów, o 98% dla B(a)P, o 80% dla SO2, o 43% dla NOx, o 97% dla CO i o 72% dla CO2 oraz uzyskanie największych oszczędności - 3,3 tys. zł rocznie w analizowanym przypadku.
EN
The replacement of old coal boilers with new class 5 boilers may increase in the cost of building use. This will increase the scale of energy poverty and cause that the expected effects of the Clean Air Programme (reduction of pollutant emissions) will be impermanent - the owners will return to using cheap fuel. In relation to the boiler replacement or insulation of partitions only, comprehensive renovation allows for the highest reduction of pollutant emissions - in the analyzed case by 95% for dusts particles, by 98% for B(a)P, by 80% for SO2, by 43% for NOx, by 97% for CO and 72% for CO2 and obtaining the largest savings of 3,3 thousand PLN annually in the analyzed case.
PL
Przy realizacji projektów klimatycznych, uwzględniających działania zmierzające do stopniowej redukcji emisji związków odorotwórczych, konieczne jest wieloczynnikowe i wielowymiarowe spojrzenie na proponowane rozwiązania. Elementem wpisującym się w tę koncepcję jest większe wykorzystanie terenów zielonych miasta, przeprowadzanie niezbędnych nasadzeń wokół kanionów odorowych, ale przede wszystkim odpowiednie zagospodarowanie terenów miejskich i wiejskich.
EN
The ecological issues and the depletion of crude oil, has led the researchers to seeking for non-petroleum based alternative fuels, along with more advanced combustion technologies, and after-treatment systems. The use of clean alternative fuels is the one of the most perspective method that aiming at resolving of the said issues. One of the promising alternative fuels that can be used as a clean high-efficiency compression ignition fuel with reduced of toxic emissions is dimethyl ether (DME). Moreover, it can be produced from various feedstocks such as natural gas, coal, biomass and others. This article describes the properties and the potential of DME application on the combustion and emission reduction characteristics of the compression ignition engines.
PL
Artykuł przedstawia stan wiedzy dotyczący emisji gazów cieplarnianych w żegludze. Wskazuje techniczne rozwiązania umożliwiające ograniczenie emisji dwutlenku węgla, zgodnie z przyjętym przez IMO planem. Jedną z możliwości jest wykorzystanie amoniaku jako paliwa w silnikach spalinowych bądź w ogniwach paliwowych. Rozwiązania te znajdują odzwierciedlenie we współczesnych projektach jednostek pływających.
EN
The article presents the state of knowledge regarding emissions of greenhouse gases in shipping. It indicates technical solutions to reduce carbon dioxide emissions, in accordance with the plan adopted by the IMO. One of the possibilities is the use of ammonia as fuel in internal combustion engines or in fuel cells. These solutions are reflected in contemporary projects of vessels.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy przeprowadzonej metodą desk research źródeł finansowania przedsięwzięć w obszarze ochrony powietrza i redukcji emisji GHG w latach 2010-2015 w województwie lubuskim. WFOŚiGW oraz LRPO są wiodącymi instytucjami finansującymi główne inwestycje oraz realizującymi zadania w obszarze ochrony powietrza i redukcji emisji GHG. Efektem realizacji inwestycji jest coraz większy udział energii z OZE oraz obniżanie emisji zanieczyszczeń powstających w procesach, które generują największe ilości GHG i ich prekursorów.
EN
The results of the analysis - using desk research - funding projects in the area of air protection and reduction of GHG emissions in 2010-2015 in Lubuskie. WFOŚiGW and LRPO are the leading financing institutions major investments and carrying out tasks in the area of air protection and reduction of GHG emissions. The result of the investment is increasing the share of renewable energy and reducing emissions of pollutants generated in the processes that generate the largest amount of GHG and their precursors.
EN
Pig slurry is classified as a natural liquid fertilizer, which is a heterogeneous mixture of urine, faeces, remnants of feed and technological water, used to remove excrement and maintain the hygiene of livestock housing. The storage and distribution of pig slurry on farmland affect the environment as they are associated with, among others, the emission of various types of gaseous pollutants, mainly CH4, CO2, N2O, NH3, H2S, and other odorants. Methane (CH4), carbon dioxide (CO2) and nitrous oxide (N2O) are greenhouse gases (GHGs) which contribute to climate change by increasing the greenhouse effect. Ammonia (NH3) and hydrogen sulfide (H2S) are malodorous gases responsible for the occurrence of odour nuisance which, due to their toxicity, may endanger the health and lives of humans and animals. NH3 also influences the increase of atmosphere and soil acidification. The article presents the environmental impact of greenhouse gases and odorous compounds emitted from pig slurry. Key gaseous atmospheric pollutants such as NH3, H2S, CH4, CO2 and N2O have been characterized. Furthermore, methods to reduce the emission of odours and GHGs from pig slurry during its storage and agricultural usage have been discussed.
PL
W artykule przedstawiono informacje geologiczne i hydrogeologiczne o poziomach wód geotermalnych w rejonie miasta Konstantynów Łódzki, w aspekcie wykorzystania ich dla celów ciepłowniczych. Jako najbardziej przydatny do tych celów wytypowano zbiornik jury dolnej. Opracowany wielowariantowy model źródła energii zawierał następujące elementy: bezpośredni wymiennik ciepła geotermalnego, pompy ciepła absorpcyjne albo sprężarkowe (alternatywnie) oraz przyłącze do istniejącej sieci ciepłowniczej. Najlepszym wariantem energetycznym był wariant zakładający włączenie do systemu części odbiorców systemu ciepłowniczego miasta Łodzi. W aspekcie ekonomicznym najlepszy okazał się wariant zakładający wykorzystanie energii geotermalnej przy wspomaganiu pomp ciepła przez Konstantynów Łódzki i przejęcie części odbiorców zasilanych z miejskiej sieci ciepłowniczej poza sezonem grzewczym. Wszystkie analizowane warianty wykorzystania energii geotermalnej dla Konstantynowa Łódzkiego zakładające wykorzystanie energii geotermalnej uzyskały pozytywny efekt ekologiczny w postaci redukcji emisji zanieczyszczeń.
EN
The article presents geological and hydrogeological information on geothermal waters in the area of the city of Konstantynów Łódzki, in terms of their use for heating purposes. The Lower Jurassic aquifer was selected for this purpose. The developed multi-variant power source model included the following: a direct geothermal heat exchanger, an absorption or compressor heat pump (alternatively) and a connection to an existing district heating network. The best was the option of incorporating into the system some of the recipients of the heating system of the city of Lodz into the system. In the economic aspect, the best option was the use of geothermal energy supported by heat pumps – by Konstantynów Łódzki and the takeover of part of the customers supplied from the district heating network outside the heating season. All the analyzed variants of geothermal energy used for Konstantynów Łódzki assuming the use of geothermal energy have gained a positive ecological effect in the form of the reduction of pollutant emissions.
PL
W artykule przedstawiono informacje geologiczne i hydrogeologiczne o poziomach wód geotermalnych w rejonie miasta Sochaczew w aspekcie wykorzystania ich dla celów ciepłowniczych (sieć ciepłownicza + park wodny). Jako najbardziej przydatny do tych celów wytypowano zbiornik kredy dolnej. Opracowany model źródła energii zawierał następujące elementy: bezpośredni wymiennik ciepła geotermalnego, pompy ciepła absorpcyjne albo sprężarkowe (alternatywnie) oraz kotły wspomagania szczytowego na wysokometanowy sieciowy gaz ziemny. Stwierdzono, że poniesione nakłady inwestycyjne na uruchomienie źródła energii i niska temperatura wody geotermalnej nie powodują redukcji ceny zakupu energii przez odbiorcę finalnego, w porównaniu do sieciowego gazu ziemnego. Wszystkie warianty zakładające wykorzystanie energii geotermalnej charakteryzują się pozytywnym efektem lokalnego ograniczenia emisji.
EN
The article presents geological and hydrogeological information on geothermal waters in the area of Sochaczew, in terms of their use for heating purposes (heating network + water park). The Lower Cretaceous aquifer was the most suitable for this purpose. The developed model of the energy source contained the following elements: direct geothermal heat exchanger, absorption or compressor heat pumps (alternatively) and peak boilers for high methane natural gas. It was found that the incurred capital expenditures for the activation of the source of energy and the low temperature of the geothermal water did not result in a reduction in the final price compared to net natural gas. All variants of geothermal energy use are characterized by positive local emissions reductions.
EN
The aim of the work was to analyze the properties and to compare the processes of production of synthetic biohydrocarbons using the ETG method and the selected conventional transport biofuels produced in Poland, from the perspective of the environmental effect achieved, expressed as CO2 emission reduction. Research was conducted using the BIOGRACE 4.0 d. method. Within the framework of the research conducted, detailed data, typical for selected biofuel production methods, was used. The comparative analysis encompassed: i. synthetic biohydrocarbons produced using the ETG method (advanced biofuel), ii. bioethanol made of wheat (2-phase method), iii. bioethanol made of corn (1-phase method).
PL
Celem pracy było przenalizowanie właściwości oraz porównanie procesów wytwarzania biowęglowodorów syntetycznych wytwarzanych metodą ETG oraz wybranych konwencjonalnych biopaliw transportowych wytwarzanych w Polsce, pod kątem osiąganego efektu ekologicznego, wyrażonego jako redukcja emisji CO2. Badania przeprowadzone zostały z zastosowaniem metody BIOGRACE 4.0 d. W ramach przeprowadzonych badań zostały wykorzystane dane szczegółowe, charakterystyczne dla wybranych, technologii wytwarzania biopaliw. Analizą porównawczą objęto: i. biowęglowodory syntetyczne wytwarzane metodą ETG (biopaliwo zaawansowane), ii. bioetanol wytwarzany z pszenicy (metoda II-fazowa), iii. bioetanolu wytwarzany z kukurydzy (metoda I-fazowa).
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.