Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: reduction vibration

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wytrzymałościowa generatora dla tłumika MR w samozasilającym się układzie redukcji drgań

Michalczyk K., Sapiński B., Szydło B.

Acta Mechanica et Automatica

2011

Vol. 5, no. 3

91-98

W pracy przedstawiono analizę wytężenia generatora elektromagnetycznego zasilającego liniowy tłumik magnetoreologiczny (MR). Generator ten współpracuje z tłumikiem MR w układzie równoległym. Elementem generatora, który podlega największym obciążeniom jest jego korpus, gdyż jest on związany ze źródłem drgań. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych oraz obliczeń wskazujących miejsca najbardziej wytężone. Podano również wskazówki pozwalające na obniżenie poziomu naprężeń w miejscach ich koncentracji.

In this paper the construction and the structural analysis of electromagnetic generator supplying a linear magnetorheological damper has been presented. The generator operates with an MR dam- per in parallel arrangement. The most efforted element of the generator is its body, which is mounted directly on the plate connected with electromagnetic vibration generator. The results of numerical simulations and calculations indicating the most efforted parts of the generator’s body has been shown. Some hints about improve- ments in the generator’s construction has been also added.

Reduction of train-induced vibration in buildings

Talbot J. P.

Engineering Transactions

2000

Vol. 48, iss. 3

273-282

There are many ways of reducing the transmission of train-induced vibration into buildings. One such measure is the use of floating-slab track whereby the track is mounted on a concrete foundation resting on isolation bearings. Impressive claims are often made regarding its effectiveness by referring to simple mass-spring models. However, some recent work, reviewed in the initial part of this paper, suggests that the effectiveness of floating-slab track for underground railways can be severely limited by interactions with the tunnel and surrounding soil. The paper goes on to discuss base isolation of buildings as an alternative to vibration countermeasures at source. Again, simple mass-spring models are often used to make predictions of isolation performance which are far too optimistic. Alternative models are discussed with a view to developing a more appropriate means of assessing isolation performance.