Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2011

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: reducing fuel consumption

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rexroth 4EE - Rexroth dla oszczędności energii

Soboń K.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2011

z. 4/85

67--72

Rexroth-4EE łączy, strukturyzuje i skupia mnogość technologii i rozwiązań, które przyczyniają się do tego, aby inteligentnie wykorzystać energię. Poprzez całościowe spojrzenie na cykl życia maszyny – od konstrukcji poprzez eksploatację do konserwacji – otwiera 4EE olbrzymi potencjał oszczędności. Inteligentne rozwiązania i efektywne komponenty obniżają zarówno zużycie paliw jak też emisję spalin w maszynach mobilowych roboczych i transportowych (drogowych). Sprawność pomp i silników hydraulicznych wpływają znacząco na zużycie paliw. Energooszczędne jednostki wielotłokoczkowo-osiowe najnowszej generacji znacząco obniżają koszty eksploatacji.

Rexroth-4EE unites structures and brings together a multitude of technologies and solutions that contribute to this in order to intelligently use energy. Through a comprehensive look at the life cycle of machines - from design through operation to maintenance - it opens 4EE a huge potential savings. Intelligent solutions and effective components reduce both fuel consumption as well as exhaust emissions in an mobile working machines and transport (road). The efficiency of hydraulic pumps and motors significantly affect the fuel consumption. Energy efficient units mulipiston-axis of the latest generation significantly reduce operating costs.

Aspects of applications for supporting dual-phase steel autobody parts

Evin E., Výboch J., Kmec J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2011

z. 4/85

33--38

Trends in the automotive industry are mainly focused on increasing safety, reducing fuel consumption, reduce emissions and increase comfort. The paper presents advantages of dual-phase steels and more phase in comparison with applications of microalloyed steels for structural parts of cars. Advantages of dual–phase applications and more phase steels for structural body parts are considered an aspect of safety, weight, fuel consumption and emissions compared with the possibilities of micro-alloyed steels. The proposed criteria allow engineers to optimize the choice of materials in terms of strength, stiffness, energy absorption capacity and minimizing emissions.

Trendy w branży motoryzacyjnej koncentrują się głównie na zwiększeniu bezpieczeństwa, zmniejszeniu zużycia paliwa, ograniczeniu emisji i zwiększeniu komfortu. W pracy przedstawiono zalety stali dwufazowych stali wielofazowych w porównaniu do stali mikrostopowych wykorzystywanych w elementów konstrukcyjnych samochodów. Zalety wykorzystania stali dwufazowych w wielofazowych w elementach konstrukcyjnych pojazdów to przede wszystkim aspekty bezpieczeństwa takie jak: waga, zużycie paliwa i emisja spalin w porównaniu z możliwościami jakie dają stale mikrostopowe. Proponowane kryteria umożliwiają inżynierom optymalizację doboru materiałów pod względem wytrzymałości, sztywności, zdolności absorpcji energii i minimalizacji zanieczyszczeń.