Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Energy Efficiency in Hospitals – towards Sustainable Healthcare

Tomanek Michał

Builder

|

2024

|

R.28, nr 3

38--41

EN

Energy efficiency plays a crucial role in the healthcare sector, particularly in hospitals, where the demand for energy-intensive operations is high. This essay explores the significance of energy efficiency in hospitals and its impact on sustainable healthcare. It examines the challenges faced by hospitals in achieving energy efficiency, the potential benefits, and the strategies and technologies that can be employed to improve energy efficiency. Furthermore, the essay highlights the role of stakeholders, policymakers, and healthcare professionals in promoting energy efficiency practices to ensure a greener and more sustainable future for hospitals.

PL

Energooszczędność odgrywa kluczową rolę w sektorze ochrony zdrowia, zwłaszcza w szpitalach, gdzie istnieje bardzo wysokie zapotrzebowanie na energię. Niniejszy artykuł omawia znaczenie energooszczędności w szpitalach oraz jej wpływ na zrównoważoną opiekę zdrowotną. Analizuje wyzwania, przed którymi stają szpitale, starając się osiągnąć efektywność energetyczną, potencjalne korzyści oraz strategie i technologie, które można zastosować w celu poprawy energooszczędności. Ponadto artykuł podkreśla rolę interesariuszy, decydentów i profesjonalistów opieki zdrowotnej w promowaniu praktyk związanych z energooszczędnością, aby zapewnić szpitalom bardziej ekologiczną i zrównoważoną przyszłość.

2

Compressive sensing aided seismic geometry design for offshore acquisition

Huang Xiaogang, Zhang Jinmiao, Du Xiangdong, Zhu Zhenyu, Li Weixin, Zhang Yiming, Ding Jicai, Liu Zhipeng, Zhang Jianfeng

Acta Geophysica

|

2022

|

Vol. 70, no 2

547--562

EN

Seismic acquisition guided by the compressive sensing theory can significantly improve seismic data acquisition efficiency and reduce the cost. After reviewing the basic principles of compressive sensing, we propose an optimized random sampling method that can control the maximum sampling interval and improve the design flexibility. We analyze several factors that can introduce reconstruction errors from compressive sensed data and learn that besides sampling method, reconstruction errors increase with decimation degree and the complexity of structures and also depend on the reconstruction workflow. In addition, we provide a basic workflow of the geometry design of compressive sensing acquisition. We analyze the feasibility of the three types of receiving equipment that are widely used in marine environment and discuss the potential cost reduction and efficiency gain. Our field example demonstrates the detailed working process and the feasibility of the combination of random sailing line intervals and random shot intervals and verifies the effect of cost saving and efficiency increasing.

3

Faculty of Mining, Safety Engineering and Industrial Automation, Silesian University of Technology, Gliwice

Słota Krzysztof, Słota Zbigniew

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 2

105--116

EN

The Królowa Luiza Mining Museum is one of the touristic objects of the Coal Mining Museum in Zabrze. In the study in concern, an assessment of ventilation of the facility was conducted. Following the assessment of the ventilation, the operating parameters of the fans were changed, inlets were sealed and a system of air ducts was designed and constructed. The ducts reintroduce the heated air from the facility to workings. The conducted activities aimed to decrease the amount of air has increased the temperature in the entire object by from 3 to 10°C, which translated into a profit of approximately 200 Euro a day. Before changing the heating system it was impossible to achieve a positive temperature in the entire object at an external temperature of -10°C. It was necessary to close the Museum for tourists. Trials conducted for the external temperature from -2 to -6°C have exhibited that it will be possible to achieve positive temperatures in the entire facility even in case of very low external temperatures. The costs borne for the change of the heating system may be estimated at a level of 25000 Euro. The return of the investment should occur in the first Winter period.

4

Wymiar ekonomiczny wpływu regulacji unijnych na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce

Lewicki W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

558--561, CD

PL

W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu regulacji unijnych w postaci porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje kosztów napraw, obejmujące zastosowanie poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach naprawy wyselekcjonowanych samochodów osobowych z czterech wybranych segmentów rynkowych. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, jakie rozbieżności cenowe występują pomiędzy danymi kategoriami części zamiennych, co w przyszłości może ułatwić odpowiedź na pytanie. Zastosowanie, której kategorii części zamiennych prowadzi do najwyższej redukcji kosztów naprawy pojazdu. Adresatami zaprezentowanych wyników badań są zarówno warsztaty naprawcze, użytkownicy prywatni jak i towarzystwa ubezpieczeniowe.

EN

The article presents considerations regarding the impact of EU regulations in the form of vertical agreements in the motor vehicle sector from the prohibition of agreements restricting competition to the costs of passenger car repairs in Poland. The considerations were supplemented with proprietary repairs of repair costs, covering the use of individual categories of spare parts in the processes of repairing selected passenger cars from four selected market segments. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issues undertaken by showing which price discrepancies occur between the given spare parts, which in the future may facilitate the answer to the question: application, which category of spare parts leads to the highest reduction of vehicle repair costs. The addressees of the presented research results are both repair workshops, private users and insurance companies.

5

Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej

Madej W., Pysz S., Izdebska-Szanda I., Miklaszewski J., Zdończyk T.

Prace Instytutu Odlewnictwa

|

2014

|

T. 54, nr 2

3--22

PL

Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.

EN

The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.

6

Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych

Madej W., Izdebska-Szanda I., Miklaszewski J., Zdończyk T.

Prace Instytutu Odlewnictwa

|

2014

|

T. 54, nr 3

59--72

PL

Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.

EN

The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.

7

Creating Virtual Environment for Educational Purposes of Schools and Universities

Kacprzak B., Goetzen P., Marchlewska A.

Journal of Applied Computer Science Methods

|

2012

|

Vol. 4 No. 1

29--44

EN

The objective of this paper is to present how to prepare and setup the virtual machine environment on PC to improve speed, quality and overall feeling of education process with reducing costs of hardware and software. This project is a response to problem arising in most educational agencies and training centers. It is a result of continuously growing amount of data to process in today’s world. What is more, the range of subjects to teach widens everyday because of market needing versatile specialist on every level. As a result, the students nowadays have to get to know variety of systems, software and ideas in short period of time.

8

Obniżanie kosztów ciepła w systemach ciepłowniczych poprzez optymalny dobór wykresów regulacyjnych

Smyk A., Szymczyk J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2005

|

z. 211

215--228

PL

Zamieszczono przykładowe wykresy regulacyjne dla różnych temperatur obliczeniowych wody sieciowej. Podano wybrane wyniki dotyczące wpływu parametrów obliczeniowych wody sieciowej i rocznych przebiegów wykresów (identyfikowanych przez parametr gmin) na wartość kosztu ciepła loco odbiorca. Wyniki analizy kosztów ciepła przedstawiono w funkcji zmian współczynnika gmin od 1,0 do 0,4 oraz dla temperatur obliczeniowych wody sieciowej Tzo/Tpo: 110/55, 120/60, 130/65, 140/70, 150/75 °C.

EN

The main aim of this project was to analyze possibilities of heat costs reduction. It was accomplished with means of suitable method of automatic regulation and decreasing network water parameters in District Heating System with CHP as heat source. According to project results, the proper method of automatic regulation in District Heating Systems can provide economic benefits. Among them we can observe decrease of heat cost generation and cost transmission and heat losses lowering. Additional benefits can be achieved by lowering the mean district heating temperature. In terms, when the heat load capacity ordered by consumer is being reduced, above mentioned effects might be accomplished without additional investment costs.