Celem publikacji jest zwrócenie uwagi na możliwości podniesienia efektywności eksploatacji statków handlowych na podstawie istniejących technologii. Efektem może być zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie – ograniczenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Technologie dotychczas stosowane obejmują już zarówno fazę projektowania statków, silników i urządzeń technicznych, jak i ich eksploatacji i konserwacji. W konsekwencji ma to doprowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji gazów. Rozpatrywane są różne typy statków najczęściej eksploatowanych, jak zbiornikowce, masowce, kontenerowce, ro-ro, promy pasażersko-towarowe itp. W opracowaniu wykorzystano publikacje Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO).
EN
The aim of this paper is to focus on the increase of the operational effectiveness on new ships using the modern technology. The main idea is to solve the question how to reduce ships fuel consumption and reduce greenhouse gas emission from ships. Implementation of the innovations on new ships design and improvements in operation to reduce fuel consumption has been discussed. Assess of the ships EEDI index on different type and size of ships has been discussed. The information included in this paper is based mainly on IMO documentation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.