Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of the life cycle concrete with the addition of polypropylene fibers

Starczyk-Kołbyk Anna

Archives of Civil Engineering

|

2024

|

Vol. 70, nr 2

23--42

EN

In accordance with the principles of sustainable construction, the results of Life Cycle Assessment (LCA) technique are useful inputs to the decision-making process when designing a building. This article presents such an analysis of a finished building product, which is a modified concrete mix. The calculations took into account the phases of the A1-A4 cycle, i.e. from the extraction of raw materials to the transport of the finished material to the construction site. Test results for concrete mixes and 28-day solid concrete are presented in tabular form. Based on all the test results obtained, it was found that the addition of waste polypropylene fibres has a positive effect on the key properties for the floor concrete. It has been found that proper processing of banding tapes or other polypropylene waste into macro-fibres can be a good example of proper waste management and can contribute to a significant reduction in residual waste. This additive is emission-free and sourced from recycling, making it an excellent alternative to commonly used dispersed reinforcement.

PL

Zgodnie z zasadami rozwoju zrównoważonego budownictwa przy projektowaniu obiektów budowlanych, użytecznymi danymi wejściowymi do podjęcia procesów decyzyjnych są wyniki analizy cyklu życia LCA. W artykule dokonano takiej analizy na gotowym wyrobie budowlanym, jakim jest zmodyfikowana mieszanka betonowa. W obliczeniach uwzględniono fazy cyklu A1-A4, czyli od wydobycia surowców do transportu gotowego materiału na plac budowy. W formie tabelarycznej przedstawiono wyniki badań dla mieszanki betonowej oraz dojrzałego betonu. Na podstawie wszystkich otrzymanych wyników badań stwierdzono, iż dodatek włókien polipropylenowych pochodzenia odpadowego pozytywnie wpływa na właściwości kluczowe dla betonu posadzkowego. Zauważono, iż odpowiednie przerobienie taśm bandujących lub innych odpadów polipropylenowych na makrowłókna może stanowić doskonały przykład prawidłowej gospodarki odpadami i przyczynić się do znacznego ograniczenia zalegających śmieci, dodatek ten jest nieemisyjny, pochodzący z recyklingu i może stanowić doskonałą alternatywę dla powszechnie używanego zbrojenia rozproszonego.

2

Wpływ infiltracji próżniowej na właściwości mechaniczne polimerobetonów wzmacnianych lekkimi kruszywami ceramicznymi

Smoleń Jakub, Pawlik Tomasz

Cement Wapno Beton

|

2023

|

R. 28, nr 1

56--64

PL

W niniejszej pracy opisano wpływ inflitracji próżniowej na właściwości polimerobetonów na bazie lekkich agregatów ceramicznych. W pierwszym etapie badań wytworzono ceramiczne granule o wysokiej porowatości otwartej, około 27%, w oparciu o wykorzystanie przemysłowych materiałów odpadowych. Ceramiczne agregaty, zwane dalej granulatami, o wielkości od 2 do 4 mm wytworzono z wykorzystaniem zanieczyszczonej stłuczki szklanej oraz łupków węglowych. Omówiono efektywność infiltracji granulatu żywicą epoksydową w produkcji polimerobetonu o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i stosunkowo małej masie w porównaniu z tradycyjnym betonem. Wytrzymałość na ściskanie polimerobetonu w którym kruszywo infiltrowano próżniowo żywicą wynosi 87 MPa, a polimerobetonu w którym zastosowano infiltrację zanurzeniową wytrzymałość na ściskanie wynosi około 42 MPa. Powstały polimerobeton, ze względu na swoją gęstość, zaliczany jest do betonów lekkich o wysokiej wytrzymałości.

EN

In this paper, the influence of vacuum infiltration of lightweight ceramic aggregates as fillers in polymeric concretes was described. In the first stage of the investigation, a set of ceramic aggregates with a high open porosity of about 27% was produced on the basis of industrial wastes. Ceramic aggregates with a size of 2 to 4 mm, hereinafter referred to as granules, were produced using contaminated glass cullet waste and coal shale. The effectiveness of granule infiltration with epoxy resin in the production of polymer concrete with high mechanical strength and relatively low mass compared to traditional concrete was discussed. The compressive strength of polymer concrete, where the aggregates were infiltrated with resin, is 87 MPa, and the polymer concrete, in which the vacuum infiltration process was not used, reaches a compressive strength of approximately 42 MPa. The resulting concrete, due to its density, is classified as a lightweight high-strength concrete.

3

Badanie kompozytów cementowych ze składnikiem pochodzącym z recyklingu łopat turbin wiatrowych

Jedlecki Mikołaj, Koniecko Krzesimir, Ziółkowska Oliwia, Szulińska Agata, Kurpińska Marzena

Builder

|

2023

|

R.27, nr 9

24--27

PL

Celem pracy jest zbadanie wpływu dodatku zmielonych odpadów z łopat turbin wiatrowych, zastępujących kruszywo naturalne, na właściwości kompozytów cementowych. Analizowano pięć mieszanek betonowych z różną zawartością dodatku rozdrobnionych łopat turbin wiatrowych oraz mieszankę porównawczą niezawierającą dodatku. Sprawdzono parametry wytrzymałościowe na podstawie badania próbek w prasie hydraulicznej. Ponadto badano wpływ dodatku na zmianę temperatury, konsystencji i gęstości kompozytu.

EN

Research on Cement Composites with Recycled Components from Wind Turbine Blades. The aim of the study is to investigate the influence of adding ground waste from wind turbine blades, replacing natural aggregates, on the properties of cement composites. Five concrete mixtures with varying contents of crushed wind turbine blades were analyzed, along with a comparative mixture without the additive. Strength parameters were examined based on testing samples in a hydraulic press. Additionally, the impact of the additive on temperature development in the composite, changes in consistency, and density was investigated.

4

Strength and durability characteristics of concretes with crushed side window glass as partial aggregate substitution

Langier Bogdan, Katzer Jacek, Major Maciej, Halbiniak Jacek, Major Izabela

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 2

5--21

EN

Taking into account the numerous previous attempts to use waste glass for concrete production, an approach was proposed based solely on car side window glass waste. Only side window waste emerging during the production of car side windows was used during the research program. In this way, all key properties of the waste glass were under control (purity, granulometric properties, etc.). Two types of concretes with crushed side window glass, playing the role of coarse aggregate, were created. Concretes were differentiated by the amount of added crushed side window glass, which replaced 10-50% of the natural aggregate. Created concretes were thoroughly tested in the state of both a fresh mix and hardened composite. Consistency and air content of fresh mixes were tested. Slump was ranging from 15 mm to 20 mm and air content was ranging from 2.5% to 3.1%. Hardened composites were used to test apparent density, compressive strength, water absorption, water-tightness and resistance to freeze-thaw cycles. It was proven that concrete with side window glass as partial aggregate substitution is characterized by satisfactory mechanical properties (compressive strength after 28 days of curing was ranging from 51.9 MPa to 54.7 MPa), enabling its application as ordinary structural concrete. Properties of both fresh concrete mixes and hardened concretes based on crushed side window glass are similar to a reference concrete. It was proved that it is possible to replace up to 50% of natural coarse aggregate by crushed side window glass. Possible applications of the concretes in question were proposed. Experience gained during the research program is likely to be useful for tests of using crushed side window glass sourced from decommissioned cars and trucks. Areas where future research is needed are indicated.

PL

Biorąc pod uwagę liczne dotychczasowe próby wykorzystania szkła odpadowego do produkcji betonu, zaproponowano podejście oparte wyłącznie na odpadach otrzymywanych z szyb samochodowych. W programie badawczym wykorzystano wyłącznie odpady pochodzące z szyb bocznych powstające podczas utylizacji samochodów. W ten sposób wszystkie kluczowe właściwości szkła odpadowego były pod kontrolą (czystość, właściwości granulometryczne, itp.). Powstały dwa rodzaje betonów z tłuczoną szybą samochodową, pełniącą rolę grubego kruszywa. Betony różnicowano ilością dodanego kruszonego szkła, które zastępowało 10-50% kruszywa naturalnego. Powstałe betony zostały przebadane zarówno na etapie świeżej mieszanki betonowej, jak też związanego już betonu. Zbadano konsystencję i zawartość powietrza w świeżych mieszankach. Opad wahał się od 15 mm do 20 mm, a zawartość powietrza wahała się od 2,5% do 3,1%. Betony związane zastosowano do badania gęstości pozornej, wytrzymałości na ściskanie, nasiąkliwości, wodoszczelności i odporności na cykle zamrażania-rozmrażania. Wykazano, że beton z częściowym zastąpieniem kruszywa potłuczonymi bocznymi szybami samochodowymi charakteryzuje się zadawalającymi właściwościami mechanicznymi (wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach wiązania wahała się od 51,9 MPa do 54,7 MPa), umożliwiającymi zastosowanie go jako zwykłego betonu konstrukcyjnego. Zarówno mieszanki betonowe, jak również betony, powstające na bazie bocznych szyb samochodowych mają właściwości zbliżone do betonu referencyjnego. Wykazano, że możliwe jest zastąpienie do 50% naturalnego kruszywa gruboziarnistego kruszonym szkłem pochodzącym z bocznych szyb samochodowych. Zaproponowano możliwe zastosowania omawianych betonów. Doświadczenia zdobyte podczas realizacji programu badawczego mogą być przydatne do testów dotyczących wykorzystania tłuczonych szyb bocznych pochodzących z wycofanych z eksploatacji samochodów osobowych i ciężarowych. Wskazano również obszary, w których potrzebne są dalsze badania.

5

Identification of constraints for an effective application of construction waste management plan in Poland

Emmanuel Oluwasegun, Nikolaiev Vsevolod, Gajzler Marcin

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 3

475--489

EN

The aim of this study is to identify the constraints that affect the effective usage of the site waste management plan (SWMP). A substantial review of the literature was carried out to identify the constraining factors that affect the site waste management plan tool. Questionnaires were administered based on a five-point Likert scale and the data were assessed and analyzed using IBM SPSS version 28. The outcome showed that the knowledge of the SWMP is still very low in the Polish construction sector. Only 6% have a written SWMP while 16% have used this tool in their previous project. Hence, the need for the increased awareness of the SWMP as one of the waste management strategies. The lack of adequate monitoring and control of the SWMP, lack of awareness, time required for the preparation of the tool were identified as the top constraints. The solutions identified include; increased level of awareness and education, the inclusion of the SWMP as part of the contract documentation requirement, adequate training of the site personnel, and presence of waste manager.

PL

Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja ograniczeń, które wpływają na efektywne wykorzystanie zakładowego planu gospodarki odpadami (SWMP). Dokonano gruntownego przeglądu literatury w celu zidentyfikowania czynników ograniczających, które wpływają na narzędzie planu gospodarowania odpadami na terenie zakładu wytwarzającego odpady. Następnie przeprowadzono badanie ankietowe z formularzami, w których zastosowano pięciostopniową skalę Likerta. Pozyskane dane zostały poddane ocenie i analizie przy użyciu systemu IBM SPSS wersja 28. Wyniki badań ankietowych pokazały, że w polskim sektorze budowlanym wiedza na temat SWMP jest nadal bardzo niska. W kolejnych badaniach tylko 6% i 16% badanych podmiotów posiada program SWMP i odpowiednio używało tego narzędzia w którymkolwiek ze swoich poprzednich projektów. Wynika stąd potrzeba zwiększenia świadomości SWMP jako jednej ze strategii gospodarki odpadami. Jako główne ograniczenia uznano brak odpowiedniego monitorowania i kontroli programu SWMP, brak świadomości, czas potrzebny na przygotowanie narzędzia. Zaproponowane rozwiązania obejmują; podniesienie poziomu świadomości i edukacji, uwzględnienie SWMP jako elementu wymogu dokumentacji kontraktowej, odpowiednie przeszkolenie personelu budowy oraz obecność osoby zarządzającej odpadami.

6

Determinants of substitution in the environmental aspect of sustainable construction

Sobotka Anna, Linczowski Kazimierz, Radziejowska Aleksandra

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 1

163--179

EN

Environmental protection is one of the objectives of the implemented concept of sustainable development and circular economy. The construction industry and its products (building objects) have a large contribution in negative influences, therefore all actions limiting them are necessary. One way of doing this is to apply substitution to existing unfavourable solutions, both in terms of construction and materials as well as technology and organization. The aim of the article was to determine the key factors conditioning the use of substitution at each stage of the investment and construction cycle, leading to environmental protection. The research paid attention to the use of substitute recycled products. The defined factors were subjected to a SWOT analysis and then, using the DEMATEL method, cause-and-effect relationships were identified that determine development in the application of substitution in the environmental context of sustainable and closed-cycle construction. The analysis was carried out by using a summative, linear aggregation of the values of the position and relationship indicators.

7

Sposoby czyszczenia kanalizacji

Mierzyński Szczęsny

Wodociągi - Kanalizacja

|

2022

|

nr 4

32--36

8

Badania eksperymentalne modułu Younga belek ze styrobetonu z zawartością 60% regranulatu EPS zbrojonych ekologicznym materiałem odpadowym

Juraszek Janusz, Walusiak Hubert

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 11

10--12

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań belek wykonanych ze styrobetonu zawierającego 60% regranulatu EPS (polistyren ekspandowany), który został wzmocniony ekologicznym surowcem w postaci odpowiednio przygotowanej wełny owczej. Przeprowadzono próby zginania 3-punktowego w celu wyznaczenia odkształcalności badanych elementów. Nowością jest zastosowanie specjalnie dedykowanych światłowodowych czujników odkształceń z siatką Bragga (Fiber Bragg Grating - FBG ), które umożliwiły precyzyjne wyznaczenie wartości modułu Younga trzech rodzajów próbek wykonanych ze styrobetonu. Wprowadzenie zaprawy cementowej wraz włóknami wełny owczej w dolnej warstwie próbki styrobetonowej zwiększyło o 18,9% wartość modułu Younga w porównaniu z próbką bez wełny. Wykorzystanie włókien wełny odpadowej umożliwia skuteczne zagospodarowanie odpadów oraz zmniejszenie zużycia kruszywa naturalnego w mieszance.

EN

The article presents the results of tests of beams made of polystyrene concrete containing 60% regranulate EPS (expanded polystyrene), which has been reinforced with ecological raw material in the form of properly prepared sheep wool. 3-point bending tests were carried out, and in order to determine the deformability of the tested elements, a new measurement method was used with the use of fiber-optic deformation sensors with a Bragg mesh (Fiber Bragg Grating - FBG). The aim of the research was to determine the value of Young's modulus for 3 variants of samples made of polystyrene concrete. The introduction of a cement mortar in the lower layer of polystyrene in the sample with sheep wool fibers increased the value of Young's modulus by 18.9% in relation to the sample without wool. The use of waste wool fibers enables effective waste management and reduction of the consumption of natural aggregate in the mix.

9

Właściwości betonu zawierającego przetworzone maseczki ochronne wykorzystywane podczas pandemii koronawirusa SARS-CoV-2

Koniorczyk Marcin, Bednarska Dalia, Omrani Iman Abbasi Nattaj, Masek Anna, Cichosz Stefan

Cement Wapno Beton

|

2022

|

R. 27, nr 1

2--13

PL

Wybuch pandemii COVID-19 spowodował tragiczne konsekwencje dla zdrowia publicznego oraz zwiększył produkcję odpadów medycznych, które mogą przyczyniać się do dalszego rozprzestrzeniania wirusa, zagrażać zdrowiu obywateli oraz środowisku naturalnemu. W celu ograniczenia tych problemów zaproponowano metodę przetwarzania maseczek ochronnych, w sposób umożliwiający ich powtórne użycie podczas produkcji betonu. W artykule przedstawiono wyniki badań opisujące wpływ dodatku przetworzonego odpadu medycznego na właściwości zawierającego go betonu. Wyznaczono wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie betonu sporządzonego z dodatkiem przetworzonych maseczek oraz betonu referencyjnego. Wykonano badania przepuszczalności właściwej przed i po ekspozycji na wysoką temperaturę w celu sprawdzenia, czy materiał otrzymany z recyklingu charakteryzuje się podobnymi właściwościami co stosowane włókna polipropylenowe. Dodatkowo wykonano badanie wpływu przetworzonych maseczek na ciepło hydratacji.

EN

Alongside with all its difficulties and tragic consequences, the outbreak of the COVID-19 pandemic has also caused a drastic increase in the amount of the generated healthcare wastes. Healthcare wastes can accelerate the further spread of the virus and threaten the health of citizens and the environment. In order to deal with this lateral problem of the on-going pandemic, facemask wastes were processed and recycled in concrete materials. The objective of this research was to investigate the influences of recycled facemask products on the performance of concrete. To do so, the compressive and splitting tensile strength tests were performed to assess the mechanical behaviour of concrete with and without of the recycled facemask products. Moreover, gas permeability test was conducted on the designed samples before and after exposure to fire temperature, to verify whether the proposed addition provides a similar effect like conventional polypropylene fibres, or not. The results were supplemented with the heat of cement hydration measurements.

10

Przyjazne środowisku rozwiązania materiałowe w technologii autoklawizowanego betonu komórkowego

Pichór Waldemar

Cement Wapno Beton

|

2022

|

R. 27, nr 3

166--177

PL

Autoklawizowany beton komórkowy jest materiałem przyjaznym środowisku. Jednak wymogi współczesnego świata, a przede wszystkim troska o przyszłość, wymusza poszukiwanie nowych rozwiązań minimalizujących negatywne skutki środowiskowe. W pracy przedstawiono wybrane rozwiązania wykorzystania w technologii autoklawizowanego betonu komórkowego materiałów odpadowych i ubocznych produktów z innych technologii, z uwzględnieniem potencjalnych zagrożeń i ograniczeń. Zwrócono również uwagę na zagospodarowanie odpadu z betonu komórkowego w innych technologiach, przede wszystkim jako substytutu cementu lub dodatku do betonu. Praca ma ze względu na swoją objętość wybiórczy zakres, jednak głównym jej celem jest przedstawienie trendów i kierunków poszukiwań nowych rozwiązań materiałowych, w tej technologii.

EN

Autoclaved aerated concrete is an environmentally friendly material. However, the demands of the modern world and, above all, care for the future, necessitate the search for new solutions to minimise negative environmental effects. This paper presents selected solutions for the use of waste materials and by-products from other techniques in autoclaved aerated concrete production, taking into account potential risks and limitations. Attention was also drawn to the use of aerated concrete waste in other methods, primarily as a cement substitute, or concrete additive. The paper is selective in nature due to its volume, but the main purpose is to present trends and directions in the search for new material solutions in this technology.

11

Polimerobeton zbrojony krótkimi włóknami szklanymi, z dodatkiem odpadowego szkła kineskopowego

Smoleń Jakub, Tomaszewska Klaudia, Junak Grzegorz, Kozioł Mateusz

Cement Wapno Beton

|

2022

|

R. 27, nr 2

102--114

PL

W pracy omówiono wykorzystanie odpadowego szkła kineskopowego, do wytwarzania polimerobetonów. Szkło kineskopowe poddano kilkakrotnemu rozdrabnianiu, w celu otrzymania ziaren mniejszych od 2 mm. Utworzono szereg polimerobetonów wzmocnionych hybrydowo: zmielonym szkłem kineskopowym, piaskiem oraz pociętym włóknem szklanym, o długości 4,5 mm i 12 mm. Zbadano wpływ dodatku włókien szklanych i ich długości na właściwości polimerobetonów, z 30% dodatkiem objętościowym żywicy epoksydowej, pełniącej rolę lepiszcza. Przeprowadzono badania szkła kineskopowego, oznaczając jego skład chemiczny, rozkład wielkości cząstek i budowę ziaren. Oznaczono wytrzymałość na zginanie i na ściskanie oraz porowatość otwartą, gęstość pozorną i nasiąkliwość wodą. Wyniki badań wykazały, że polimerobetony z dodatkiem zmielonego szkła kineskopowego, są dobrą metodą na zagospodarowanie, tego nietypowego odpadu. Uzyskane polimerobetony mają kilkukrotnie lepsze właściwości mechaniczne niż tradycyjne betony oraz znacznie mniejszą porowatość i nasiąkliwość wodą, co czyni ten materiał korzystny do produkcji wyrobów cienkościennych oraz narażonych na działanie wody i odczynników chemicznych. Dodatek ciętych włókien szklanych powoduje poprawę właściwości mechanicznych polimerobetonów, a także chroni ten materiał, przed gwałtowną dezintegracją, po przekroczeniu maksymalnych naprężeń. Jest to niezwykle ważne dla bezpieczeństwa użytkowania konstrukcji, w przypadku awarii.

EN

This paper describes the use of CRT glass waste for the production of polymer concrete. The CRT glass was subjected to a multistage mechanical disintegration process, in a way that allowed obtaining grains smaller than 2 mm. A set of hybrid reinforced polymer concrete was produced by using: ground CRT glass, sand and cut glass fibers 4.5 mm and 12 mm long. The influence of the volume of fibers and the length of glass fibers on the properties of polymer concrete with 30% by volume of epoxy resin, acting as a binder was described. Tests of CRT glass were carried out, among others study of chemical composition, particle size distribution and analysis of grain morphology. For polymer concrete, the flexural strength and compressive strength were determined, and the open porosity, apparent density, and water absorption were examined. The test results showed that polymer concrete with the use of milled CRT glass is a good way to manage this problematic waste. The polymer concrete has several times better than traditional concretes and significantly lower porosity and water absorption, which makes this material advantageous in applications such as the production of thin-walled products and products exposed to water and chemical attack. The addition of chopped glass fibers leads to an increase in mechanical properties and also protects the material against rapid disintegration after exceeding the maximum stresses, which is extremely important for the safety of use of the structure in the event of a failure.

12

Wykorzystanie wtórne materiałów budowlanych - raport z badań ankietowych

Kucharczyk-Brus Beata, Wyciślok Agata

Builder

|

2022

|

R.26, nr 9

58--60

PL

W ostatnim czasie wiele mówi się o konieczności szerszego wdrożenia idei gospodarki cyrkularnej we wszystkich dziedzinach działalności produkcyjnej, toteż ponowne użycie materiałów budowlanych i wykończeniowych jest jednym z trendów wpisujących się w tę ideę, wartym szerszego rozpoznania, rozpropagowania oraz podejmowania działań wspierających. W ramach prac badawczych w tym kierunku podjęto decyzję o zbadaniu biernego i czynnego zainteresowania ponownym wykorzystywaniem materiałów budowlanych zarówno przez projektantów, jak i osoby niezwiązane z architekturą czy projektowaniem. Zbudowany został formularz ankiety, którą przedstawiono uczestnikom 6. edycji katowickich międzynarodowych targów 4 Design Days, a także zamieszczono na platformie internetowej. Artykuł przedstawia uzyskane informacje w formie raportu z badań ankietowych. Ze względu na stosunkowo niewielką liczbę respondentów, którzy wykazali chęć wypełnienia ankiety, badania nie mają charakteru przekrojowego, ale stanowią materiał przeglądowy postaw społecznych w kierunku idei recyklingu i ponownego użycia.

EN

Recently, a lot has been said about the need to implement the idea of a circular economy more widely in all areas of production activity, so the re-use of construction and finishing materials is one of the trends that fit into this idea, worth broader recognition, promotion and support. As part of research in this field, it was decided to examine the passive and active interest in the re-use of building materials by both: designers and people not related to architecture or design. A questionnaire form was built, which was presented to the participants of the 6th edition of the 4 Design Days international trade fair in Katowice, and which was also posted on the internet platform. The article presents the obtained information in the form of a survey report. Due to the relatively small number of respondents who showed willingness to fill in the questionnaire, the research is not cross-sectional, but provides an overview of social attitudes towards the idea of recycling and reuse.

13

The impact of the addition of diabase dusts on the properties of cement pavement concrete

Rudnicki Tomasz, Jurczak Robert

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 1

395--411

EN

The aim of the paper was to analyse the possibility to use waste material which is created during the production of mineral-asphalt mixes as a side effect of the process of drying and dedusting diabase aggregate in high temperature. Experimental studies included the analysis of the influence of the addition of diabase dust on the improvement of the properties of cement concrete destined for the construction of local roads. The mineral additive in the form of diabase dust, which constitutes natural waste, was inserted into the concrete mix as a mineral additive substituting a part of the aggregate with the constant amount of cement and water, and additionally as the substitute for cement. The performed studies resulted in the conclusion that adding diabase dust significantly increased the tightness and density of concrete, which impacts the increase of compressive strength by 7, 21 and 28% in reference to model concrete. The insertion of the waste diabase dust into the concrete mix significantly improved the freeze-thaw resistance of concrete after 150 cycles of testing and reduced the water absorption by 6, 15 and 21%. Using diabase dust as a substitute in the following amount: 50, 100 and 150 kg/m3 did not cause significant changes in the scope of density and water absorption, whereas the reduction of the compressive strength was from 8, 23 and 33% in reference to the model concrete. The application of dust as the substitute for cement resulted in the reduction of the costs of concrete by 6, 12 and 18% and resulted in the possibility to fully apply waste material, which confirms the justness of undertaking implementation research. Concrete with the use of waste rock dusts may be qualified as concrete that is environmentally friendly and compliant with the sustainable development of modern construction materials.

PL

Celem pracy było zbadanie możliwości wykorzystania odpadowego materiału, który powstaje podczas produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych jako efekt uboczny procesu suszenia i odpylania w wysokiej temperaturze kruszywa diabazowego. W ramach badań eksperymentalnych analizowano wpływ dodatku pyłu diabazowego na poprawę właściwości betonu cementowego przeznaczonego do budowy dróg lokalnych. Dodatek mineralny w postaci pyłu diabazowego stanowiącego naturalny odpad wprowadzano do mieszanki betonowej jako dodatek mineralny zastępujący część kruszywa przy stałej ilości cementu i wody oraz dodatkowo jako zamiennik cementu. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że dodanie pyłu diabazowego znacznie zwiększa szczelność i gęstość betonu co wpływa na zwiększenie wytrzymałości na ściskanie od 7, 21 i 28% w stosunku do betonu wzorcowego. Wprowadzenie odpadowego pyłu diabazowego do mieszanki betonowej znacząco poprawiło mrozoodporność betonu po 150 cyklach badania oraz zmniejszyło w porównaniu do betonu wzorcowego nasiąkliwość o 6, 15 i 21%. Natomiast zastosowanie pyłu diabazowego jako zamiennika cementu w ilości 50, 100 i 150 kg/m3 nie spowodowało znacznych zmian w zakresie gęstości i nasiąkliwości, ale nastąpiło zmniejszenie wytrzymałości na ściskanie wyniosło od 8, 23 i 33% w stosunku do betonu wzorcowego. W wyniku zastosowania pyłu jako zamiennika cementu uzyskano obniżenie kosztów betonu o 6, 12 i 18% i uzyskano możliwość pełnego zastosowania odpadowego materiału co potwierdza zasadność podjęcia badań wdrożeniowych. Beton z zastosowaniem odpadowych pyłów kamiennych można zakwalifikować do betonów przyjaznych dla środowiska i zgodnych z równoważonym rozwojem nowoczesnych materiałów budowlanych.

14

Niezbędny recykling w oczyszczalni przyszłości

Pewiński Szymon

Wodociągi - Kanalizacja

|

2021

|

nr 5

14--15

15

O wykorzystaniu zużytych opon samochodowych w geoinżynierii

Kowalska Magdalena

Inżynieria i Budownictwo

|

2021

|

R. 77, nr 9-10

467--470

PL

Przedstawiono możliwości zastosowania zużytych opon (w całości i w postaci rozdrobnionej) w geotechnice i budownictwie komunikacyjnym. Zwrócono uwagę na aktualne statystyki oraz przepisy regulujące takie działanie w Polsce i Europie.

EN

The article reviews the possibilities of the use of end-of-life tyres (whole and shredded) in geotechnics and road construction. Special attention was paid to the current statistics regulations referring to this topic.

16

Wykorzystanie odpadu szkła samochodowego do produkcji epoksydowego polimerobetonu

Smoleń Jakub, Değirmenci Berk, Tekeli Berke Doğuş, Nowacki Bartłomiej

Cement Wapno Beton

|

2021

|

R. 26, nr 5

402--412

PL

W pracy przedstawiono badania obejmujące przygotowanie kruszywa ze stłuczki przednich szyb samochodowych. Dodanie tego kruszywa - zmieszanego w różnych proporcjach z drobnym piaskiem kwarcowym, jako fazy wzmacniającej polimerobeton, na osnowie żywicy epoksydowej. Zbadano otrzymane kompozyty stosując próbę zginania i ściskania oraz odporność na uderzenia, metodą Charpy’ego. Oznaczono porowatość, nasiąkliwość i gęstość pozorną tych materiałów. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie mielonych szyb samochodowych w polimerobetonie jest dobrą metodą wykorzystania tych odpadów. Największą wytrzymałość na ściskanie uzyskały kompozyty zawierające 20% objętościowych mielonych szyb samochodowych, która wyniosła 101 MPa. Jest to wytrzymałość blisko 7 razy większa od tradycyjnego betonu, który osiąga około 15 MPa. Największą wytrzymałość na zginanie miał kompozyt zawierający 35% obj. szkła. Próbki polimerobetonu nie wykazały dużej odporności na uderzenie: 5,85 - 10,13 kJ/m2. Odporność na uderzenie wzrastała wraz ze wzrostem zawartości szkła. Największą wytrzymałość uzyskał kompozyt zawierający 50% obj. szkła. Z próbek polimerobetonów najlepsze właściwości wykazała mieszanina o składzie 35% piasku, 35% mielonego szkła i 30% żywicy epoksydowej. Otwarta porowatość tradycyjnego betonu wynosi 15,91%, a polimerobetonu była mniejsza od 0,38%. Duża różnica w porowatości otwartej i w absorpcji wody, uzyskana dla tradycyjnego betonu i polimerobetonu, pozwalała przypuszczać, że ten ostatni będzie miał lepszą mrozoodporność. Wyniki badań wyraźnie wykazują znacznie lepsze właściwości mechaniczne polimerobetonu od betonu tradycyjnego.

EN

In this paper, the production of aggregate from car windshield cullet and the use of this aggregate, in various compositions with fine quartz sand, as the reinforcing phase of the epoxy matrix polymer concrete were used and the obtained samples were tested. The bending and compressive strength, Charpy’s impact resistance tests were performed on the obtained composites. The porosity, water absorption, and density were also determined. The tests performed have shown that the application of car windshield cullet in polymer concrete, seems to be a good way to recycle this waste. The highest compressive strength, equal to 101 MPa, was obtained by composites containing 20 vol% of milled glass. It is nearly 7 times higher than the value of traditional concrete tested simultaneously, which has about 15 MPa. The highest flexural strength was noted for the composite containing 35 vol% of the glass. Polymer concrete samples did not show high impact resistance, which was in the range of 5.85 - 10.13 kJ/m2. However, it increases with increasing glass content and the highest value was obtained for the composite containing 50% of the glass volume. Among the polymer concrete samples, the best properties were obtained for the mixture of 35% sand, 35% ground glass and 30% epoxy resin. Open porosity of traditional concrete is 15.9%, and for polymer concrete it was lower than 0.38%. The large difference in open porosity and water absorption for traditional concrete and polymer concrete, allow us to conclude that the latter will have higher frost resistance. The test results clearly show the significantly better mechanical properties of polymer concrete than of traditional concrete.

17

Wpływ temperatury na długoterminowe właściwości zapraw zawierających odpadowe szkło i mielony granulowany żużel wielkopiecowy

Szydłowski Jakub, Szudek Wojciech, Gołek Łukasz

Cement Wapno Beton

|

2021

|

R. 26, nr 4

264--278

PL

W artykule przedstawiono wyniki dwuletnich badań właściwości zapraw zawierających mielone szkło, którym zastąpiono 15 lub 30% mas cementu. Zaprawy ze szkłem porównano z analogicznymi zaprawami z dodatkiem granulowanego żużla wielkopiecowego, które dojrzewały w różnych temperaturach. Ponadto, po dwuletnim okresie dojrzewania zaprawy poddano autoklawizacji. Zmierzono wytrzymałość na ściskanie próbek, a w części z nich wykonano analizy rentgenograficzne oraz oznaczono zawartość wodorotlenku wapnia, metodą termograwimetryczną. Wyniki potwierdzają, że dodatek mielonego szkła, jako substytutu cementu, może zastąpić granulowany żużel wielkopiecowy. Ponadto nie stwierdzono spadku wytrzymałości, po procesie autoklawizacji dla zapraw z 15% dodatkiem szkła. Dane zebrane w pracy potwierdzają, że właściwości pucolanowe mielonego szkła pozwalają na jego zastosowanie do częściowej substytucji cementu. Badania pokazują również zdolność zapraw, z dodatkiem mielonego szkła, do utrzymywania stałego poziomu wytrzymałości w długim okresie, a nawet po autoklawizacji próbek dwuletnich.

EN

The paper presents new and unique results of two-year examinations of mortars containing ground glass, as a substitute for 15 or 30% by mass of ordinary Portland cement in comparison with the properties of mortars with the analogous addition of ground granulated blast furnace slag, in different temperatures. Moreover, after a two-year curing period, the mortars were autoclaved. Samples were subjected to compressive strength measurements, XRD analysis and the determination of calcium hydroxide content, by means of thermogravimetric analysis. The results confirm that as an additive, glass powder, thanks to its pozzolanic properties, can compete with common SCMs like granulated blast furnace slag. Additionally, a reduction in strength was not observed after the autoclaving process, for the mortars with 15% glass addition. The data collected in the paper confirms that the pozzolanic properties of ground glass allows its use as an additive. It also shows the ability of these mortars to maintain a constant level of strength in the long term and even after the autoclaving of two-year-old samples.

18

Recykling ścieków: potrzeba czy obowiązek?

Wyrwik Szymon

Wodociągi - Kanalizacja

|

2020

|

nr 6

30--33

19

Odpady budowlane i rozbiórkowe: szczególne warunki powtórnego wykorzystania w Europie Północno-Zachodniej

Delvoie Simon, Courard Luc, Hubert Julien, Zhao Zengfeng, Michel Frédéric

Cement Wapno Beton

|

2020

|

R. 25, nr 1

3--20

PL

Odpady budowlane i rozbiórkowe [OBR] szacuje się na jedną trzecią wszystkich odpadów wytwarzanych w Unii Europejskiej, a objętościowo jest ich najwięcej. Materiały obojętne: beton, cegły, płytki i ceramika, stanowią największą część odpadów budowlanych i rozbiórkowych. Odpady te można wykorzystać jako surowce wtórne do produkcji piasku i kruszyw. Rynek takich piasków i kruszyw jest jednak złożony i zależny od wielu czynników. Ulega on licznym zmianom w zależności od regionu, nawet w tym samym kraju. Na potrzeby tego artykułu, w pięciu krajach Europy północno-zachodniej: Belgii, Francji, Niemczech, Luksemburga i Holandii przeprowadzono ilościową analizę wytwarzanych odpadów, w której wzięto pod uwagę następujące czynniki: ilość wytwarzanych odpadów w tym rozbiórkowych, produkcję piasków i kruszyw z recyklingu oraz produkcję piasków i kruszyw naturalnych. Ponieważ rynek produktów z recyklingu wiąże się również z kosztami transportu – głównie transportu drogowego, to w analizie uwzględniono również dane dotyczące rozmieszczenia zakładów przetwarzania odpadów budowlanych i rozbiórkowych, ilości kamieniołomów wydobywających surowce naturalne, położenia składowisk oraz opłaty za składowanie. Analiza obejmuje również przepisy i wymagania krajowe lub regionalne. Na podstawie zebranych danych stwierdzono, że rynek piasków i kruszyw z recyklingu jest bardziej rozwinięty w Holandii i w regionie flamandzkim niż w innych badanych regionach.

EN

The Construction and Demolition Wastes [C&DW] are estimated at one-third of the total wastes generated in the European Union and represent the main flux in volume. Inert materials, e.g. concrete, bricks, tiles and ceramics constitute the largest fraction of construction and demolition wastes. These wastes can be recovered as secondary raw materials after a recycling process, resulting in the production of recycled sands and aggregates. The market for recycled sands and aggregates is, however, complex and sensitive. It can be affected by many parameters and may be very variable from one region to another, even in the same country. A quantitative analysis of the market is carried out in five North West European countries: Belgium, France, Germany, Luxembourg, and the Netherlands. For achieving this analysis, attention is paid to the following data/parameters: generation of inert construction and demolition wastes, production of recycled sands and aggregates and production of natural sands and aggregates. Since the market of recycled products is also governed by transportation costs, mainly transported by road, the study has also compiled data on the density of recycling plants for construction and demolition wastes, the density of pits and quarries extracting natural materials, the density of inert landfills and taxes applied for C&DW landfilling. National/regional legislation and requirements are also included in the analysis. Based on the compiled data and objective reasons, it is observed that the market of recycled sands and aggregates is more developed and more suitable in the Netherlands and in Flanders [North of Belgium] than in the other investigated countries/regions.

20

Recykling stalowych konstrukcji przęseł mostów kolejowych

Pawłowski Kamil

Builder

|

2020

|

R.24, nr 4

124--127

PL

W artykule przedstawiono, na przykładzie dwóch przęseł mostowych, sposoby powtórnego użycia konstrukcji stalowych. Należy zwrócić uwagę, że już na etapie demontażu konstrukcji bardzo ważną decyzją jest to, czy konstrukcja będzie powtórnie użyta. Sposób podziału na elementy wysyłkowe, transport, składowanie – to wszystko jest zależne od tego, jaki będzie dalszy los konstrukcji i czy będzie się ona nadawała do powtórnego użycia. Czynników wpływających na możliwość ponownego wykorzystania konstrukcji jest bardzo wiele. Celem prowadzonych w ramach niniejszego artykułu rozważań jest wskazanie czynników, jakie należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o ponownym wykorzystaniu zdemontowanych konstrukcji stalowych oraz zwrócenie uwagi na korzystny wpływ takiego działania na środowisko naturalne.

EN

The paper presents the manners of re-using steel structures, based on the examples of two bridge spans. It should be noted that the decision, whether a structural element will be re-used is very important as early as at the stage of disassembling the structure. The manner of dividing the structure into shipping elements, transport and storage – all this depends on the intended future of the given element and on whether it will be suitable for reusing. There are numerous factors that influence the possibility to reuse a structure. The aim of the considerations presented in this article is to specify the factors that must be taken into account when making a decision on re-using disassembled steel structures and to emphasise the beneficial environmental impact of such actions.