Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Mieczkowski P.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: recykling na gorąco na miejscu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kompatybilność asfaltów drogowych z dodatkiem olejów roślinnych i mineralnych

Mieczkowski P.

Magazyn Autostrady

2015

Nr 5

76--85

Nawierzchnie drogowe w Polsce wymagają odnów. Jednymi z podstawowych przyczyn ich zniszczeń w postaci pęknięć, ubytków czy wykruszeń są zbyt mała ilość asfaltu i jego twardość, będące efektem zestarzenia. Najbardziej efektywnym ekonomicznie sposobem naprawy tego rodzaju uszkodzeń, pozwalającym zmaksymalizować udział materiału ze starych warstw nawierzchni, jest technologia recyklingu na gorąco na miejscu. Przy tego rodzaju rozwiązaniach konieczne jest stosowanie dodatków odświeżających lepiszcze i zwiększających jego udział (przy odpowiednim, stabilnym szkielecie mineralnym). Przeprowadzone badania świadczą, że do tego celu nie muszą być stosowane wyłącznie asfalty drogowe miękkie lub o średniej twardości. Można wykorzystać również innego rodzaju środki, zarówno pochodne ropy naftowej (oleje mineralne, produkty olejowo-żywiczne), jak i powstałe ze źródeł odnawialnych (oleje roślinne). Wymagają one jednak zastosowania dodatkowych preparatów ułatwiających ich łączenie ze starymi asfaltami oraz poprawiających kompatybilność mieszanin. Wyniki przeprowadzonych badań z asfaltami bazowymi świadczą, że taką rolę mogą spełniać środki powierzchniowo-aktywnych substancji, przy czym efektywność procesu należy poprawić, szczególnie w przypadku olejów roślinnych i mineralnych.

The article presents the tests results supported by the study of the literature indicating that various solubilizing additives, both petroleum derivatives, as well as those produced from renewable sources can be used to refresh ,,old" asphalt surfaces.

Możliwości odświeżania lepiszcz w starych nawierzchniach asfaltowych

Mieczkowski P.

Budownictwo i Architektura

2014

Vol. 13, nr 4

169--176

Nawierzchnie drogowe w Polsce wymagają odnów. Jedną z podstawowych przyczyn ich zniszczenia w postaci pęknięć, ubytków czy wykruszeń jest zbyt mała ilość asfaltu i jego twardość, będąca efektem zestarzenia. W takim przypadku naprawy można przeprowadzić w technologii recyklingu na gorąco na miejscu. Wymaga to jednak zmian w sposobie podgrzewania nawierzchni oraz stosowania specjalnych dodatków odświeżających. Przeprowadzone badania świadczą, że do tego celu można stosować różnego rodzaju środki, zarówno pochodne ropy naftowej (oleje mineralne, produkty olejowo-żywiczne) jak i powstałe ze źródeł odnawialnych (oleje roślinne). Wymagają one jednak zastosowania dodatkowych preparatów ułatwiających ich łączenie ze starymi asfaltami oraz kompatybilność mieszanin. Przeprowadzone badania z wyjściowymi asfaltami i mieszankami mineralno-asfaltowymi świadczą, że taką rolę mogą spełniać środki adhezyjne (powierzchniowo-aktywne substancje), przy czym efektywność procesu należy poprawić, szczególnie w przypadku olejów roślinnych i mineralnych.

Asphalt pavements in Poland need renovation. One of the main reasons for their destruction (cracks, losses of grains, chippings) is too small amount of bitumen and its hardness, which is the result of aging. In this case, repairs can be performed in hot recycling technology in place. However, this requires changes in the way of heating the pavement and the use of special refreshing additives. The studies indicate that for this purpose you can use various means, both derivatives of petroleum (mineral oil, oil-resin product) and produced from renewable sources (vegetable oils). However, they require the use of additional preparations to help them connect with old bitumen and increase the compatibility of mixtures. The study of base bitumen and asphalt mixtures suggests that such a role may meet improving adhesion additives, wherein the efficiency of the process should be improved, especially in the case of vegetable and mineral oils.