Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: recycling of ships

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projektowanie zorientowane na recykling jako strategia skutecznego i bezpiecznego recyklingu statków wycofanych z eksploatacji

Pawlak M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 4

39--43

Recykling statków wycofanych z eksploatacji, stanowiący ostatnie stadium cyklu ich życia, może nieść poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ekologicznego i zdrowia pracowników, z uwagi na stosowanie nieodpowiednich technologii i procedur w stoczniach złomowych, zwłaszcza tych zlokalizowanych na subkontynencie indyjskim, a także ze względu na obecność wielu substancji niebezpiecznych w konstrukcji i wyposażeniu statków. Skierowanie uwagi świata na skalę problemu zainicjowało rozwój prawodawstwa dotyczącego całego cyklu życia statku: projektowania, budowy, eksploatacji i przygotowania do recyklingu. W artykule uwypuklono rolę konwencji HKC o bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska recyklingu statków, ale jednocześnie zwrócono uwagę na powiązania między poszczególnymi etapami cyklu życia statku, w tym między fazą projektowania a fazą recyklingu, oraz na potrzebę stosowania strategii „Projektowania Zorientowanego na Recykling”.

Recycling of end-of-life ships, which is the last stage of their life cycle , may pose serious threats to the environment and workers’ health, due to the application of inappropriate technologies and procedures in scrap yards , especially those located in the Indian subcontinent , and also due to the presence of many hazardous substances in the ships construction and equipment. Paying attention of the world to the scale of the problem initiated the development of legislation for the entire life cycle of a ship: the design, construction, operation and preparation for recycling. The paper highlights the role of the Hong Kong Convention for the safe and environmentally sound recycling of ships, but also pays attention to the links between different stages of the life cycle of a ship, including those between the design phase and recycling phase. The neeed for the implementation of the “Design for Recycling” strategy is also highlighted.

Recykling statków w prawie Unii Europejskiej

Koziński M. H.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2014

nr 87

54--63

W Hongkongu 15.05.2009 r. ustanowiono Międzynarodową konwencję o bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska recyklingu statków. Każda ze stron tej konwencji zobowiązuje się do posiadania pełnych i efektywnych przepisów pozwalających na zapobieganie, redukcję, minimalizację i, o ile to jest możliwe, eliminowanie zdarzeń, szkodliwych skutków dla zdrowia ludzkiego i środowiska, spowodowanych przez recykling statków. Recykling statków oznacza działalność, mającą na celu pełny lub częściowy demontaż statku przez tzw. jednostkę zajmującą się recyklingiem statków (obszar, stocznię lub obiekt używany do recyklingu statków) w celu odzyskania komponentów, części i materiałów do ponownego przerobu, dbając jednocześnie o materiały niebezpieczne i inne materiały, wraz z czynno- ściami towarzyszącymi, takimi jak składowanie i przetwarzanie materiałów na miejscu, ale nie ich dalsze przetwarzanie i usuwanie do oddzielnych obiektów. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (EU) nr 1257/2013 z dnia 20.11.2013 r. ma ułatwić wczesną ratyfikację Konwencji z Hongkongu zarówno w Unii, jak i w państwach trzecich. Celem rozporządzenia jest zapobieganie wypadkom, urazom i innemu szkodliwemu wpływowi na zdrowie ludzkie i środowisko powstającemu wskutek recyklingu statków. Instalacja lub stosowanie na statkach materiałów niebezpiecznych są zakazane lub objęte ograniczeniami.

In Hong Kong 15.05.2009 established International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships. Each Party to this Convention undertakes to give full and complete effect to its provisions in order to prevent reduce, minimize and to extend practicable, eliminate accident, injuries and other effects on human health and environment caused by ship recycling. Ship recycling means the activity of complete or partial dismantling of a ship at a ship recycling facility (area that is a site, yard or facility used for the recycling of ships) in order to recover component and materials for reprocessing and re - use, whilst taking care of hazardous and other materials, and includes associated operations such as storage and treatment of components and materials on site, but not their further processing or disposal in separate facilities. Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and the Council of 20 November 2013 on ship recycling is aimed at facilitating early ratification on the Hong Kong Convention both within the Union and in third countries. The purpose of this Regulation is to prevent, reduce, minimize and to extend practicable, eliminate accidents, injuries and other adverse effects on human health and environment caused by ship recycling. The installation or use of hazardous materials on ships shall by prohibited or restricted.